Categorie archieven: Men zegge het voort

Men zegge het voort

Geplaatst op door

Aankondiging FreddyVERKEERSLEIDERS LEGGEN LUCHTHAVEN PLAT  !!!!

Zelden voelde ik me zo onmachtig als vandaag. Toen ik gehoord had wat er vandaag op de luchthaven van Zaventem gebeurde werd ik bijna woest. Het feit dat ik aan dergelijk schandaal niets kan doen maakte me doodtriest. Gedurende de voorbije jaren heb ik enkele malen gewezen op een destijds moedige beslissing van de Amerikaanse president Ronald Reagan die waarschijnlijk de beste president is geweest van de VSA na de oorlog. Reagan was in zijn jongere jaren vakbondsafgevaardigde voor de acteurs van de filmindustrie. Maar hij had verstand en doorzicht. De eisen die hij stelde waren steeds bescheiden en verantwoord. Hij was een verzoener en geliefd door zijn leden en gerespecteerd door de tegenpartij.

Toen hij president werd en er een probleem opdook in de luchtvaartsector waar de verkeersleiders voor een zoveelste maal gingen staken trapte hij op de rem.

Reagan wist dat de verkeersleiders reeds jaren misbruik maakten van hun grote macht door steeds te dreigen de hele luchtvaart stil te gaan leggen. De herhaalde dreigingen hadden hen geen windeieren gelegd. De verkeersleiders verdienden véél méér dan de doorsnee ambtenaren. Ze gingen vroeger met pensioen, hadden méér verlofdagen, méér premies, minder werkuren enz. enz.

Reagan smeet, bij een zoveelste onverantwoorde stakingsdreiging, het hele zootje van de ene dag op de andere aan de deur zonder de minste vooropzeg. De duizenden verkeersleiders konden hun ogen niet geloven. Reagan vorderde alle militaire verkeersleiders op, gaf aantrekkelijke voorwaarden voor diegenen die reeds met pensioen waren om terug te komen helpen, benoemde onmiddellijk al diegenen die reeds op een betrekking stonden te wachten enz. Na enkele maanden liep alles terug normaal en nooit ging er nog één verkeersleider in staking. Al de vroegere verkeersleiders verloren hun betrekking en konden nooit nog voor de overheid gaan werken. Honderden familie drama’s waren het gevolg . Zelfmoorden, echtscheidingen, kinderruzies, verklaringen van onvermogen enz. waren het gevolg van de totaal onverantwoorde eisen van hun vakbond de zogenaamde PATCO.

Vandaag stellen we dezelfde situatie vast in ons land. Onze verkeersleiders genieten van dezelfde bijna onaanvaardbare voordelen zoals destijds in de USA de leden van PATCO.

Véél hoger loon als de meeste ambtenaren, méér verlof, méér premies, minder werkuren, talrijke extra voordelen enz. enz. En toch leggen ze zonder de minste reden onze hele luchtvaart zo goed als plat omdat ze geen enkel van hun verworven en totaal absurde voordelen willen afgeven. Onder de valse bewering in verband met de “grote verantwoordelijkheden” die ze zouden hebben voor honderden passagiers willen ze hun eisen bekrachtigen. Totaal waardeloze verklaringen. Wat moeten de treinbestuurders die soms rijden met treinen met 1000 passagiers dan niet zeggen of eisen? Wat moeten de gezagvoerders van cruise schepen met 3, 4 of 5000 passagiers dan niet kunnen eisen? De hele situatie is totaal onaanvaardbaar en tienduizenden passagiers zijn het slachtoffer en aan de faam van ons land wordt enorme schade aangebracht. Zoals destijds Van den Boeynants zei: trop est trop! Genoeg is genoeg!

Daarom hopen we dat er bij ons ook een verantwoordelijke kan gevonden worden die de moed heeft zoals destijds president Reagan.

Geef al die verkeersleiders 24 u tijd om snel aan het werk te gaan en dankbaar te zijn voor al de voordelen waarvan ze dankzij alle belastingbetalers kunnen genieten.

Indien ze volharden ONMIDDELLIJK en zonder de minste vooropzeg AAN DE DEUR. Nooit nog een kans om voor de overheid te werken en een proces aan hun broek om solidair met de andere stakers alle veroorzaakte schade te vergoeden.

Dat zou de beslissing zijn van Freddy Van Gaever indien hij de politieke macht zou hebben om dit probleem op te lossen.

