Luchtige gesprekken

Probeer u even voor te stellen hoe de gesprekken tussen de verkeerstoren en de piloten  lopen boven Zaventem, met het beruchte spreidingsplan en de verschillende vliegroutes, die om de haverklap door een of andere rechtbank of overheid in vraag gesteld en “aangepast” worden” à la tête du client”.

......

De andere waarheid

Rellen tijdens vakbondbetoging in Brussel

Zien wij hier een Arafatsjaal?

“Men kon er niet naast zien: de betoging van vorige week donderdag in Brussel, die ontsierd werd door zware rellen. Velen wijzen met beschuldigende vinger naar de Antwerpse dokwerkers, maar ondertussen duiken er her en der filmpjes op die een andere waarheid aan het licht brengen. Op de beelden is te zien hoe gemaskerde jongeren, die in de verste verte niets met havenarbeid hebben te maken, auto’s en verkeerslichten vernielen. Een dokwerker wist op de Antwerpse regionale televisiezender te vertellen dat ze plots werden aangevallen door kereltjes uit de Marollen die bewapend waren met messen, ijzeren staven en honkbalknuppels. Dit onder het toeziende oog van de Brusselse politie, die niet ingreep.

Het ziet er dus naar uit dat de Antwerpse havenarbeiders, buiten enkele heethoofden, geen schuld treft. Wij zelf kennen in ieder geval geen enkele dokwerker die de auto van een andere werkmens zou beschadigen. Integendeel: de dokwerkers zoals wij ze kennen hebben weliswaar een grote mond, maar een gouden hart. Ruwe bolsters met een blanke pit, die geen onrechtvaardigheid dulden.

Terloops willen wij hier onze bewondering uitdrukken voor hun vastberadenheid in het verzet tegen de plannen van de Europese Commissie die de Wet Major op de helling zetten. Dat verzet durft al eens ruw te zijn, maar liever dit dan slaafse onderwerping aan de plannen van een niet-democratische overheid (de EU en co.). Zoutpilaren die zagen en klagen maar zelf niet in actie schieten zijn er trouwens al genoeg.

Toch hopen wij dat de dokwerkers nadenken over hun verdere acties en dat ze zich niet laten opjutten door anarchisten en extreem-links. Dit janhagel doet slechts alsof ze solidair zijn met de dokwerkers; in werkelijkheid jagen ze hun eigen agenda na. De extreem-linkse herrieschoppers waarvan sprake zijn trouwens dezelfden die nog méér vreemdelingen naar ons land willen halen door de grenzen nog méér open te zetten. Wat kan het hén schelen of de schepen in onze havens nu behandeld worden door de respectievelijke scheepsbemanning of door de eigen havenarbeiders? Dat ze daarmee eigenlijk de doeleinden van de EU en van het grootkapitaal dienen, zien ze niet eens in. Wij kunnen ons moeilijk inbeelden dat veel dokwerkers daarmee akkoord gaan. Maar wij twijfelen er in ieder geval niet aan dat het gezonde verstand wel zal zegevieren en dat het anarchistische en extreem-linkse zootje er wordt uitgetrapt.”

Voor beeldmateriaal klik hier.

Wim De Winter, Vlaamse Solidaire Vakbond

Nvdr:  De schade aan tientallen auto’s van de autochtonen is van geen belang, maar o wee,als er schade is aan een auto van een allochtoon.

Abdeslam heeft zijn nieuwe auto via crowdfunding al vast.

 

Auto-intifada of voertuigterrorisme… als er maar slachtoffers vallen!

Israeli security personnel at the site of the terror attack. (Photo: Yonatan Sindel/Flash90)De auto-intifada

Twee Palestijnen hebben een liedje uitgebracht over de ‘auto intifada’.  Een lied dat stilaan aan populariteit wint in het M.O. Het moet Palestijnen overtuigen de Joden met hun auto neer te maaien.
Ondanks het feit dat het lied pas vrijdagavond, 7 november, op facebook  MoslimMan.Rok verscheen had de video gisteren al bijna 350.000 bezoekers en meer dan 25.000 “likes”; tevens werd het al meer dan17.000 keer gedeeld.  Vanmorgen was het bezoekersaantal op facebook gestegen tot meer dan 357.000.

Israeli police officers inspect a car at the scene of the crash in Jerusalem on Wednesday.

De ‘car intifada’ is wat de Palestijnen trots verkondigen als hun nieuwste methode om Israëli’s te doden en angst te verspreiden bij de burgers.  Na zelfmoordterroristen met bommen, na de gebruikelijke wapens hebben de Palestijnen hun auto ontdekt om aanslagen te plegen.  Wij noemen het ‘voertuigterrorisme‘, zij noemen het ‘auto intifada‘, wat niet wil zeggen dat ze zich beperken tot personenwagens.  Alles wat rijdt op vier wielen is welkom als wapen.

Hoe kan Israël zich hiertegen beschermen?  Arabieren achter het stuur verbieden?  Dan zijn ze weer de kop van jut.  Apartheid, racisme, dictatuur… kies maar uit.
Hier volgt een vrije vertaling van het lied:

“Rijd de twee maanden oude baby dood.
Dat is de manier hoe we ze zullen treffen.
Voor Al-Aqsa zullen we de kolonisten (Joden) dood rijden.
Rijd de kolonisten dood.
Maak van de weg een valstrik.
God zal u helpen.
Heel de Arabische natie doet een beroep op u.
Gezegend is Akari Ibrahim.
Rijd hen dood.  Rijd hen dood.

Even dachten we aan Zuma’s “Kill the Boer”

Ynet

NYTimes

 

De Concorde is dood. Leve The Aerion!

Supersonic: The Aerion AS2  jet will use proprietary supersonic laminar flow technology,  flying at 1,217 mphAirbus zal samen met het Amerikaanse Aerion een supersonisch vliegtuig(je) bouwen, waarmee je in drie uur van Londen naar New York kan vliegen.  De eerste testvluchten zijn gepland voor binnen vijf jaar.

Interior: A 30-foot-long cabin will seat up to 12 passengers in business-style comfort
Het zal The Aerion AS2 heten en voor het luttele bedrag van ca. 77 miljoen euro over de toonbank gaan.  Het wordt bijna even snel (1958) km/u) als de Concorde zaliger (2172 km/u), toch nog altijd een goede 1000 km/u sneller dan een gewoon vliegtuig.
Een vlucht is niet voor iedereen weggelegd.  Met een luxueuse inrichting en ‘slechts’ plaats voor 12 passagiers richt het zich niet tot de vakantiegangers of rugzaktoeristen.

Daily Mail