Heel de wereld weet intussen wat er in Nederland aan de hand is:
Categorie archieven: milieu, klimaat
Berlijn, de verloren stad (19+)
Dat fietsen binnenkort de parkeerplaatsen van auto’s mogen innemen, dat dit de eigenaars geen ene eurocent zal kosten, is niet in dovemansoren gevallen.
Op sociale media circuleren luide hoera-roepen uit de linkse wereld. De nieuwe groene reglementering stipuleert immers niet dat de geparkeerde fietsen ook moeten kunnen rijden. Nu al worden er naarstig naar uitgerangeerde of tweedehandsfietsen gezocht , in eender welke staat. Bovendien wordt verwacht dat er massaal fietsen zullen gestolen worden om ze lukraak op een parkeerplaats achter te laten. Hoogste doel: auto’s uit Berlijn verbannen.
Evenzeer zien wakkere automobilisten de mogelijkheid om een voorbehouden – weliswaar betalende – parkeerplaats in de buurt van hun woonplaats, werk, café, theater… te veroveren. Je parkeert er een fietswrak en als je dan met de auto erheen rijdt, gooi je de parkeerfiets in de koffer en je vult de lege parkeerplaats met je auto.
Berlijn, de verloren stad (19)
Mogen we dit pure pesterijen noemen?
Groene verkeerssenatrice Bettina Jarasch maakt van haar autohaat geen geheim. Vanaf 1 januari zullen fietsen, e-steps, bakfietsen en moto’s gratis op parkeerplaatsen voor auto’s mogen staan. Gratis. Dit om de gebruikers van deze vervoermiddelen ertoe aan te zetten de ruimte voor het verkeer zo volledig mogelijk in te nemen.
Tegelijkertijd worden de parkeertarieven voor de klimaatverwoestende auto’s verhoogd naar resp. 1, 2, 3 en 4 euro per uur. Elektrische auto’s moeten slechts de helft betalen.
Kortom: automobilisten met een gewone benzine- of dieselwagen worden weggepest en in het beste geval mogen ze blijven maar dat zullen ze merken in hun portemonnee. Fietsers op voetpaden worden geduld, maar als het enigszins kan, moeten ze de plaats van de auto’s innemen, niet die van de voetgangers.
Klimaatterroristen vinden nieuwe doelwitten
Nadat ze de luchthaven van Berlijn gesaboteerd hadden, zodat vluchten uitgesteld of geannuleerd werden, hebben de lieverdjes van de zgn. “Laatste Generatie” een nieuw te saboteren mikpunt ontdekt: SUV-auto’s.
Om het klimaat en de wereld te redden laten ze de lucht uit de banden of – drastischer – ze steken de banden kapot. En ze verzinnen daarbij trots een hip klinkende naam voor zichzelf: „The Tyre Extinguishers“ (de platte-banden-bende). Nadat ze op hun eigen manier het klimaat weer een beetje gered hebben, steken ze achter de ruitenwissers een “mea culpa”-briefje – kwestie van het eigendomsrecht op te eisen van deze nieuwe actie.
Dat rijden met een onopgemerkte platte band tot levensgevaarlijke ongevallen kan leiden, is iets dat niet tot de leefwereld van de klimaatterroristen behoort. Dat een arts eventueel niet naar een kritiek-zieke kan rijden, dat er mensenlevens kunnen op het spel staan, behoort tot de categorie van “collateral damage”. Voor het klimaat moet je iets over hebben… Je kan nu eenmaal geen omelet bakken zonder eieren te breken.
Welke straf staat er op een moedwillig beschadigen van andermans eigendom? Een uitnodiging in een TV-praatprogramma?
„Bild“
Kap de bomen. Leve de windmolens.
Gideon van Meijeren verwijst naar de bomenkap in het natuurgebied Oude Maas:
Boeren hebben niets met voedselvoorziening te maken…
Volgens stikstofminister Van der Wal leidt het massaal onteigenen van boeren niet tot een lagere voedselzekerheid. “Die causaliteit is er niet.”
Martin Bosma over woketerroristen
Wakkere Bosma fileert de linkse verwende sekte.
Darwinminimisme
Evolutie begint niet dan pas als de genen zich veranderen. Evolutie begint ook al als de dragers van een bepaalde gen zich in belangrijke mate sterker voortplanten dan andere.
Buiten het overschot aan jonge, viriele mannen uit exotische landen die hier samen met hun genenstorting neerstrijken, hebben we nog een bijkomend effect dat nl. de IQ-zwakke – evolutionair gesproken – de mislukkelingen onder de gemuteerden, bij ons carrière maken in de politiek en de media en daarmee wetten en meningen vormen die heel de maatschappij opgedrongen worden.