Men zegge het voort,

Freddy Van Gaever, 13.04.2016

Men zegge het voort

Geplaatst op door

Aankondiging FreddyWat vangen die beroepspolitiekers nu toch niet allemaal aan met ons Vlaanderen ?

In het begin van de jaren ’60 leefden we in een relatief gelukkig land. Onze bevolking was grotendeels homogeen en we kenden geen grote maatschappelijke problemen.
Hadden de beroepspolitiekers toen maar hun pollen afgehouden van allerlei nieuwe wetten en beslissingen zouden we vandaag nog in diezelfde toestand verkeren.

Maar de grootste fout die destijds werd gemaakt was om steeds méér voordelen toe te kennen aan inwijkelingen die hier nooit voor wat ook enige bijdrage hadden gedaan.
Sommige socialistische politiekers meenden dat het strategisch een goede zet zou zijn om aan inwijkelingen met een véél hoger (maal 2,3 of 4) nataliteitspercentage dan de autochtone bevolking allerlei voordelen toe te kennen.

Deze groepen, die hoofdzakelijk uit mee-eters bestonden, en die weinig of niets bijbrachten aan onze samenleving werden tot in het absurde gepamperd. Ze kregen sociale woningen, gratis onderwijs, medische verzorging, een minimum inkomen enz. enz.

Deze Sinterklaas-politiek trok steeds nieuwe kandidaten aan en hun aantal bleef steeds sterker groeien. Uit bepaalde gegevens zou blijken dat dan ook ongeveer 90% van diegenen die inmiddels stemrecht hebben verworven voor de SP.a stemmen. Maar toch heeft deze nefaste politiek voor de SP.a alleen maar windeieren gelegd.

De meeste arbeiders en bedienden die destijds als socialisten door het leven gingen waren minder dom en volgzaam dan de partij dacht dat ze waren. Deze destijds trouwe kiezers begonnen af te haken en liepen over naar andere partijen omdat ze zelf de overtuiging kregen dat de “vreemdelingen” aan hun eigen welvaart en centen begonnen te knagen.
Vandaag hebben we in ons land nu een chaotische multiculturele en steeds minder controleerbare bevolking à la Molenbeek. De schuldigen voor deze chaos à la Moureau zouden daarvoor beter gestraft worden. Het zal steeds moeilijker worden om deze totaal idiote beslissingen die destijds werden genomen nog ooit te kunnen terug draaien. Het feit dat nu in de kleuterklasjes van steeds méér scholen méér zogenaamde inwijkelingen dan autochtone  kindjes zitten is hiervan het duidelijk bewijs. Arm Vlaanderen, dat nu met de gebakken peren zit.

Maar het is niet alleen op gebied van de vreemdelingen dat er grote fouten werden gemaakt.

De beroepspolitiekers wilden zich met alles en nog wat gaan bezighouden. In de energiewereld gingen grote sommen rond en ze gingen zich ermee bemoeien. Van de ene stommiteit naar de andere werd deze hele wereld door elkaar geschud. Van idiote subsidies voor zonnepanelen of windmolens tot het zich bemoeien met de nucleaire centrales of de stroomdistributie kortom maakte men een chaos van deze destijds rendabele sector. Nu in 2016 blijkt dat de  rekening voor elektriciteit  van Jan Modaal vreselijk is opgelopen. Het zal opnieuw véél tijd en energie kosten om al deze schandalige beslissingen en fouten uit het verleden te herstellen.

Maar niet alleen met het probleem van de talrijke inwijkelingen of de energie bevoorrading loopt het fout. Neem nu eens het steeds sneller vernietigen van de basis van onze economie namelijk de duizenden middenstanders en kleine familiebedrijven. Ik woon in de gemeente Wommelgem en ben de mening toegedaan dat deze gemeente als een gemiddelde doorsnee Vlaamse gemeente kan worden beschouwd. In mijn onmiddellijke omgeving kende ik sedert jaren twee warme bakkers. Vorig jaar stopte bakkerij Van Deurzen op de Herentalse baan en vorige maand werd het laatste brood verkocht bij bakkerij Ellen op het Laar in onze gemeente. Men kan nu bij de plaatselijke beenhouwer een beperkt assortiment broden vinden. In het centrum van de gemeente is het niet beter. Over de Kerk tapte men in café het Centrum enkele weken geleden de laatste pint. Vorige maand kon men op een aanplakbrief enkele huizen verder lezen dat restaurant ‘Het Jazzcafé” failliet blijkt te zijn. Wat verder op de Herentalse Baan kan men vaststellen dat het bekende restaurant “Hof van Ranst” eveneens de laatste adem heeft uitgeblazen.

