Hoeveel ruis zit er op het doemscenario die de politiek ons door de strot ramt?
Alle gekheid op een stokje:
Hoeveel ruis zit er op het doemscenario die de politiek ons door de strot ramt?
Alle gekheid op een stokje:
“De opwarming van de aarde wordt door de mens veroorzaakt”
Om onze eetgewoontes in een red-de-aarde-keurslijf te dwingen zijn alle middelen goed. Zelfs een tekenbeet, die naar verluidt een vleesallergie zou veroorzaken zodat we zelfs geen goesting meer hebben in een biefstuk of een varkenshaasje. Of erger, door mensen zodanig te manipuleren dat ze kleiner worden en minder eten nodig hebben.
Er werd een merkbare toename van gevallen van het “alfa-galsyndroom” vastgesteld, vooral in de VSA. Het gaat de facto om een vleesallergie, vaak veroorzaakt door de beet van een teek. Oude beeldopnames van een wetenschapper doken op, die dit dwangvegetarisme jaren geleden al promootte als een oplossing voor de “problemen veroorzaakt door de mens”. Op BBC.com werd in 2014 reeds een enthousiast verslag over deze ‘fascinerende’ vooruitgang gevonden.
Op sociale media doen uitlatingen van een bio-ethicus, Matthew Liao, de ronde, die dit soort dwangvegetarisme door genetische modificatie tijdens een evenement in 2016 als oplossing voor door de mens veroorzaakte klimaatverandering aanreikte. Hij verwees naar de tekensoort Amblyomma americanum (“Lone Star Tick”), die hiervoor kan ingezet worden, maar andere teekvarianten zouden volgens de Mayo Clinic ook in overweging kunnen genomen worden.
S. Matthew Liao stelt dat men bij mensen een vleesintolerantie kan opwekken om bijgevolg de veestapel en de uitstoot van broeikasgassen te doen verminderen. En hij gaat zelfs verder: hij overweegt dat mensen door genetische manipulatie kleiner en daarom meer “resource-efficiënt” kunnen gevormd worden. Een BBC-auteur beoordeelde deze ideeën in 2014 als “fascinerend”. Liao’s “Human Engineering and Climate Change” uit 2012 is hierover meer dan duidelijk. Dat Liao gesitueerd kan worden in de kringen van het WEF zal u waarschijnlijk niet verbazen.
“De opwarming van de aarde wordt door de mens veroorzaakt”
Voor de linksen kan men niet veel goeds doen. Op quasi alles hebben ze kritiek. Ditmaal op “groen kapitalisme.”
Linksextremisten hebben in Bremen de verantwoordelijkheid opgeëist voor meerdere aanslagen op laadstations voor elektrische auto’s. Immers, zo luidt hun redenering in een vlugschrift, “het geëlektrificeerde individuele verkeer berust op neokoloniale importstrategieën en groen kapitalisme”.
Volgens de Weser Kurier vonden er sinds juni minstens drie aanslagen op laadstations voor E-voertuigen plaats: ze werden in brand gestoken. De staatsveiligheid houdt de linksextreme wereldverbeteraars verantwoordelijk. En het zou niet om individuele daders gaan.
In Lübbecke werden de laadpalen “slechts” gesaboteerd.
Tja. In Frankfurt/Main werden 15 Tesla’s in de fik gestoken omdat zij “de ideologie van het groene kapitalisme representeren.”
… en wij hebben daar absoluut geen last van
Klik op “Bekijken op YouTube”
Bill Gates en andere globalistische miljardairs investeren nu in nieuw opgerichte klimaatbedrijven zoals Kodama Systems om een miljard ton ‘biomassa’ te oogsten en te begraven om ‘de planeet te redden’. Miljoenen bomen, die ons van zuurstof voorzien en waardevol hout hadden kunnen zijn, zullen in plaats daarvan worden begraven. Dit zal leiden tot stijgende prijzen voor hout, brandhout, pulp en andere houtproducten als gevolg. De veelal opzettelijk aangestoken bosbranden over de hele wereld deze zomer worden nu gebruikt als primair argument voor ontbossing. De vernietiging van Amerikaanse bossen “omwille van het klimaat” wordt geleid door een Chinese professor. Samen met het planten van bomen op bouwland en economische prikkels voor boeren om over te schakelen op “koolstoflandbouw” in plaats van voedselproductie, zal de toch al gespannen wereldwijde voedselproductie binnenkort niet langer in staat zijn om de wereldbevolking te voeden.
Bill Gates, de oprichter van Microsoft en een van ‘s werelds rijkste globalisten, financiert nu een nieuw initiatief om “de opwarming van de aarde te bestrijden” en “de planeet te redden”. De organisatie van Gates, Breakthrough Energy, heeft $ 6,6 miljoen geïnvesteerd in het project onder leiding van een bedrijf genaamd Kodama Systems, opgericht in 2021. Het plan is om maar liefst 28 miljoen hectare bos te oogsten, voornamelijk in het westen van de Verenigde Staten. Na de massale oogst zullen de miljoenen bomen in de grond worden begraven, zodat niemand ze kan gebruiken. Dit komt omdat klimaatalarmisten geloven dat “het begraven van bomen de opwarming van de aarde zal verminderen” omdat het voorkomt dat ze koolstofdioxide in de lucht vrijgeven.
