Na de zgz. warme* zomer, waardoor het grondwaterpeil op een ongezien hoog niveau staat, een regenseizoen dat 9 maanden duurde, komt…. er een wreed-koude besneeuwde winter.
De voorspelling geldt voor Duitsland, maar we durven aannemen dat onze contreien niet zullen ontsnappen aan het winteroffensief.
En als het niet waar blijkt te zijn, dan zullen ze er wel een uitleg voor kunnen fabriceren.
… als U een protestactie tegen bv. illegalen, tegen een vluchtelingenopvangplaats, tegen een LEZ-zone, tegen de klimaathysterie… wilt organiseren!
Klimaatterroristen klaagden de stad Achim aan omdat ze geen toelating kregen zich vanop een autobaanbrug (A 27, Bremer Kreuz) aan een koord naar beneden te laten zakken. Ze vonden dat hun recht op verenigingsvrijheid werd geschonden. En… U houdt het niet voor mogelijk! – ze kregen nog gelijk ook! De autobaan werd versperd opdat de klimaatlieverdjes hun actie zonder gevaar voor lijf en leden zouden kunnen uitvoeren…
Let wel: zonder gevaar voor eigen lijf en leden. Hun actie had als gevolg dat er een auto-ongeval plaats vond met vier gekwetsten. En bovendien 50.000 euro stoffelijke schade.
Dergelijke toestanden krijgt men met Grüne ministers op belangrijke posten in de regering!
De zomer lijkt nog een lange tijd aan te houden, maar als we de voorspellingen voor de winter van 2024/2025 mogen geloven, staat ons een winter te wachten die mogelijk de koudste van de afgelopen eeuw zal worden.
Koude groeten van: https://trendyvandaag.nl/de-winter-van-2024-mogelijk-koudste-van-deze-eeuw-2024
Een 3%-partij wil een 30%-partij doen verbieden.
Grüne Katrin Göring-Eckardt geeft uitleg over de prognose die de AfD 30% der Thüringer stemmen voorspelt: de AfD zou volgens haar (niet al te bescheiden) mening simpele oplossingen bieden op de klimaatcrisis. “Onze taak” (haar Grüne partij) biedt bijgevolg de mogelijkheid een partijverbod na te gaan. Tegen de AfD dus.
Klinkt bekend.
Vorige bijdrage over Katrin Göring-Eckardt:
Zoals omhooggevallen duurzaamheidsakela, Zuhal Demir, die zelfs de strenge EU-regelgeving nog te mak vond:
Meer bij:https://www.v-nieuws.be/renovatieplicht-viseert-ook-mensen-die-huis-kregen/
Buiten kartonnen bedden en visnetmatrassen, hebben de atleten nog andere klachten. Zoals het eten, dat vooral voor konijnen en groenaanbidders bedacht werd. 60% van de maaltijden moest vegan, plantaardig, zijn. Wetende dat nogal wat sportieve best-prestaties gekoppeld worden aan proteïne-opname… vlees dus… staken snel problemen de kop op. Er moest dringend vlees gekocht worden. Zo zie je maar dat de groene ideologie niet overal, op eender welk tijdstip, door eender wie, ongeacht de verlangde fysische prestaties, aanvaard wordt of zelfs wenselijk is. Een grapje dat de ronde doet:
“Wie hier aankomt als zwaargewicht, gaat naar huis als middengewicht…”
Verder werden de deelnemers in een relatief kleine kamer samen ondergebracht, zonder airco. De Australiërs hebben zelfs hun eigen airco meegebracht… Misschien hadden ze beter ook een 50 m zwembad gehuurd… Of VSA tennissters die met hun tienen twee badkamers moesten delen. De helft is vertrokken… En dan is er nog het voorziene transport in overvolle bussen zonder airco – waarschijnlijk elektrisch aangedreven… Een airco zou die nog sneller zonder “energie” kunnen brengen.