En deze gebeurtenissen kan men niet in één maar in de meeste van al onze Vlaamse gemeenten vaststellen. Zien die politiekers dat nu nog steeds niet? Beseffen ze niet dat door in de vorige jaren steeds méér vrienden te benoemen als inspecteur of controleur om het leven van steeds méér zelfstandigen te vergallen ze de kip met de gouden eieren aan het slachten zijn? Beseffen ze niet dat door steeds maar méér belastingen, verplichtingen, reglementen, controles, witte kassa’s enz. ze een totale ineenstorting van onze economie aan het voorbereiden zijn? Het is nu geen vijf voor twaalf maar bijna twaalf uur. Indien er niet snel een regering komt waarvan de leiders over een gezonde dosis boerenverstand beschikken dan loopt het over enkele jaren fataal af met ons land en zullen we bittere tijden gaan meemaken.

Zo lezen we vandaag in alle kranten dat een zoveelste nefaste beslissing namelijk het rekeningrijden of de zogenaamde kilometerheffing  die gisteren  is ingegaan tot een volledige chaos heeft aanleiding gegeven. De wegvervoer sector verloor gisteren miljoenen euro’s op één dag. Duizenden vrachtwagens en eveneens personenwagens verloren uren tijd in monsterfiles. Het geknoei van de poenpakkers van de overheid is ondraaglijk aan het worden. Het komt steeds maar op hetzelfde neer namelijk geld afpakken van de productieve bevolking  om het te verbrassen of verdelen onder diegenen die feitelijk de haver niet verdienen. We zijn nu een grens aan het naderen waarbij een nieuwe fout het hele kaartenhuis zou kunnen laten instorten!!

Men zegge het voort,

Freddy Van Gaever

Men zegge het voort

Geplaatst op door

Aankondiging FreddyOVERHEDEN MOETEN ALLE ZINLOZE UITGAVEN AFSCHAFFEN!

In de loop der jaren heeft de overheid allerlei instellingen in het leven geroepen waarvan na een zekere tijd blijkt dat ze wel enorm véél geld kosten maar dikwijls weinig of geen nut hebben voor de grote meerderheid van de belastingbetalers. Het is dus tijd dat een hele reeks van die vrijwel nutteloze instellingen wordt afgeschaft.

Eén voorbeeld van zo een instelling is het zogenaamde “Planbureau”.
Vandaag lezen we in de pers wat het Planbureau denkt over de in omloop zijnde bedrijfswagens in ons land. Volgens het Planbureau rijden de gebruikers van zo een bedrijfswagen ongeveer 6000 km méér met die wagens omdat ze niet van hen maar van hun werkgever zijn. Steunende op deze vaststelling maakt het Planbureau dan allerlei berekeningen waaruit zou blijken dat dit systeem aan de overheid 3 tot 5 miljard kost aan fiscale aftrekken en bovendien aanleiding geeft tot de aanschaf van duurdere wagens, méér wagens per gezin, méér verplaatsingen voor werk en privé en dus méér congestie en luchtverontreiniging. Volgens ditzelfde Planbureau geeft dit een extra maatschappelijke kost van 905 miljoen. Na het lezen van deze nonsens springt Groen onmiddellijk op de kar en vraagt aan de regering om direct werk te maken van het zogenaamde mobiliteitsbudget.

Wij hebben zelden dergelijke nonsens van het Planbureau gelezen en stellen ons enkele vragen.
In de veronderstelling dat ondergetekende met een bedrijfswagen rondrijdt stel ik me de vraag welke snuggere medewerker van het Planbureau mij kan vertellen hoe hij aan die 6000 km is geraakt waarvan hij meent dat ik die nu per jaar méér zou afleggen dan indien ik met een eigen wagen zou rondrijden?  Dit zijn allemaal zinloze veronderstellingen die aanleiding geven tot eveneens totaal idiote resultaten en waarbij we alleen kunnen vaststellen dat het overheidsgeld dat naar dergelijke studies gaat als volledig verbrast kunnen beschouwd worden.