Koolstofdioxide in de lucht is nodig voor planten en bomen om koolstof te absorberen en te gebruiken om hun plantendelen te bouwen en te groeien. Door fotosynthese komt zuurstof vrij, die wij mensen inademen. Daarom leggen bomen tijdens hun leven grote hoeveelheden koolstofdioxide vast. Wanneer ze sterven en ontbinden of verbranden, komt de gebonden koolstofdioxide vrij. Wanneer bomen aan het einde van hun levensduur worden geoogst, wanneer ze het meest waardevol zijn als hout of brandhout, en worden begraven in plaats van te worden verkocht, is het idee dat de koolstofdioxide wordt gebonden en gescheiden wordt gehouden van de atmosfeer van onze planeet. Daarom zijn de coördinatoren van het project, bekend als het Carbon Lockdown Project, van plan om de “biomassa in zuurstofvrije boomgewelven” nog lang op te slaan. De bomen zullen worden begraven of ondergedompeld in water in plaats van te worden gebruikt voor zaken als hout voor huisvesting of pulp, wat de prijzen van hout, brandhout, papier en alle op hout gebaseerde producten verder zal verhogen.
De houtkap is geen toekomstidee; Het is al begonnen. Het Amerikaanse zakenblad Forbes meldt dat Kodama Systems mede-oprichter Merritt Jenkins momenteel de testkap leidt in Stanislaus National Forest, gelegen aan de voet van het Sierra Nevada-gebergte in Noord-Californië. Het natuurreservaat beslaat bijna 900.000 hectare en wordt beheerd door de U.S. Forest Service, een onderdeel van het Amerikaanse ministerie van Landbouw. 31% van de Amerikaanse bossen is federaal eigendom.
Momenteel test en verbetert Kodama een semi-autonome oogsteenheid, die acht meter lang is en 17 ton weegt. Het doel is om volledig autonome houtoogstmachines te bouwen die de klok rond kunnen werken zonder menselijke operators, van het kappen van de bomen tot het uit het bos halen. De huidige testmachine van Kodama kan ‘s nachts werken, maar vereist nog steeds menselijke operators. Met satellietconnectiviteit en geavanceerde lidar-camera’s (lichtdetectie en -bereik), vergelijkbaar met die in zelfrijdende auto’s, kan het werk op afstand worden gericht en bewaakt. Degenen die de film Avatar hebben gezien, kunnen ongeveer begrijpen hoe het eruit zou zien.
Kodama gebruikt bosbranden als een van de belangrijkste verkoopargumenten, omdat ze ook aanbieden om te zorgen voor omgevallen bomen en kreupelhout, evenals het uitdunnen van het bos – het bosbeheer dat niet langer wordt uitgevoerd zoals voorheen. Kodama wijst op de bedreiging van leven en eigendommen, evenals de gezondheidsrisico’s van bosbrandrook. Jimmy Voorhis, directeur biomassagebruik en -beleid bij Kodama, vertelt Forbes dat besluitvormers nu naar hen luisteren, vooral nadat de Canadese bosbranden van deze zomer gevaarlijke luchtomstandigheden creëerden in grote steden als New York, Washington, DC en Chicago.
Lees verder“Milieustrook” – in het Frans “voie réservée of voie environnementale” – wordt het project genoemd dat vanaf november op de stadsnelweg in Straatsburg d.m.v. radarinstallaties zal ingaan. Op het linkse rijvak mogen daar sinds einde 2021 slechts auto’s met minstens 2 inzittenden en e-auto’s, die geen minimum bezetting moeten hebben, rijden. Wie de regels niet volgt wordt vanaf november geflitst. De boete bedraagt 135 euro.
Soortgelijke stroken worden momenteel ook in Grenoble, Lyon, Lille en Nantes getest met als waakhond de fameuse radarinstallaties.
Wie niet braafjes met een e-auto rijdt, die moet door middel van de boetestrook hiertoe “opgevoed” worden. Voorlopig hield zich niemand aan de instructies, maar nu zullen de ongehoorzamen door een boete, voorzien en bewezen door een flitscamera, hierdoor gedwongen worden. Tenzij ze liever een boete betalen… We willen niemand op foute gedachten brengen maar we vragen ons toch af of zo’n camera een levensgrote pop zou kunnen herkennen…
Voor pendelaars moet een soort netplatform opgericht worden zodat ze een auto kunnen delen op weg naar en van hun arbeidsplaats. Later zouden er eventueel financiële beloningen kunnen volgen. Wie wil er een wildvreemden meenemen in zijn auto om een boete te vermijden?
In Londen, waar het ULEZ (ultra low emissions zone) uitgebreid werd over heel het stadsgebied – én waar camera’s de gehoorzaamheid van de burgers testen – werden intussen al talrijke camera’s vernietigd…
In Duitsland, m. n. in Düsseldorf werd een dergelijke test met milieustroken begin 2021 reeds beëindigd. Daar mochten slechts bussen, fietsers, e-auto’s en autodelende initiatieven rijden. Met als gevolg: lange files, vooral aan de uitritten van de A46.
Sinds het begin der jaren 2000 werd er geen verandering genoteerd in de temperatuur van de ijslaag en evenmin een verandering in het smeltpercentage.
Volgens vaststellingen blijkt dat Groenlands ijsbedekking – voor het grootste gedeelte van dit jaar (1 sept. 2022 tot 31 aug. 2023) beduidend groter is dan het lange termijn (1981-2010) klimaatgemiddelde. Groenlands ijskap weigert mee te werken aan de “globale smeltvoorspellingen” gedurende de smeltmaanden juli en augustus.
En dit is sinds tientallen jaren reeds het geval. Na korte, plotselinge opwarming van 1994 tot het begin van de 2000-jaren is de jaarlijkse oppervlaktetemperatuur (LST) zonder grote schommelingen sinds ca. 2003.
Integendeel: sinds 2012 koelt Groenland af. (Fang et al., 2023).
U kan de begeleidende grafieken hier nagaan:
Kijk even mee hoe de politie in Nevada korte metten maakt met een wegblokkering!