Daarom zijn we als maatschappij niet meer in staat dat te doen, wat ons vroeger van bijna alle dieren onderscheidde, nl. de evolutie niet eerst te proberen, te ondervinden, maar er serieus over na te denken, prognoses op te stellen en af te zien van handelingen die ons slechts miserie en achteruitgang zouden kunnen brengen.
Wij zijn niet meer in staat aan de hand van overwegingen zodanig te beslissen dat we eigen schade en achteruitgang vermijden.
De paradox is dat degenen die ons qua immigratie verwijten “onmenselijk, racistisch, egoïstisch” te zijn dezelfde fout maken qua klimaat. Dezelfde mensen die ons klimaat willen redden, vernietigen onze maatschappij en onze genenbank. Alsof het klimaat dan nog een rol speelt.
In principe is onze maatschappij ziek, ziek zoals bij een kankergezwel. Door productieoverschotten en een steeds moderner wordende maatschappij met allerlei machines en automaten, is er een tekort aan regulatie om individuen die genetisch gezien niet “fit” zijn, af te remmen. Er is geen achteruit-koppeling en daarom vermenigvuldigen ze zich. Kortom: een tekort aan zelfbehoud.
Misschien is de klimaatpaniek zoiets als een fantoompijn op de plaats in de hersenen waar ooit het zelfbehoud zat.
Desperatus
Red je zó het klimaat???
Voor het eerst moeten we de Zweedse klimaatgodin Greta Thunberg gelijk geven, weliswaar vanuit een ander oogpunt. Zij noemde het gebeuren “enkel een forum voor greenwashing, leugens en bedrog“.
Op Wikipedia staat een neutralere beschrijving:
De Klimaatconferentie van Sharm-el-Sheikh 2022 (COP27) is een conferentie van de Verenigde Naties over klimaatverandering, die plaatsvindt van 6 tot 18 november 2022 in de badplaats Sharm-el-Sheikh, Egypte.[1] Het is de 27ste Conference of the Parties (COP27) in het kader van het Klimaatverdrag (UNFCCC). De conferentie volgt op de Klimaatconferentie van Glasgow 2021 – COP26.
Luxe top in Sharm el Sheikh: 45.000 nemen het vliegtuig om “het klimaat te redden” – Biden legde 10.000 km af om gedurende enkele uurtjes een een acte de présence te geven, zichzelf en zijn schouwstukken in de bloemetjes te zetten. Klik hier voor zijn toespraak. Hij zou op dezelfde dag nog vertrekken.
Naar verwachting zullen zo’n 45.000 bezoekers de klimaatconferentie in de Egyptische badplaats Sharm el Sheikh bijwonen. De overgrote meerderheid van hen reist er waarschijnlijk heen met het vliegtuig, want Sharm el Sheikh ligt in het uiterste zuiden van het land, omringd door honderden kilometers woestijn aan de rand van de Rode Zee.
Dat de meeste van de ongeveer 45.000 geregistreerde deelnemers met het vliegtuig aankomen, omdat het Egyptische vakantieoord anders nauwelijks te bereiken is, doet waarnemers het hoofd schudden. Berekeningen van de CO2-uitstoot van COP27 zijn nog niet beschikbaar. Op conferenties van 22 tot 25 ging echter 85 procent van de uitstoot naar de reizen van afgevaardigden, zegt Jonathan Barnsley van University College London. Op de conferentie van vorig jaar in Glasgow klaagde de milieuorganisatie Greenpeace over de “leugenachtigheid van de elites” met het oog op de talrijke privéjets.
In Sharm, waar vliegtuigen over het conferentieterrein brullen, is het niet anders. Volgens een Bild-rapport vloog het regeringsvliegtuig van bondskanselier Olaf Scholz zelfs 800 kilometer leeg om ‘s nachts op Cyprus te worden geparkeerd. Andere vliegtuigen stonden geparkeerd in Aswan, Hurghada en Luxor. Misschien moeten vliegtuigfiles zoals die bij Glasgow in 2021 worden vermeden.
De groep van Greenpeace had dit jaar om veiligheidsredenen het advies gekregen om te vliegen, zegt een woordvoerster.
Verschillende activisten, die waarschijnlijk ook vlogen, willen niet praten over hun komst. Duits federaal minister van Milieu Steffi Lemke, die zegt dat ze graag vaak met de trein reist, zei woensdag in Berlijn: “Ik heb geen treinverbinding met Sharm el Sheikh gevonden.”