Kunnen die snuggere verbrassers van belastinggelden mij vertellen over hoeveel wagens het gaat? Volgens de pers gaat het hier over 400.000 tot 700.000 wagens NAARGELANG DE BRON!!  Indien men het op 300.000 wagens na niet weet is dit het beste voorbeeld van het totaal zinloze van die zogenaamde ‘studie’.

Enkele vragen?
Hoeveel arbeiders en bedienden verdienen hun brood met het bouwen van al die wagens?
Hoeveel BTW heeft de overheid ontvangen op al de facturen van die wagens?
Hoeveel accijns heeft de staat binnengerijfd op de wegenbelasting van deze voertuigen? Welke gigantische sommen werden aan de schatkist gestort als accijns op het totale jaarverbruik van die bedrijfswagens? En hoeveel BTW op de verzekeringscontracten? En op de herstellingen? En op de aangekochte banden? Wat een enorm bedrag aan uitgespaarde tijd heeft men berekend omdat men zich anders met het openbaar vervoer zou verplaatsen enz.enz. Het hele planbureau is totaal onbekwaam om een JUIST antwoord te geven op enkele simpele vragen van iemand met een minimum aan BOERENVERSTAND!

Daarom geven we een gouden raad aan onze huidige regering. Schaf onmiddellijk dat hele Planbureau af en bespaar deze uitgaven ten voordele van de belastingbetaler. En studeer enkele weken en tracht nog een reeks soortgelijke en nutteloze instellingen  de zogenaamde PINK SLIP te geven!

Men zegge het voort,

Freddy Van Gaever

Men zegge het voort

Geplaatst op door

Aankondiging FreddyDe waarheid heeft ook haar rechten!

Ik heb in de loop van mijn leven meermaals de weg gekruist van personen die later miljardair zijn geworden.
Telkens diende ik vast te stellen dat het gebeurde door het omkopen van politiekers, het omzeilen van de te betalen belastingen, waardoor uiteindelijk het de belastingbetaler was die met de gebroken potten bleef zitten.
De enige miljardair waarvan ik alleen kon vermoeden dat ook hij waarschijnlijk niet vies was van omkoperij maar waarover ik verder niets meer kon vertellen was Albert Frère.
Nu ik inmiddels vernomen heb dat hij tijdens de laatste jaren van zijn leven ook in verdenking werd gesteld voor omkoperij is mijn lijstje terug volledig.

Transcor

Het bezitten van miljarden was voor onzen Albert nog niet voldoende. Nog méér was de boodschap. Op het internet kan men nu lezen dat één van zijn bedrijven een verroeste
raffinaderij in de VSA heeft gekocht en dat hij kort daarna ditzelfde bedrijf tegen een honderdvoudig bedrag heeft doorverkocht aan de Braziliaanse petroleum gigant Petrobras. Hij verdiende aan deze transactie enkele tientallen miljarden Belgische frankskens.

Jammer voor hem gebeurden er bij dit staatsbedrijf zovele corrupte transacties dat op een dag het deksel van de pot vloog. Een of andere onderzoeksrechter kwam tot de vaststelling dat onzen Albert nogal gul was geweest en enkele miljoenen dollars aan steekpenningen had betaald. De rest is nu geschiedenis. De kans dat Albert “in den bak” zal vliegen voor deze misdaad is uiterst klein. Peperdure advocaten zullen zoals steeds die klus wel klaren en er voor zorgen dat juist zoals bij het geval Beaulieu in ons land de betrokkene reeds naar de hemel is vertrokken vooraleer justitie de laatste uitspraak in die zaak zal doen.

Miljardairs steekt men zelden in den bak. Deze straf behoudt justitie alleen voor een hardwerkende kruidenier die op de vroegmarkt om vijf uur ‘s morgens enkele trossen bananen “in het zwart” heeft gekocht! Die man zal wel een huichelachtige rechter tegenkomen die de indruk wil geven dat bij justitie alles kosher verloopt en daarom die sukkelaar enkele weken op sterk water zal zetten. Hoe ouder ik word, hoe meer last ik krijg van allerlei bedrog dat ik dagelijks vaststel en dit voor gigantische bedragen. De hoofdspelers zijn gewoonlijk de grootste namen uit de wereld van de bedrijfsrevisoren, de grootste banken en niet zelden de hoofdspelers van de politieke partijen en enkele corrupte ambtenaren.

