Het is soms inderdaad eenvoudig om, nadat iets bekend werd gemaakt, te beweren dat men het wist.
Wel we hebben kort na het vernemen van wat men wist in verband met het ongeval met het vliegtuig dat met 150 inzittenden in Frankrijk neer is gestort het volgende gezegd aan wie het horen wilde: “we hebben steeds belangstelling gehad voor de oorzaak van luchtvaartongevallen en zien slechts twee mogelijkheden:ofwel zelfmoord van één van de piloten ofwel een derde die in de cockpit is geraakt; de piloten buiten dienst heeft gesteld en moedwillig met iedereen tegen de berg is gevlogen”
Vandaag sluiten we die tweede mogelijkheid uit en opteren voor de zelfmoord.
Dit is bij ons weten reeds meermaals gebeurd zonder dat vele personen dat blijken te weten. We herinneren ons een gezagvoerder in het verre oosten die
met zijn Boeing en alle passagiers moedwillig in zee verdween omdat hij geen uitweg meer zag voor torenhoge speelschulden die hij had gemaakt buiten medeweten van familie en vrienden. Toen hij huis en al de rest als verloren beschouwde nam hij die weinig moedige beslissing.
Een ander voorbeeld was de gezagvoerder van een vliegtuig van Air Algerie die op zekere dag diende te vliegen met een vrouwelijke co-pilote, die kort daarvoor een relatie tussen hen had afgebroken. Uit de “zwarte doos”(CVR-cockpit voice recorder) bleek dat hij na het opstijgen aandrong op het hernemen van de relatie waarop de co-pilote duidelijk maakte dat dit NOOIT meer zou gebeuren. De gezagvoerder dreigde dat ze dan wel eens zou kunnen schrikken. En zo gebeurde. Stick naar voor, duikvlucht en recht de grond ingeboord met alle passagiers erbij. Jammer. Triest. Maar dat is de werkelijkheid en zo denken we dat het nu nogmaals is gebeurd.
Dat men dat allemaal niet duidelijk aan iedereen vertelt is te begrijpen. Velen zouden angst krijgen om nog ooit te vliegen.
Dergelijke zelfmoord is snel en pijnloos en dat weet iedere piloot!
Men zal nu wel vlug besluiten om de bestaande luchtvaartwet dat alleen de cockpitbemanning de deur kan openen die tussen cockpit en passagiersruimte is ook door de cabinebemanning kan geopend worden.
Men zegge het voort,
Freddy Van Gaever
Nvdr: Wij herhalen dat een opiniestuk de hoogstpersoonlijke mening is van de auteur. Wij willen als redactie slechts ons medeleven uiten bij de dood van de inzittenden. Wat betreft de machtiging tot openen van de cockpitdeur, menen we uit het radiojournaal van radio2 vanmorgen begrepen te hebben dat ook het hoofd van het bedienend personeel (chief flight attendant) de deur kan openen.
U hoort hier het radiojournaal van radio1.