Begrijpe wie kan!

De EU-Commissie heeft dinsdag de resultaten van het anti-subsidieonderzoek bekend gemaakt en de taksen op e-auto’s aangepast. Duitse autobouwers – VW, BMW, Mercedes – moeten minstens 21.3% compensatierecht op hun e-auto-import uit China betalen, bovenop de huidige basistaks van 10%.

Het is een “interessante manier om de industrie te bevorderen” als Europese autofabrikanten de hoogste tarieven moeten betalen, zei een vertegenwoordiger van de Duitse regering, die vooral verontwaardigd is omdat de Chinese concurrentie – BYD en Geely – slechts 17 à 19.3% taks moet betalen. En de VSA-autoproducent Tesla slechts 9%, d.w.z. minder dan de helft van de Duitse producenten.

https://www.handelsblatt.com/politik/deutschland/china-bruesseler-autozoelle-veraergern-die-bundesregierung/100062391.html

Lees ook:

De bazen van zowel Mercedes als BMW, maar ook Volkswagen, dat evenmin voorstander is van het hard aanpakken van China en bij monde van grote baas Oliver Blume al waarschuwde voor protectionisme vanuit Europa en de VS, redeneren als bedrijfsleiders van ondernemingen met grote belangen in China en niet als Europeanen. Terwijl Mercedes voor zowat 20 procent in Chinese handen is realiseert concurrent BMW ongeveer een derde van zijn verkoopvolumes in China en produceert het ginds ook auto’s voor de lokale én exportmarkt. Vorig jaar verkocht BMW met 824.832 stuks maar liefst 32 procent van al zijn auto’s in China.  

De CEO’s van BMW en Mercedes denken dat extra heffingen de toorn van de Chinese overheid zullen opwekken en vrezen dat dat tot een handelsoorlog zou kunnen leiden waar zijzelf – door hun belangen in China én in Europa – het slachtoffer van zouden worden.

https://www.autonieuws.be/uitlaat/bmw-baas-zipse-treedt-mercedes-ceo-bij-extra-invoerrechten-voor-chinese-auto-s-onnodig

En:

Op de autoshow in Beijing maakte Volkswagen vrijwel uitdagend bekend de investeringen in China te willen opvoeren. Een nieuwe samenwerking met de Chinese fabrikant Xpeng werd gevierd en er werd ook een modelinitiatief aangekondigd. Ze willen in China een heel scala aan nieuwe, betaalbare en innovatieve kleine elektrische auto’s ontwikkelen en op de markt brengen. Mensen willen dit soort auto’s graag hebben in Europa, maar Volkswagen wil ze hier in eerste instantie niet hebben. De focus ligt puur op de markt in China.  

Dat is niet verrassend. Volkswagen heeft van oudsher een sterke band met China, aangezien het in de jaren tachtig de eerste westerse fabrikant was die auto’s in China mocht bouwen. Soms bedroeg het marktaandeel van VW in China meer dan 20 procent. Deze dagen zijn al lang voorbij, maar VW genereert nu ongeveer 40 procent van zijn totale omzet in China. Gezien de voorspelde groeicijfers in de Chinese autosector is het geen wonder dat alle fiches op de kleur rood staan. 

Verneem meer:

De zwarte schapen van de EU

Er zijn drie maatstaven die de EU handhaaft om de brave van de stoute schapen te onderscheiden: justitie, corruptie, (anti)corruptie, persvrijheid.

Vervolgens gaf de EU een lijst met aanbevelingen die de zwarte schapen zouden moeten toepassen om bij de kudde der brave schapen aansluiting te kunnen vinden.

  • Het zwartste schaap is zonder enige twijfel Slovakije. Geen enkele EU-maatstaf werd goed genoeg bevonden om te mogen verwijlen in de EU-kudde.
  • Op plaats 2 der moedwilligaards staat Italië. Qua persvrijheid moet het zich tevreden stellen met de 23ste plaats en 54.7%. Verantwoordelijke booswicht is Georgia Meloni. Mocht zij van socialistische of communistische signatuur geweest zijn, dan zou Italië vanzelfsprekend beter scoren.
  • Onze stellingname over de politieke kleur en het verband met het zwarte-schapen-rapport, wordt gestaafd door de toegevendheid t.o.v. Polen waar Tusk momenteel de dans leidt.
  • Op plaats 3 – hoe kan het anders? – staat Hongarije met het koppigste zwarte schaap Viktor Orbán.

Qua vertrouwen in de onafhankelijkheid van justitie staat het land b op de 9de plaats met 66% van de punten. De belgische persvrijheid scoort met 70.6% op de 13de plaats.