Vandaag wil ik een afspraak maken met mijn lezers. Loze beloften maken is niet moeilijk. Maar zeggen dat men reeds maanden op de hoogte was van aan de gang zijnde schandalen is al te gemakkelijk indien men dit niet kan bewijzen. Daarom wil ik het risico lopen om later in het ongelijk te kunnen worden gesteld indien mijn voorspellingen niet zouden uitkomen.

Ik zal dus bij mijn volgende bijdrage uitleggen wat ik de laatste maanden heb kunnen vaststellen op gebied van “smerig zakendoen” en waarbij zeer grote firma’s betrokken zijn.
Zoals steeds zal ik hierbij geen vrienden maken en er geen cent aan verdienen. Maar ik wil in de toekomst bewijzen dat ik niet tot de domsten van de klas behoor en er in dit land véél onheil had kunnen worden bespaard indien men wat beter naar mij had willen luisteren.

Onze volgende bijdrage zal als titel dragen: “Waarom de vakbonden feitelijk aan de basis liggen van steeds méér bedrog in de zakenwereld!”

Men zegge het voort,

Freddy Van Gaever

Nvdr: Ter illustratie een portret van Albert Frère, geschetst door Paul D’Hoore.

Men zegge het voort

Geplaatst op door

Aankondiging FreddyLaten we drie, totaal willekeurig gekozen, huismoeders aan het hoofd van de N.M.B.S. benoemen !

Ik dacht dat dit een goede beslissing zou zijn en wel om volgende redenen. Al diegenen die tot nu toe aan het hoofd van deze onderneming hebben gestaan hebben gefaald. Allemaal verbrasten ze miljarden belastinggelden en trokken zelf gedurende
lange tijd onverantwoorde vergoedingen. Om dit te begrijpen moet men even zijn gezond boerenverstand gebruiken.

De beste budgetbeheerders van ons land zijn onze miljoenen huismoeders of -vaders die het familiebudget beheren. Er zijn natuurlijk steeds enkele uitzonderingen maar doorgaans slagen onze families er in om iedere maand de eindjes aan elkaar te knopen. Zinloze uitgaven worden steeds gemeden.

Wanneer men het geluk heeft het wat “breder” te kunnen doen, zoals bij vele zelfstandigen het geval is, komen  soms de eerste tekenen van zinloze verspilling aan de oppervlakte.
Men mag hier nog niet van “verbrassing” spreken. We denken zo b.v. aan de bakkers of beenhouwers die plots menen hun naam te moeten  zien prijken op een groot bord naast het plaatselijke voetbalveld. Iedereen weet, behalve blijkbaar de gulle gever zelf, dat er door dit bord geen brood of geen worst méér zal verkocht worden maar meestal maakt de familie daar geen misbaar over.

Bij grotere vermogens  stelt men regelmatig vast dat die vormen van idiote uitgaven steeds grotere vormen aannemen. In deze reeks spelen de grote ego-trippers waarvan men de namen verbonden weet bij topclubs uit de sportwereld. Of het nu voetbal-,  wieler- of autosport is doet weinig ter zake. Hierbij gaan regelmatig “grote namen” in de fout door véél meer beginnen te sponsoren dan ze bezitten met een fataal gevolg. Zo heeft Jean Pierre Van Rossum, om er één te noemen, reeds vele broertjes gekregen.

Maar uiteindelijk spelen al deze mensen nog meestal met “eigen centen”.

Waar het echter meestal helemaal verkeerd gaat is wanneer de verantwoordelijken niet met hun eigen centen spelen maar met die van anderen. De beste voorbeelden op dit gebied zijn te vinden in de middens van beroepspolitiekers en hun vrienden. Zij zijn “baas” over een reeks overheidsondernemingen en aangezien het toch “hun geld” niet is laten ze regelmatig de grootste misbruiken toe. We herinneren ons nog een stewardess van het vroegere  SABENA die bijna maandelijks met haar moeder, en natuurlijk volledig gratis, naar New York of een andere wereldstad vloog  om een weekendje te gaan winkelen. Meestal mochten ze dan nog in “first class” gaan zitten. En als de toenmalige vakbondsopruier Michel Boels een zoveelste staking uitriep stond ze op de eerste rij! Aan dergelijke misbruiken kwam een einde toen SABENA als een kaartenhuisje implodeerde.

