Vliegtuigfabrikant Boeing komt met goed nieuws over de ontwikkeling van de 737 MAX-toestellen. Acht jaar na de eerste vlucht van het nieuwe vliegtuigtype zijn bijna alle ontwerpfouten in kaart gebracht. Volgens Boeing is het toestel bijna luchtwaardig…
Lees: https://nieuwspaal.nl/boeing-bijna-klaar-met-ontwikkeling-737-max/
Islamitische landen houden de VSA-boot af…
B.g. spreekwoord is zonder meer van toepassing op de Chinese invloed op de Europese auto-industrie.
Duitse autofabrikanten maken gebruik van de technologische vooruitgang van China en het groeiende belang ervan in het mondiale autolandschap. Hun vertrouwen in de Chinese markt kwam ook duidelijk naar voren tijdens de recente China-Germany Duitsland Automotive Conference in Changchun.
Lees er alles over bij: https://www.chinasquare.be/duitse-autobouwers-integreren-saudis-investeren-in-ev-starters/
“Milieustrook” – in het Frans “voie réservée of voie environnementale” – wordt het project genoemd dat vanaf november op de stadsnelweg in Straatsburg d.m.v. radarinstallaties zal ingaan. Op het linkse rijvak mogen daar sinds einde 2021 slechts auto’s met minstens 2 inzittenden en e-auto’s, die geen minimum bezetting moeten hebben, rijden. Wie de regels niet volgt wordt vanaf november geflitst. De boete bedraagt 135 euro.
Soortgelijke stroken worden momenteel ook in Grenoble, Lyon, Lille en Nantes getest met als waakhond de fameuse radarinstallaties.
Wie niet braafjes met een e-auto rijdt, die moet door middel van de boetestrook hiertoe “opgevoed” worden. Voorlopig hield zich niemand aan de instructies, maar nu zullen de ongehoorzamen door een boete, voorzien en bewezen door een flitscamera, hierdoor gedwongen worden. Tenzij ze liever een boete betalen… We willen niemand op foute gedachten brengen maar we vragen ons toch af of zo’n camera een levensgrote pop zou kunnen herkennen…
Voor pendelaars moet een soort netplatform opgericht worden zodat ze een auto kunnen delen op weg naar en van hun arbeidsplaats. Later zouden er eventueel financiële beloningen kunnen volgen. Wie wil er een wildvreemden meenemen in zijn auto om een boete te vermijden?
In Londen, waar het ULEZ (ultra low emissions zone) uitgebreid werd over heel het stadsgebied – én waar camera’s de gehoorzaamheid van de burgers testen – werden intussen al talrijke camera’s vernietigd…
In Duitsland, m. n. in Düsseldorf werd een dergelijke test met milieustroken begin 2021 reeds beëindigd. Daar mochten slechts bussen, fietsers, e-auto’s en autodelende initiatieven rijden. Met als gevolg: lange files, vooral aan de uitritten van de A46.
Terwijl Fransje Timmermans zijn natuurherstelwet door probeerde te drukken, vaart er hier in Nederland een boot de haven van Rotterdam binnen.
Niet zomaar een boot.
Nee. Het is het grootste containerschip ter wereld.
Het kan 24.346 containers bevatten.
Dat is een rij containers van Amsterdam tot aan achter Enschede.
Het verbruikt 270.000 liter zware stookolie per dag. Dat maakt een containerschip net zo vervuilend als tot wel 50 miljoen auto’s.
De zestien grootste schepen stoten evenveel CO2-emissies uit als alle auto’s op de wereld. De zeventien grootste schepen ter wereld stoten meer zwavel uit dan alle auto’s ter wereld bij elkaar.
Heb ik het nog niet eens gehad over de plastic rotzooi die deze zeegigant vervoert.
Rotzooi die wij eigenlijk kunnen missen als kiespijn. Maar het is goedkoop en leuk om even te hebben.
En daarna gaat het een andere container in. De vuilcontainer!