Niet opgenomen in het schapenklassement: tekorten op de begroting, nationale schuld en torenhoge belastingen. Indien dit het geval zou geweest zijn, dan hadden alle andere lidstaten geen enkele kans gehad om in de top-drie der zwarte schapen te belanden.

IJzerwake 2024: Vlaanderen Onverdeeld!

“Men kan niet voorbij aan het feit dat partijen die zich op het Vlaams-nationalisme beroepen stranden op een zucht van de absolute meerderheid. Nog nooit in de geschiedenis hebben zoveel Vlamingen voor meer Vlaanderen gekozen. Die groei van Vlaams-nationale partijen is geen toevallige uitschieter. Een zeldzame uitzondering niet te na is dit een constante in de Vlaamse politiek. Dit raakt wat ondergesneeuwd door het onverwachte verlies van de linkse partijen in Wallonië. Dat laat de België getrouwen beweren dat een verdere staatshervorming niet aan de orde is omdat Vlaanderen en Wallonië naar elkaar toegegroeid zouden zijn bij deze verkiezingen.

Niets is minder waar. Deze verkiezingen bevestigen meer dan ooit tevoren dat België bestaat uit twee democratieën…

… De EU legt aan België een strak begrotingsschema op om het dramatisch tekort op de begroting en de gigantische overheidsschuld onder controle te krijgen…

… 70% van het overheidstekort komt voor uit federale bevoegdheden. Specialisten voorspellen dat dit tegen 2029 oploopt tot wel 90%. M.a.w. de federale overheid is niet in staat om de opgelegde begrotingsdoelstellingen te halen. En dan moet er gesleuteld worden aan de bevoegdheidsverdeling en de verdeling van de financiële middelen tussen de verschillende overheden. Een staatshervorming dus…. een breekijzer op weg naar Vlaamse zelfstandigheid….

…En dan komt die andere optie terug in beeld: een eenzijdige stap vanuit het Vlaamse parlement buiten de Belgische grondwet om. Uit pure noodzaak…

Het is aan Vlaamse politici die nu aan zet zijn om deze historische kans te benutten. Maar dat betekent dat het belang van Vlaanderen zwaarder moet weten dan de persoonlijke carrièreplanning.”

Uit “IJzerwake tijdschrift nr. 84/85 2024”, auteur Johan Vanslambrouck

www.ijzerwake.org

In 2023 mocht Dries Van Langenhove als gastspreker het woord voeren:

Hoeveel Khalils telt Duitsland?

Na 34 criminele feiten eindelijk in gevangenis – maar nog niet het land uit

Hoe traag kan een juridische molen draaien, vooraleer er sprake is van stilstand? En vooral: hoeveel ellende veroorzaakt dergelijke stilstand dan niet? Na 34 geregistreerde strafbare feiten in 31 maanden tijd heeft een rechter in Stuttgart een arrestatiebevel uitgeschreven tegen de Syriër Khalil H. De 17-jarige Syriër was met een mes in het centrum van Stuttgart op een 5-koppige familie beginnen steken, nadat hij hen eerst had geprovoceerd.

Volgens informatie die in de Duitse krant Bild Zeitung werd gepubliceerd zou de dader in de Syrische stad Aleppo geboren zijn en kwam hij als vluchteling naar Duitsland. Bij de politie wist men van zijn risicogedrag. Toch werd de man in Duitsland nooit opgesloten of gearresteerd. Hij kwam er steeds mee weg, tot nu dus: het slachtoffer van de steekpartij in Stuttgart, een 37-jarige man was dagenlang in levensgevaar. Het ergste gevaar zou nu geweken zijn.

Als Justitie en veiligheid falen….

De lijst van criminele strafbare feiten van Khalil H., amper 17 jaar oud, is lang: allerlei inbreuken op de fysieke integriteit, roofovervallen, diefstallen, bedreigingen en afpersing, beschadiging van goederen, kredietbedrog. Maar na elke politie-interventie kon de man eenvoudigweg terug beschikken. Er is meer: ook zijn familie, die in Duitsland leeft, is bij de politiediensten bekend. Sommige strafbare feiten pleegde Khalil alleen, andere samen met vrienden of met familieleden. Ook het steekincident in Stuttgart voerde hij samen met enkele andere migranten uit.

https://www.welt.de/vermischtes/kriminalitaet/article252865342/Stuttgart-Familie-des-Messerangreifers-17-soll-ueber-100-Straftaten-begangen-haben.html

Khalil H. beschikt volgens Bild-Zeitung over een voorlopige verblijfsvergunning in Duitsland. Die verblijfsvergunning liep af in november 2023. Volgens berichten in de Duitse krant zou de Syrische recidivist een verlenging van die voorlopige verblijfsvergunning hebben aangevraagd. En zolang er geen beslissing gevallen is met betrekking tot de verlenging van de verblijfsvergunning, kan de Syrische multirecidivist dus het land niet worden uitgezet. En nu gij weer!