Maar blijkbaar hebben de vakbondsleiders en de beroepspolitiekers nog onvoldoende hun les geleerd. Ook vandaag zijn er nog staatsondernemingen waar de misbruiken als etterbuilen uitsteken.  In de loop van de voorbije jaren hebben de directies en de vakbonden van de N.M.B.S. totaal onverantwoorde overeenkomsten gesloten. We gaan de lijst niet opnoemen van schandalige misbruiken maar die zijn er inmiddels in grote getallen. Honderden vrijgestelden die nooit meer hoeven te werken maar zich alleen amuseren om de boel regelmatig op stelten te zetten; misbruiken op gebied van verlofdagen, volledig vrij verkeer voor alle gezinsleden, extra dit en extra dat. Er komt geen einde aan een reeks voordelen waarvan arbeiders bij privé-ondernemingen zouden gaan dromen! En juist zoals vroeger bij SABENA is het nog niet genoeg en wil men voor de zoveelste maal opnieuw gaan staken.

Aan de beroepspolitiekers zeg ik: STOP DAAR NU MEE! Wees nu eens moedig en laat die bende vernielers nu niet meer toe hun misdadig werk verder te zetten. Doe zoals jaren geleden president Ronald Reagan deed met de duizenden verkeersleiders die staking na staking méér extra voordelen eisten en zet ze voor een voldongen feit. Indien U opnieuw staakt bent U uw betrekking kwijt. Zo simpel is het.  President Reagan zette duizenden verkeersleiders op de keien die er daarna , maar jammer voor hen te laat, veel spijt van hadden. Anderen namen hun plaatsen in en nooit heeft men nog van een staking van verkeersleiders in de VSA gehoord.

Men zegge het voort,

Freddy Van Gaever

Nvdr: Wij voegen de b.g. verklaring van Ronald Reagan aan de verkeersleiders bij. Historische woorden:

https://youtu.be/paF5tEaqcVQ

Men zegge het voort

Geplaatst op door

O.N.A.T.R.A.

Wie Deel 1 wil (her)lezen, klik hier.

Deel 2: de corruptie en de fraude

Gedurende de dagen dat het O.N.A.T.R.A. verhaal zich bij Pakhoed afspeelde was ik op de luchthaven van Deurne de afgevaardigd bestuurder bij Delta Air Transport (D.A.T.).
Op een dag werd ik het slachtoffer van een smerige samenzwering tussen de directies van de CMB en enkele corrupte personen bij SABENA en het Bestuur der Luchtvaart.

Bij gelegenheid zal ik ook dit ongelooflijke verhaal eens uit de doeken doen. Maar nu is dit niet aan de orde. Door een telexbericht van het Bestuur der Luchtvaart vernam ik dat men D.A.T. voortaan geen toelating meer zou geven om vluchten uit te voeren naar Oviedo (Spanje), Lourdes (Frankrijk) en Southend en Jersey (UK). Deze bestemmingen vertegenwoordigden ongeveer 90% van onze omzet. Het was het werk van een vijftal jaar. Met stijgend succes en met steeds grotere vliegtuigen werd D.AT. stilaan een mooi luchtvaartbedrijf. We hadden toen reeds 6 DC6 toestellen van 100 passagiers, vijf Convairs van 50 passagiers en nog 3 DC3’s van 28 passagiers. Ik bezat 40% van de aandelen en CMB 60%. Als argument in het telexbericht kon ik lezen dat het Bestuur mijn aandacht trok op het feit dat bij wet SABENA het monopolie had van alle regelmatige
passagiersvluchten. Alsof ik dat niet reeds jaren wist. Maar dat mijn onregelmatige chartervluchten een te regelmatig karakter kregen en men plots besliste om mij te verbieden nog naar die 4 hogervermelde bestemmingen te vliegen. Toen ik vernam wat er allemaal achter mijn rug was georganiseerd sloeg ik dezelfde dag de deur dicht en besliste toen geen voet meer op de luchthaven te zetten. Alle kranten van toen brachten dit
nieuws.

D.A.T. vloog toen, behoudens tientallen zogenaamde chartervluchten, ook 4 maal per dag in onderaanneming voor KLM tussen Antwerpen en Amsterdam. Ik had die verbinding jaren ervoor zelf en samen met KLM in elkaar gestoken. Hoe die verbinding tot stand is gekomen is opnieuw een ander boeiend verhaal.