En dan is men trots dat deze varende vuilnisbelt ons land aandoet!
Het stond in kranten, is op het nieuws en op de radio.
Om even later op diezelfde radio weer een boer voor gek te zetten door te zeggen dat men moet gaan “koekeloeren”.
Met hun plastic tasjes en polyester jasjes.
Afkomstig van deze vuilnisboot uit China!
Terwijl we hier wel echte groene klasse in dit land hebben!
De meest duurzame boeren ter wereld.
Maar het grootste containerschip ter wereld, en dus ook de meest vervuilende, dat krijgt applaus.
Wil een veehouder uitbreiden van 140 naar 180 koeien?
Dan ben je ineens een megabedrijf.
En dan ben je blijkbaar ineens een milieuvervuiler.
Terwijl deze mega,- mega-, megaboot met trompetgeschal wordt binnen gehaald.
Tig vergunningen moet de boer dan extra hebben, dure Aerius berekeningen uit laten voeren, en tienduizenden euro’s aan extra milieu-investeringen moet hij gaan doen om vergunning te krijgen.
Want oh!!! De “natuur” op 4 kilometer afstand zal er wel eens last van kunnen krijgen!!
Maar dit roetschip stoomt rustig onze havens binnen.
Nederlandse boeren produceren, volgens de “groene” deskundigen teveel voor de export. (Hoewel 70 % van alle hier geproduceerde voedsel gewoon binnen de 400 km van onze grens blijft, en dus bijna een streekproduct is)
En daarom vinden de groene clubjes dat we hier wel met veel minder, minimaal de helft, van de boeren toekunnen.
Maar hun t-shirt van 4 euro, geproduceerd met kinderhandjes in India, kunnen ze niet missen. Net zo min als die nieuwe telefoon uit China, met zeldzame metalen uit de mijnen in Afrika!
Want ze moeten er natuurlijk wel een beetje hip en modern bijlopen tijdens al die protestacties voor het milieu!
En dus vaart deze varende zwarte rookpluim alle wereldzeeën over zodat we hier in “luxe” kunnen leven.
De dubbele moraal.
Ze halen plastic prut uit China, vliegen boontjes in uit Kenia, en klagen dan over een bruin plekje op een Nederlandse appel omdat deze bijna niet bespoten is.
Wilma Buijsmann (FB)
In San Francisco hebben zgn. “robotaxis” voor een complete stilstand gezorgd. Sinds enkele dagen mochten de robotaxis ook overdag rijden. Echter, gedurende het eerste weekeinde van hun “zelfstandig” rijden vielen ze – “zelfstandig” – stil. Het zou om GSM-problemen gaan daar er tegelijkertijd een muziekfestival plaats vond.
En àls ze rijden, dan overtreden ze de verkeersregels!
De Waalse regering zet door met haar plan om vanaf 1 januari 2025 in heel Wallonië een lage-emissiezone in te stellen, zo meldt De Tijd. Wagens met euronorm 3 of lager mogen zich dan niet op de openbare weg begeven als ze jaarlijks meer dan 3.000 kilometer afleggen. Mobiliteitsfederatie Traxio vreest dat een kwart van de wagens de openbare weg niet meer op mag. Klimaathysterie is een prioriteit binnen de Waalse regering, zo lijkt het.
Lees: https://www.v-nieuws.be/pestbeleid-waals-gewest-volledig-wallonie-lez-in-2025/
Ter vergelijking: de gangbare prijzen in het land b en in de VSA:
https://bydauto.be/blog/kosten-van-elektrisch-rijden/
https://www.golem.de/news/usa-preiswettbewerb-bei-e-autos-in-vollem-gange-2305-173870.html
Als de EU bollebozen hun zin krijgen moet iedereen vanaf de leeftijd van 70 opnieuw een rijexamen afleggen. Alsof het binnenkort nog mogelijk is auto te rijden als je een normaal pensioentje trekt.