Schone vooruitzichten:
Geen probleem voor de EU-potentaten: wie geld heeft zal zich een E-auto kunnen permitteren; de rest? Ach, die hebben de troost dat ze fit blijven door te fietsen (liefst niet elektrisch) of te voet huiswaarts trekken nadat ze op een stilstaande E-bus gewacht hebben. En de treinen, die rijden als er genoeg stroom is, als het niet te koud of te warm is, of als er niet gestaakt wordt. Wat er moet gebeuren met alle ondergrondse parkings is voorlopig nog niet beslist.
Blijkbaar hebben ze op de zuidelijke kant van de globus iets gevierd dat ons ontgaan is: met z’n allen naakt fietsen om het klimaat te redden. Binnen enkele maanden mag het noorden ook tonen dat ze gemotiveerd zijn. Twee kledingstukken waren toegestaan: een fietshelm en schoeisel. Een gerecycleerde drinkbus mocht ook meegenomen worden.
Een of andere bijzonder intelligente politicus van het ras “Grün” heeft de oplossing voor het laden van elektrische auto’s… Tromgeroffel…. Men moet pas laden als de wind krachtig genoeg waait of resp. als de zon schijnt.
Dus, lieve kijkbuiskinderen, wie van zijn baas een e-bedrijfswagen mag gebruiken, die heeft bovendien best een directe lijn met een wind- of zonintensiteitsraadgever. En die moet dan verbonden worden met je slimme stroommeter. Deze krijgt dan een app op je even slimme gsm, ook voorzien door je royale baas zodat je altijd bereikbaar bent, die het bericht over je al dan niet aanwezig zijn op de gemaakte afspraak of op je werkplek – wegens wind- of zonnetekort – zal doorseinen aan je baas.
De groene jongeman legt het toekomstplan een beetje bloemrijker uit; hij vergeet er echter bij te vertellen dat windmolens uitgeschakeld worden bij te veel wind of dat ze moeten draaiende gehouden worden met dieselgeneratoren bij bv. winterse weeromstandigheden en dat zonnepanelen niet veel zin hebben bij dito omstandigheden.
PROTESTACTIE AAN DE AMBTSWONING VAN JAN JAMBON
Landbouwers uit heel Vlaanderen dienden meer dan 20.000 bezwaarschriften in tegen de stikstofregeling die wordt voorgesteld door het kabinet van Vlaams minister Zuhal Demir (N-VA). Die mogen niet worden ingekeken door Vlaamse parlementsleden, en zelfs kabinetsmedewerkers van andere ministers dan Demir mogen enkel onder zeer strikte voorwaarden de bezwaarschriften inkijken.
Drie landbouworganisaties hebben daarom deze morgen geprotesteerd aan de ambtswoning van Jan Jambon om hun ongenoegen te uiten over dit gebrek aan transparantie. De organisaties verwijten de Vlaamse regering ondermeer dat er niet naar de boeren geluisterd wordt. Zij verklaren dat de agrarische sector bereid is om mee naar oplossingen te zoeken in het stikstofdossier. Intussen leven de boeren in een moordende onzekerheid over hun toekomst en die van hun kinderen.
Lees alles over de protestactie van vandaag in het onderstaande artikel.
Protestactie boeren: “Vlaamse regering gijzelt tienduizenden landbouwgezinnen”
Een 30 vierkante meter grote mat met daarop het opschrift “20.0000 bezwaarschriften kan je niet zomaar onder de mat vegen” werd woensdagochtend neergelegd voor de deur van de ambtswoning van Jan Jambon (N-VA). Boerenbond, Groene Kring en Ferm voor agravrouwen hekelen hiermee het gebrek aan transparantie over de analyse van de bezwaarschriften in het stikstofdossier. Ook het politieke spel op kap van de boer valt hen zwaar. Lees verder…
Wegens het winterweer werden in Schotland 71 grote windmolens op zes dieselgeneratoren aangesloten om ze te laten draaien.
Dozens of giant turbines at Scots windfarms powered by diesel generators – Daily Record
Onze dank aan Wim P. voor de melding.
Maandagochtend. Klimaatredders hinderen het verkeer. De mensen, op weg naar hun werk, kunnen er niet mee lachen. Eentje, de onverlaat, reed zowaar over de voet van zo’n wereldverbeteraar.
Na confrontatie zou het antwoord van de chauffeur kunnen zijn: “Ik heb die voet privé overreden, niet ideologisch. Je moet dat apart zien.” Lees onderaan wat eraan voorafging.
In het mooie Beieren heeft Martin Bichler 5 ha zonnepanelen. Of beter: wolkenpanelen. Immers: als de zon haar best doet, dan wordt de zonne-energie niet op het net gezet, niet verder geleid of opgeslagen. Want het net is te zwak daarvoor. En dan wordt “duurzaam” vooral “duur”.
Niet minder dan 170 keer moest dit zonnecellennirwana in 2022 uitgeschakeld worden.
Maar er is hoop. Als men de opgewekte energie kan opslaan in afwachting van later gebruik is het probleem van de baan. Toch? Peter Geigle uit Unterfranken heeft zoiets ontwikkeld. En daar bovenop “duurzaam”. Het systeem werkt zoals de voedingsopslag van een plant: een batterij met vloeistof, zonder lithium of andere metalen. Een batterij die geen brandgevaar vormt. En daar Peter Geigle zijn duurzame batterij binnenkort op grote schaal wil produceren heeft hij bij het federale ministerie van economie financiële steun aangevraagd.
Resultaat: het ministerie weigerde! En zo zal willens nillens deze “duurzame” batterij ook “duur” worden voor de klanten.
En wat met de 5 ha zonnepanelen van Martin Bichler? Wordt het stroomnet opgewaardeerd zodat de verwekte energie niet meer verloren gaat? Jein… Wegens een tekort aan vakkrachten, van de benodigde materialen, van… geld… zal het toch nog zo’n 10 jaar duren.
Zou het dan allemaal nog nodig zijn? Naar verluidt gaat de effectiviteit van zonnepanelen elk jaar achteruit. Wat ook voordelen biedt, ze moeten dan bij zonneschijn niet meer uitgeschakeld worden.
https://www.companyhouse.de/Energiebauern-GmbH-Sielenbach
Vanuit haar eenzame hoogte schrijft Groene buitenministerin Annalena Baerbock voor wie er in de toekomst nog auto zal kunnen rijden: