… niet van tante Kaat, maar wel uit een “Huishoudschrift voor de huishoudscholen en de 4de lagere graad”(zonder vermelding van datum), prijs 42 frank. Het schrift moet ergens medio jaren ’30 in omgang gebracht zijn; er wordt immers verwezen naar dir.gen. Technisch Onderwijs, P. Vlaemminck. Het toenmalige leerprogramma zou erop gericht zijn kinderen van de lagere klasse van de straat te houden.
Geen idee hoe dit exemplaar – geheel blanco – in ons bezit is geraakt. Het ziet eruit zoals op de afbeelding; uitgave Desoer, Luik. We zullen u af en toe mee laten genieten…
Op blz. 2, onder een uitgebreid artikel over alcoholbestrijding, lazen we deze merkwaardige tekst:
“Het huishoudonderwijs is in de Verenigde Staten zoo belangrijk geworden, dat 42 op de 48 staten zelfs huishoudscholen voor jongens hebben opgericht. Daar groeien jonge mannen op, die later in het huishouden niet alleen nuttig werk zullen kunnen verrichten, maar in staat zullen zijn om met kennis van zaken te oordelen over de moeilijkheden, waarmee hun echtgenote bij haar talrijke huishoudelijke bezigheden zal te kampen hebben.”
Weet iemand wat we ons daarbij moeten voorstellen?
Zo’n tienduizend eenden werden op rijstvelden losgelaten om de slakken en de pelletjes van de rijstkorrels van de vorige oogst op te eten. Uit dankbaarheid eten de Thai vervolgens de eenden op.
De inzet en nuttig gebruik van drones lijkt oneindig. Van speelgoed tot oorlogstuig, van pakjesleverancier tot loeren-bij-de-buren. In Sint Petersburg werd het einde van WOII – 70 jaar geleden – herdacht met een spectaculaire lichtshow mét drones.
Ook deze gebeurtenis bleek zich te ontwikkelen tot een lucht’ruimte’wedloop Rusland-VSA. In Sint Petersburg wilde men met 2200 drones het wereldrekord der VSA breken. Die hadden in juli 2018 in Californië ‘slechts’ 2066 drones tegelijkertijd in de lucht.
Als protest tegen de commercialisering en corruptie bij dé sportbeleving bij uitstek, hét Voetbal, werd in Wuppertal de nationale voetbalwedstrijd Duitsland-Nederland in Adams tenue gespeeld onder het motto:
Wie neem het initiatief om dergelijke protestactie bij de partijploegen der regerings-onderhandelaars in gang te zetten? Onder het motto: niets in de zakken, niets in de mouwen, hocus-pocus-pats… “de inhoud” verdwijnt samen met de kleren van de keizer.
...De Spaanse Guardia Civil heeft tijdens een verkeerscontrole een fortuin ontdekt in de kofferbak van een Belgische bestuurder. Daarin lagen twee valiezen bomvol met bankbiljetten, goed voor bijna 1,4 miljoen euro. De Belg wilde niet vertellen waar het geld vandaan kwam…
… In de wagen zat naast de Belg ook nog een man met de Turkse nationaliteit…
In de media is er heel wat ophef over de 2 verslagen, nl. een kort en een lang. Een eerste bron waarin verwezen wordt naar het 2de verslag dat in het bezit kwam van Het Laatste Nieuws:
“Waarom zijn destijds door de politie twee politieverslagen gemaakt? Dat is een vraag die ook de advocate van de weduwe van Jozef Chovanec (38) zich stelt. Het kabinet van toenmalig minister van Binnenlandse Zaken Jan Jambon heeft destijds in elk geval enkel het eerste “summiere” verslag ontvangen. Zo heeft de woordvoerder van de Vlaamse minister-president vanavond verklaard aan BELGA, na een bericht van Het Laatste Nieuws over een tweede politieverslag.
Het Laatste Nieuws berichtte dinsdagavond over het bestaan van een tweede politieverslag. Dit verslag zou volgens de krant 55 minuten na het eerste verslag zijn geschreven en zou gedetailleerder ingaan op de feiten. Daaruit blijkt dat het parket diezelfde dag nog de camerabeelden in beslag nam. Dit gegeven laat veronderstellen dat de politie mogelijk veel zou verzwegen hebben….”
Op de website van Het Laatste Nieuws verscheen dan het volgende bericht, waarin ook kopijen werden getoond van een gedeelte van dit 2de verslag :
“Onze redactie kreeg een tweede politieverslag in handen over het incident waarbij Jozef Chovanec (38) overleed in de luchthaven van Charleroi. Dat verslag werd amper 55 minuten na het eerste summiere rapport geschreven, maar gaat wel gedetailleerder in op de feiten. En daaruit blijkt ook dat het parket diezelfde dag nog de camerabeelden in beslag nam. “Het parket wist dus van dag één dat er beelden waren”, zegt advocaat Ann Van de Steen.”
Op basis van de door HLN gepubliceerde kopijen van een deel van dit 2de ”verslag”, gaat het hier in feite om het Proces Verbaal. Als HLN in bezit is van de volledige kopij, dan hebben ze ook het voorblad, met opschrift “Proces Verbaal”, het dossiernummer en de weerhouden misdrijven. Waarom wordt dit dan niet gepubliceerd ?? Of ten minste vermeld.
Zitten we hier met een mengeling van onkunde en/of kwade trouw??
Een in beslagname door het gerecht gebeurt steeds in het kader van een P.V.
Er zijn dus 2 aspecten :
1. Het P.V. : Wordt overgemaakt aan het parket, al of niet per drager. De inhoud van dit P.V. is geheim cfr. het geheim van het (voor)onderzoek . Alleen het parket kan over de inhoud mededelingen verstrekken.
Een bestuurlijke overheid, heeft het formele akkoord nodig van het parket om de inhoud ervan te mogen aanwenden voor bv. een tuchtprocedure cfr. de rechtspraak van de Raad van State.
2. Het verslag : Dit is veel beknopter, en is enkel voor intern gebruik bestemd en is gebruikelijk gericht aan het diensthoofd en/of korpschef. Een gedetailleerd relaas bevindt zich immers het P.V. Als men dit verslag wil overmaken aan derden, dient men eveneens rekening te houden met het geheim van het onderzoek cfr. punt 1. Er mogen in dat geval ook geen identiteiten vermeld worden cfr. de wet op de privacy. Men lost dit in de praktijk dan op door de identiteiten te vermelden na de handtekening, zodat een kopij kan gemaakt worden zonder identiteiten.
In onderhavig geval stelt zich de vraag : Tot waar is dit verslag geraakt binnen de Federale Politie ?? Werd onderweg een ander opgesteld ter bestemming van de korpsleiding ?? En zo ja door wie en waarom ??
In alle geval is de korpsleiding toch op één of andere manier op de hoogte geraakt van het incident. Op dat ogenblik heeft deze inderdaad geen toegang tot het dossier bij het parket en vervolgens bij de O.R. maar via het informatica kan ze wel toegang hebben tot de opgestelde P.V.’s door de Luchthavenpolitie. Desgevallend kan men ook vragen een kopij over te maken.
Wie heeft er dan kennis genomen (bij de top van de Polfed) van de opgestelde P.V.’s door de Luchthavenpolitie van Charleroi ??
3. Het verslag voor de min. van Binnenlandse Zaken Jambon:
Van wie kwam dit juist en wie is de opsteller ?? Wie heeft daar allemaal kennis van genomen tijdens de overmaking? Hoe overgemaakt ??
Wie heeft dit verslag behandeld bij het kabinet van Jambon? Wat is de rol van Joy Donné ?? Er is immers naast een formele, ook een informele weg om kennis over te dragen.
Als uit dit verslag blijkt dat de zaak in onderzoek was, dus dat een O.R. werd gevorderd, dan is de rol van Jambon inderdaad uitgespeeld. Diegene die dan wel in beeld komt is de min. van justitie Geens, maar die door de media wel uit beeld wordt gehouden.
4. De inbeslagname van de beelden: Gebeurde dit ingevolge tel. instructies van de magistraat die gecontacteerd werd, in het aanvankelijke P.V. of kwamen deze instructies nadien via een kantschrift ?? In dit laatst geval dient dan een navolgend P.V. opgesteld te worden. Bij in beslagname worden de beelden in een plastiek zak gestoken die gesloten wordt, en er wordt een inventaris opgesteld in 3 exemplaren. Vervolgens wordt deze zak en de inventaris neergelegd door de politie op de griffie van de correctionele rechtbank, alwaar een PAC nummer wordt aangebracht op de 3 exemplaren, waarvan één bestemd is voor de archieven van de politie. De vraag hierbij is: wanneer nam de magistraat kennis van de effectieve in beslagname als dit gebeurd is via een navolgend P.V. en wanneer gebeurde de neerlegging ter griffie. Vervolgens dienen de beelden bekeken te worden waarvan ook een P.V. dient opgesteld te worden. Wanneer en wie heeft deze beelden bekeken ?
Het is niet omdat het parket wist van dag 1 dat er beelden waren, dat deze ook op dag 1 bekeken konden worden.
Besluit: Er wordt hier in de media en zelfs door advocaten een hoop leugens verkondigd, en men ziet problemen waar er geen zijn, maar waar er wel zijn, blijft men blind. Hier is in eerste instantie de voorgeschiedenis van belang waar de redactie reeds naar verwezen heeft. En er zijn er nog andere, waarover ook een oorverdovende stilte heerst.
Ingevolge het dramatische incident op de Luchthaven van Charleroi stellen er zich een aantal vragen:
Was Jozef Chovanec al of dan niet in het bezit van een vliegtuigbiljet en /of een boarding pas?
Welke was de werkelijke reden waarom de piloot eiste dat hij uit het vliegtuig werd gezet?
Volgens een kopij van het politieverslag gepubliceerd in de pers, werd hij op 23.02.2018 om 20h56 gefouilleerd en was hij enkel in het bezit van een valies, echter niet van een gsm (??? Volgens de verklaring van mevrouw Chovanec had hij haar nog gemeld dat hij op de luchthaven aangekomen was…), portemonnee en identiteitspapieren.
Hij werd dan op 23.02.2018 om 23h30 door vrienden geïdentificeerd als Jozef Chovanec. Er is nergens vermelding van een vliegtuigbiljet en/of boarding pas, die desgevallend als hulpmiddel kon gebruikt worden voor de identificatie.
Gezien het voormelde stelt zich dan ook de vraag hoe Jozef Chovanec door de controles is geraakt en uiteindelijk in het vliegtuig.
Is er hier een probleem met de veiligheid op de luchthaven van Charleroi ??
Van belang is hier te verwijzen naar de wettelijke beschikkingen, nl.
Art.50. De luchtvaartmaatschappijen lichten de politiediensten van de betreffende luchthaven en de veiligheidsdienst van het bestuur der luchtvaart onverwijld in over iedere dreiging, bommelding of kaping die vluchten van deze maatschappijen naar of van een Belgische luchthaven betreft of kan betreffen.
Art.51. De luchtvaartmaatschappijen bedoeld bij artikel 2, lid 2, lichten de veiligheidsdienst van het bestuur der luchtvaart onverwijld in over ieder incident dat de beveiliging van de vlucht in het gedrang brengt of had kunnen brengen en over iedere dreiging, bommelding, poging tot kaping of kaping, evenals van de desgevallend door hen getroffen maatregelen. De betrokken gezagvoerder brengt eveneens ten spoedigste, in principe binnen de tien dagen, schriftelijk verslag uit bij de directeur-generaal van het bestuur der luchtvaart op het daartoe voorziene formulier. De directeur-generaal van het bestuur der luchtvaart bepaalt de procedures van toepassing in geval van bommelding of kaping.
Art.52. De lokale luchthavenautoriteiten van de luchtvaartterreinen bedoeld bij artikel 2, eerste lid, lichten de veiligheidsdienst van het bestuur der luchtvaart onverwijld in over ieder incident op deze luchthavens dat de beveiliging van de luchtvaart in het gedrang brengt of had kunnen brengen evenals over iedere dreiging of bommelding.” .
De bevoegde veiligheidsdienst, waarvan melding, is de luchthaveninspectie.
Gezien de aard van het incident dienden dan ook de lokale luchthavenautoriteiten de gezagvoerder van het vliegtuig en de vliegtuigmaatschappij Ryanair, de luchthaveninspectie en de directeur generaal van het Bestuur der Luchtvaart te verwittigen.
Is dit gebeurd ? Zo ja: waar zijn de verslagen en wat is er in vermeld?
Zo neen: waarom werd dit niet gedaan ?
Het feit is wel dat tot hiertoe nergens sprake is van deze berichten aan het Bestuur der Luchtvaart. Een persoon die er in slaagt om zonder identiteitsdocumenten in een vliegtuig te geraken, doet immers vragen opwerpen over de beveiliging van de luchthaven.
Ingeval Jozef Chovanec geen geldig vliegbiljet zou hebben gehad, werd er dan door de politie P.V. opgesteld?? En zo neen: waarom ?? Diende dan desgevallend vermeden te worden, dat de “veiligheidslekken” aan het licht zouden komen ?? En dit laatste met alle gevolgen van dien voor het imago van de luchthaven. Het is opvallend dat de voorgeschiedenis van dit incident, grotendeels onvermeld blijft.