… het neemt als eerste Duitse autoconstructeur een E-model uit de productie
Als Mercedes beslist een elektrisch model niet meer te produceren, dan toont dit aan hoe diep de E-crisis is. De E-Mercedes, die nu uit productie genomen wordt, kwam pas in 2019 op de markt. Of omvattender, het model wordt al langer niet meer gemaakt, maar niemand heeft het gemerkt. Waarmee bewezen wordt hoe weinig succes deze auto had. De prijs – meer dan 73.000 euro – zal er ook wel iets mee te maken hebben. En het is geen uitzondering. Mocht u hem alsnog willen bekijken, hierbij een introductiefilmpje uit 2019:
Buiten één autoconstructeur noteerden alle Duitse autoconstructeurs verliescijfers met hun E-auto’s. En als Mercedes de productie van een bepaald E-model stopt en niemand heeft het gemerkt, dan wil dit wel iets zeggen.
In 2018 had Mercedes zijn nieuwste E-snufje voorgesteld als een veelbelovende E-versie van een SUV. En het loopt stilzwijgend al een jaar – sinds de lente 2023 – niet meer van de band. Niemand stelde zich er vragen bij, vermits de vraag zo klein was dat hij niet gemist kon worden. Mercedes wil echter in de boosheid volharden: de EQC (zo heet de ter ziele gegane SUV) krijgt echter een tweede leven, in de vorm van een nieuwe EQC, maar dan wel als limousine met een – door Mercedes beloofde – actieradius van 750 km en een futurisch ontwerp. Prijskaartje? Het is af te wachten of de komst van de limousine even onopgemerkt zal blijven als het verdwijnen van zijn naamgenoot.
Ook een Mercedes-studiecentrum voor de ontwikkeling van E-auto’s wordt op de schop gedaan:
Ter illustratie over de crisis in de E-auto’s:
Blijkbaar trekken de autofabrieken – en niet uitsluitend in Duitsland – hun conclusies:
De hoge prijzen en het schrappen van subsidies door regeringen schrikken kopers van elektrische wagens af volgens OPmobility. Dat heeft gevolgen voor de industrie. De productievolumes van elektrische wagens liggen maar liefst 40 procent lager dan de oorspronkelijke verwachtingen. Zo heeft onder meer autogroep Stellantis (Peugeot, Fiat, Opel, Citroën) de productie van elektrische wagens stilgelegd in de fabriek in de buurt van Turijn. Lees: https://www.hln.be/autobedrijven/automakers-werken-weer-aan-wagens-met-verbrandingsmotor~a72828e2/
… zegt Nobelprijswinnaar John Clauser. Dit is waarom hij gelijk heeft.
“Het klimaatverhaal dat het IPCC en zijn voorstanders verkondigen, is gebaseerd op slechte statistieken, een gebrekkige selectieve gegevensselectie en een onvolledige behandeling van fysieke mechanismen, waarbij belangrijke negatieve terugkoppelingsmechanismen worden genegeerd.”
In een recente lezing legde Nobelprijswinnaar en natuurkundige John Clauser uit hoe de modellen en analyses van het Intergovernmental Panel on Climate Change (IPCC), waarop politici en activisten vertrouwen om beweringen over een ‘klimaatcrisis’ te ondersteunen, niet voldoen aan de basisnormen van wetenschappelijk onderzoek. Clauser ontving zijn Nobelprijs in 2022 voor de observationele meting van kwantumverstrengeling en begrijpt het probleem van het onderscheiden van een fysiek signaal van achtergrondruis goed.
Lees verder bij Climategate
Zoals zijn naamgenoot in het Oude Testament, heeft Diederik Samson ook een zwakte. Geen Delilah, maar wel het slijk der aarde. Ook al druist dit in tegen zijn verkondigde principes.
Het is gemakkelijker een hond voorbij een hotdogkraam te loodsen, dan een socialist voorbij een berg geld.
Toch even luisteren naar wat geoloog Gregory Wrightstone te zeggen heeft over de zgn “klimaatcrisis”: “Er is geen klimaatcrisis!”