Stel: u gaat met uw wederhelft eten in behoorlijk restaurant. U bestelt verschillende gerechten en dranken. En als voorgerecht één steak-tartaar van 32 euro. U wilt die met uw wederhelft delen en verzoekt de ober een leeg bord te brengen.
Als de rekening – in totaal 119 euro – gebracht wordt, merkt u dat er 8 euro toegevoegd werd voor dat leeg bord. Zou u dat zonder morren betalen?
Stilaan loopt het de spuigaten uit. Een ander voorbeeld van een schaamteloos restaurant. Een kennis gaat met haar vriendin in een kleine gemeente in de buurt van Düsseldorf een kleinigheid eten in een normaal, niet bijzonder chique, restaurant. Beide dames bestellen wat op de menukaart als “voorgerecht” vermeld staat. Op de rekening wordt extra 4 euro per persoon gerekend “omdat ze slechts een voorgerecht bestelden”. Zou u dat zonder morren betalen?
Het NEOM, een toekomstig stedelijk project in Saudi-Arabië, ontvangt een vloot elektrische draagvleugelboten die passagiers over het futuristische stad zullen vervoeren. Dit is een volgende stap in de richting van duurzame stedelijke mobiliteit in de regio. NEOM heeft acht Candela P-12 schepen besteld, de eerste elektrische draagvleugelboten ter wereld, om het geplande waternetwerk van de stad te onderhouden. Lees meer bij Business AM
U heeft het hoogstwaarschijnlijk reeds meermaals ondervonden: stilaan worden mensen – niet alleen bij overheidsdiensten en banken – vervangen door automaten. Men bespaart op lonen, kent geen ziekteverzuim, en hoeft niet te luisteren naar klachten van ontevreden klanten. Onpersoonlijk en kil.
Echter… als u een drankje of een brood uit een automaat haalt, als u aan een pompstation zelf tankt, als u boodschappen doet, zou u dan overwegen drinkgeld te geven aan de automaat?
Bv. Walmart en de VSA luchthaven Newark Liberty automaten. Ook bakkerijen, koffieshops en sportstadia, vooral in de VSA en het V.K. Stel u even voor dat u na het self-scannen van gekochte producten in een winkel of supermarkt (bv. Albert Heyn of Kruidvat), de vraag krijgt op het beeldscherm of u drinkgeld wilt toevoegen? Zou u erop ingaan?
Solingen vierde feest voor het 650-jarig bestaan der stad onder het motto “Vielfalt” en “Blaulicht Meile”. Wat de genoemde begrippen “Diversiteit” en “blauwlicht-mijl”* met elkaar te maken hebben, werd door een messentrekker (identiteit onbekend???) verduidelijkt.
Klein detail: Solingen besloot op 27 juni journaliste Dunja Hayali te eren voor haar inzet voor democratische waarden, tolerantie en diversiteit. En reikte daarvoor de ereprijs “Die schärfste Klinge” uit. Wie kon bevroeden dat een onbekende messentrekker zich geroepen zou voelen een meerwaarde aan de prijs toe te voegen met zijn “scherpste mes” ?
Balans: drie doden en verschillende (zwaar) gekwetsten. De dader is nog steeds op de vlucht. Er kon geen enkele persoonsbeschrijving gegeven worden. Tja. Wedden dat het geen blonde, blauwogige Vikingertype is?…
*Blauwlicht: hulpverlening die zich met blauw licht naar interventies begeeft: politie, brandweer, ziekenwagens…
De EU-Commissie heeft dinsdag de resultaten van het anti-subsidieonderzoek bekend gemaakt en de taksen op e-auto’s aangepast. Duitse autobouwers – VW, BMW, Mercedes – moeten minstens 21.3% compensatierecht op hun e-auto-import uit China betalen, bovenop de huidige basistaks van 10%.
Het is een “interessante manier om de industrie te bevorderen” als Europese autofabrikanten de hoogste tarieven moeten betalen, zei een vertegenwoordiger van de Duitse regering, die vooral verontwaardigd is omdat de Chinese concurrentie – BYD en Geely – slechts 17 à 19.3% taks moet betalen. En de VSA-autoproducent Tesla slechts 9%, d.w.z. minder dan de helft van de Duitse producenten.
De bazen van zowel Mercedes als BMW, maar ook Volkswagen, dat evenmin voorstander is van het hard aanpakken van China en bij monde van grote baas Oliver Blume al waarschuwde voor protectionisme vanuit Europa en de VS, redeneren als bedrijfsleiders van ondernemingen met grote belangen in China en niet als Europeanen. Terwijl Mercedes voor zowat 20 procent in Chinese handen is realiseert concurrent BMW ongeveer een derde van zijn verkoopvolumes in China en produceert het ginds ook auto’s voor de lokale én exportmarkt. Vorig jaar verkocht BMW met 824.832 stuks maar liefst 32 procent van al zijn auto’s in China.
De CEO’s van BMW en Mercedes denken dat extra heffingen de toorn van de Chinese overheid zullen opwekken en vrezen dat dat tot een handelsoorlog zou kunnen leiden waar zijzelf – door hun belangen in China én in Europa – het slachtoffer van zouden worden.