Peter Logghe

Inclusieve Raad en Daad in Berlijn

De lesbische vereniging Rat und Tat viert feest. Het eerste woonproject voor lesbiennes, gesitueerd in de Berolinastraße (Berlijn-Mitte) is in constructie. De eerste steen werd in januari gelegd, vijf verdiepingen werden reeds opgetrokken, nog twee te gaan. Begin 2026 zou het gebouw met 72 woningen, waarvan 8 voorzien zijn voor vrouwen met speciale verplegingsbehoeftes, moeten afgewerkt zijn.

https://www.wbm.de/neubau-berlin/mitte/berolinastrasse

Het wordt gerealiseerd in samenwerking met de woningbouwonderneming Berlin-Mitte (WBM), die het vervolgens zal verhuren aan de lesbiennesvereniging. Vanzelfsprekend met subsidies, zodat de lieflijke dames kunnen huren aan een weggeefhuurprijs vanaf 7 euro per m2.

De vereniging stelt dat er sinds lang het verlangen naar een centrum voor “queer” en lesbische vrouwen heerst. Het moet een “oord van solidariteit en zelfontplooiing” zijn. Was niet gemakkelijk.

... voor een normale Berlijner is het zelfs onmogelijk!!!...

Oorspronkelijk wou de groep, die vooral uit oudere lesbiennes samen gesteld is, zelf een bouwgrond kopen maar daarvoor hadden ze geen geld. “Een lesbisch project zonder eigen kapitaal is extreem moeilijk”, zo stelt de vereniging.

... voor een normale burger is het evenzeer moeilijk, zo niet onmogelijk!!!...

Na een mislukte poging, die uit eigen rangen tegenwerking mocht ondervinden, kon de vereniging een “filetstuk” in Berlijn bemachtigen. In het nieuwe gebouw moeten wonen, zorg en culturele organisaties hand-in-hand functioneren. Immers, oudere lesbische vrouwen en lesbiennes met speciale noden zouden “bijzonder lijden door isolatie en discriminatie”.

De wachtlijst toont aan dat er een enorme vraag is naar dit project. Honderden vrouwen zouden zich reeds op de wachtlijst geplaatst hebben. Wie, hoe en volgens welke criteria een woning toegezegd krijgt, is voorlopig een goedbewaard geheim. De vereniging zou graag een tweede of derde project opstarten, maar dan moet de Berlijnse Senaat zich hiervoor nog meer open stellen; lees: over de brug komen. Ook voor het huidige project is er nog 300.000 euro tekort. Er wordt naar sponsors gezocht.

... dat de vraag "enorm" is, ligt waarschijnlijk aan de gesubsidieerde huurprijs.  Wie kan er in Berlijn - of elders in Duitsland - een woning huren aan de weggeefhuurprijs van 7 euro per m2?    

https://taz.de/Lesbisches-Wohnprojekt-in-Berlin-Mitte/!6029165

https://www.immobilienscout24.de/immobilienpreise/berlin/berlin/mietspiegel

Wat we zelf doen…

… u (her)kent deze uiting van zelfvertrouwen der Vlaamse regering. En u kan er het vervolg aan breien. De slagzin is echter ook van toepassing op boetes. Vlaanderen schrijft graag en veel boetes uit.

In 2023 zijn er in heel België 6,88 miljoen boetes voor overdreven snelheid uitgeschreven. 25% daarvan in Wallonië, 7% in Brussel en maar liefst 68% ervan in Vlaanderen. Daarover bericht de krant La Dernière Heure, op basis van cijfers van het federale instituut voor de verkeersveiligheid Vias (het voormalige BIVV, nvdr), en op basis van eigen onderzoek bij alle Belgische politiezones…

... ‘In een flink aantal gemeenten in Vlaanderen wordt gebruik gemaakt van geprivatiseerde flitspalen. Ze zijn eigendom van bedrijven, die ze op verzoek van de gemeenten onderhouden en installeren. In ruil daarvoor krijgen zij een bepaald percentage van de boetes. Hoe meer boetes er zijn, hoe gelukkiger deze bedrijven en de gemeenten die er gebruik van maken, omdat ze meer financiële inkomsten betekenen.’...

Lees: https://doorbraak.be/verkeersveiligheidsinstituut-vias-over-vlaamse-zone-30-snelheidscontroles-walloni-mag-niet-dezelfde-fout-maken/