Dat het zonder vliegtuig kan, blijkt uit de Berlijnse klimaatfysicastudent Julius Mex, die tijdens een Reis naar het Midden-Oosten meer uit interesse naar Sharm kwam: via Turkije, Iran, Koeweit, Saoedi-Arabië, Jordanië en Israël. Hij liftte, nam de veerboot en deelde taxiritten. “Niet iedereen kan dat en dat kun je ook niet van iedereen verwachten”, zegt de 23-jarige. Alleen degenen die geld en tijd hebben, kunnen zo reizen.
In voorgaande jaren zijn de vragen gerezen of de conferentie – en de uitstoot ervan – in verhouding staat tot de resultaten. De voormalige Duitse minister van Ontwikkeling Gerd Müller stelde voor om de VN-vergadering slechts om de twee jaar te houden. En zou het niet ook kunnen plaatsvinden op het VN-hoofdkwartier in New York, waar de landen al hun eigen ambassades en kantoren hebben? Waarom moet wat waarschijnlijk het grootste politieke congres ter wereld is een klimaatbeschadigend reizend circus zijn?
De uitstoot van het vliegverkeer van de tienduizenden gasten speelt lokaal geen grote rol – integendeel, er wordt nu gezocht naar andere zondebokken. Gezondheidsorganisaties en milieuactivisten zijn verontwaardigd dat Coca-Cola een van de hoofdsponsors is van de VN-klimaatconferentie in Egypte. Een open brief van 60 gezondheidsorganisaties aan de Verenigde Naties stelt: “Coca-Cola is de grootste plasticvervuiler ter wereld, wiens producten in verband zijn gebracht met obesitas, slechte tandheelkundige gezondheid en niet-overdraagbare ziekten zoals kanker en diabetes.”
De brief op vrijdag ging verder met te zeggen dat de UNFCC in de toekomst de invloed van alle bedrijven op klimaatconferenties die het milieu en de gezondheid schaden, zou moeten beperken. “Het is onverenigbaar met de doelstellingen van de onderhandelingen over klimaatbescherming als bedrijfsvertegenwoordigers zo’n prominent platform krijgen om hun reputatie te greenwashen.” Greenwashing verwijst naar strategieën waarmee bedrijven of staten zich leugenachtig voorstellen als bijzonder milieuvriendelijk.
Ondertekenaars zijn onder meer de World Obesity Society, het Health Climate Network en het George Institute for Global Health.
Milieuactivisten van de Environmental Justice Foundation schreven op Twitter: “De plasticvervuiling van Coca-Cola strekt zich uit langs stranden, bedekt de oceaan en verstikt unieke wildernis. Ze hebben geen plaats op COP27.” Het is tijd om ‘vervuilers’ uit te sluiten van de klimaatonderhandelingen.
Verontwaardigd reageerden milieuactivisten een dag eerder op een verslag dat 636 lobbyisten voor olie, gas en kolen zijn geregistreerd op de mammoetbijeenkomst – 25 procent meer dan vorig jaar in Schotland. De milieuorganisatie Global Witness en het Corporate Europe Observatory berekenden dat de fossiele brandstofindustrie sterker vertegenwoordigd is bij lobbyisten in Egypte dan de tien landen die het zwaarst getroffen zijn door de dreigende klimaatcatastrofe.
In het Nederlands vertaald: Luxus-Gipfel in Scharm el Scheich: 45.000 fliegen zur „Klima-Rettung“ mit dem Flugzeug ein (deutsche-wirtschafts-nachrichten.de)
Hoe krijgt men dit uitgelegd…?
- De Olympische Spelen in Beijing werden gespeeld op 100% kunstsneeuw.
- Het wereldkampioenschap voetbal wordt gespeeld in de woestijn van Qatar, in 8 stadions met airconditioning.
- Lufthansa geeft toe 18.000 “lege” vluchten te maken om haar corridors te behouden.
- Een cruiseschip verbruikt het equivalent van 87.000 dieselauto’s.
- Miljardairs maken ruimtereizen…
- Het land b stuurt 120 bezorgde burgers naar Egypte om het klimaat te redden
- En wij … wij moeten met z’n allen elektrisch rijden, maar de batterij vooral niet binnen opladen, de thermostaat lager zetten, koud douchen, liefst niet te dikwijls warm eten bereiden, het afval sorteren en het goedvinden dat milieuterroristen ons kunstpatrimonium onder vuur nemen en dat de boeren verdreven worden.