Op de autoshow in Beijing maakte Volkswagen vrijwel uitdagend bekend de investeringen in China te willen opvoeren. Een nieuwe samenwerking met de Chinese fabrikant Xpeng werd gevierd en er werd ook een modelinitiatief aangekondigd. Ze willen in China een heel scala aan nieuwe, betaalbare en innovatieve kleine elektrische auto’s ontwikkelen en op de markt brengen. Mensen willen dit soort auto’s graag hebben in Europa, maar Volkswagen wil ze hier in eerste instantie niet hebben. De focus ligt puur op de markt in China.
Dat is niet verrassend. Volkswagen heeft van oudsher een sterke band met China, aangezien het in de jaren tachtig de eerste westerse fabrikant was die auto’s in China mocht bouwen. Soms bedroeg het marktaandeel van VW in China meer dan 20 procent. Deze dagen zijn al lang voorbij, maar VW genereert nu ongeveer 40 procent van zijn totale omzet in China. Gezien de voorspelde groeicijfers in de Chinese autosector is het geen wonder dat alle fiches op de kleur rood staan.
Er zijn drie maatstaven die de EU handhaaft om de brave van de stoute schapen te onderscheiden: justitie, corruptie, (anti)corruptie, persvrijheid.
Vervolgens gaf de EU een lijst met aanbevelingen die de zwarte schapen zouden moeten toepassen om bij de kudde der brave schapen aansluiting te kunnen vinden.
Het zwartste schaap is zonder enige twijfel Slovakije. Geen enkele EU-maatstaf werd goed genoeg bevonden om te mogen verwijlen in de EU-kudde.
Op plaats 2 der moedwilligaards staat Italië. Qua persvrijheid moet het zich tevreden stellen met de 23ste plaats en 54.7%. Verantwoordelijke booswicht is Georgia Meloni. Mocht zij van socialistische of communistische signatuur geweest zijn, dan zou Italië vanzelfsprekend beter scoren.
Onze stellingname over de politieke kleur en het verband met het zwarte-schapen-rapport, wordt gestaafd door de toegevendheid t.o.v. Polen waar Tusk momenteel de dans leidt.
Op plaats 3 – hoe kan het anders? – staat Hongarije met het koppigste zwarte schaap Viktor Orbán.
Qua vertrouwen in de onafhankelijkheid van justitie staat het land b op de 9de plaats met 66% van de punten. De belgische persvrijheid scoort met 70.6% op de 13de plaats.
Niet opgenomen in het schapenklassement: tekorten op de begroting, nationale schuld en torenhoge belastingen. Indien dit het geval zou geweest zijn, dan hadden alle andere lidstaten geen enkele kans gehad om in de top-drie der zwarte schapen te belanden.
“Men kan niet voorbij aan het feit dat partijen die zich op het Vlaams-nationalisme beroepen stranden op een zucht van de absolute meerderheid. Nog nooit in de geschiedenis hebben zoveel Vlamingen voor meer Vlaanderen gekozen. Die groei van Vlaams-nationale partijen is geen toevallige uitschieter. Een zeldzame uitzondering niet te na is dit een constante in de Vlaamse politiek. Dit raakt wat ondergesneeuwd door het onverwachte verlies van de linkse partijen in Wallonië. Dat laat de België getrouwen beweren dat een verdere staatshervorming niet aan de orde is omdat Vlaanderen en Wallonië naar elkaar toegegroeid zouden zijn bij deze verkiezingen.
Niets is minder waar. Deze verkiezingen bevestigen meer dan ooit tevoren dat België bestaat uit twee democratieën…
… De EU legt aan België een strak begrotingsschema op om het dramatisch tekort op de begroting en de gigantische overheidsschuld onder controle te krijgen…
… 70% van het overheidstekort komt voor uit federale bevoegdheden. Specialisten voorspellen dat dit tegen 2029 oploopt tot wel 90%. M.a.w. de federale overheid is niet in staat om de opgelegde begrotingsdoelstellingen te halen. En dan moet er gesleuteld worden aan de bevoegdheidsverdeling en de verdeling van de financiële middelen tussen de verschillende overheden. Een staatshervorming dus…. een breekijzer op weg naar Vlaamse zelfstandigheid….
…En dan komt die andere optie terug in beeld: een eenzijdige stap vanuit het Vlaamse parlement buiten de Belgische grondwet om. Uit pure noodzaak…
Het is aan Vlaamse politici die nu aan zet zijn om deze historische kans te benutten. Maar dat betekent dat het belang van Vlaanderen zwaarder moet weten dan de persoonlijke carrièreplanning.”
Uit “IJzerwake tijdschrift nr. 84/85 2024”, auteur Johan Vanslambrouck
De dubbele draaitrap, een architectonisch en technisch wonder, bevindt zich in de Grazer Burg (Steiermark, Oostenrijk). Burg Graz werd in het jaar 1438, onder de leiding van de heilige Roomse Keizer Friedrich III gebouwd en door diens zoon, Maximilian, in de jaren 1494 tot 1500 uitgebreid.
In deze burcht leidt een dubbele draaitrap via twee verdiepingen naar de toren. Het is een architectonisch meesterwerk en werd dikwijls als symbool van de eeuwigheid geïnterpreteerd. De Grazer bevolking noemt hem “de trap van de verzoening”… immers, als de wegen zich scheiden, dan vindt men zich uiteindelijk ergens verenigd terug. De trap heeft nog een naam, de “Busserl-Treppe”, de kusjestrap, omdat men zich op elke verdieping omarmt en kust.