Toen het bericht van mijn plotse vertrek KLM bereikte werd ik opgebeld door de toenmalige contactpersoon tussen D.A.T en KLM, dhr.. Jan Smit. Jan was een vriend geworden en hij kon niet geloven wat er gebeurd was. De volgende dag kwam hij naar Antwerpen om te vernemen wat er zich allemaal had afgespeeld. Jan vond alles vreselijk en vernam dat ik in geen geval op mijn beslissing zou terugkomen. “KLM is U dankbaar voor al wat U
voor ons hebt gedaan,” vertelde hij, “en in afwachting van een nieuwe uitdaging gaat U best eerst eens enkele dagen met uw echtgenote op reis. Ik wil U graag eerste klas tickets aanbieden naar welke wereldbestemming ook!”

Lees verder →

Men zegge het voort

Geplaatst op door

Aankondiging FreddyBelofte maakt schuld !

Het geval O.N.A.T.R.A.
In twee delen:
– Deel 1: de overname
– Deel 2: de corruptie en de fraude

Deel 1: de overname

In onze laatste bijdrage beloofden we één verhaal te vertellen over fraude en corruptie zoals we meermaals tijdens ons zakenleven hebben meegemaakt wanneer we de weg van een groot bedrijf, waarbij we betrokken geraakten, kruisten. Het is een verhaal ” à la Volkswagen ” waarbij men zich de vraag stelt hoe het mogelijk is dat monsterbedrog en waarvan tientallen personen op de hoogte zijn toch jaren onopgemerkt kan blijven duren. In ons verhaal duurde het bedrog een tiental jaren maar in tegenstelling tot Volkswagen kwam het nooit uit. De tekst zal langer zijn dan normaal maar dit is ook nodig om het verhaal te kunnen begrijpen. Daarom moeten we een goede veertig jaar terug gaan in de tijd tot het begin van de jaren zeventig.

Langs “de Boompjes” in Rotterdam stond het statige hoofdkwartier van de Holding PAKHOED. Pakhoed was ontstaan door een fusie van twee eeuwenoude bedrijven nl. PAKhuismeesteren en BlauwHOEDenveem. Nog later in de tachtiger jaren fuseerde PAKHOED met VAN OMMEREN waardoor het huidige nog bestaande VOPAK ontstond.

Dus ruim veertig jaar geleden besliste PAKHOED om een nieuwe divisie op te richten, nl. PAKTRANS. PAKTRANS zou een wereldspeler moeten worden in de sector van het wegvervoerjuist zoals de reeds bestaande divisie PAKTANK reeds een wereldspeler was geworden op gebied van opslag van petroleumproducten in een reeks wereldzeehavens.

De eerste investeringen waren in een bedrijf met meer dan 500 tankwagens namelijk het bedrijf Robertson in Houston (Texas-USA) en in Nederland kocht men het grote wegvervoerbedrijf van dhr. RUTJES die de pensioenleeftijd had bereikt en geen opvolgers had.

Lees verder →

Men zegge het voort

Geplaatst op door

Aankondiging FreddySommige journalisten kunnen het niet nalaten moedwillig te liegen!

We hebben het reeds meermaals geschreven dat sommige luchtvaartjournalisten een hekel hebben aan de grote baas van Ryanair en hun beroep misbruiken om over dit bedrijf steeds maar zinloze praat te schrijven. De werkelijkheid is totaal anders dan wat deze inktkoelies aan hun lezers willen wijsmaken. Het is juist dat de grote baas van Ryanair, Michael O’Leary, nooit veel aandacht heeft geschonken aan de zogenaamde grote specialisten van de luchtvaartsector nl. de luchtvaartjournalisten.

Gedurende vele jaren hebben de vroegere grote nationale luchtvaartmaatschappijen , die bijna allemaal in handen van de overheid waren, (SABENA/IBERIA/ALITALIA/AIR FRANCE, enz.) deze pennenridders uiterst gul behandeld. Telkens een nieuwe bestemming werd aangevlogen was het voor deze journalisten dolle pret.
Aan boord van de eerste vlucht, de zogenaamde INAUGURAL, namen steeds enkele leden van de topdirectie deel alsmede enkele dozijnen beroepspolitiekers, journalisten
en belangrijke klanten.  Tophotels en restaurants alsmede het bezoeken van enkele lokale attracties stonden steeds op het reismenu.

De baas van Ryanair verkoopt iedere stoel van iedere eerste vlucht naar een nieuwe bestemming aan betalende klanten en laat de journalisten meestal via een A4-tje
weten dat hij opnieuw goed nieuws heeft. Of ze daarover al dan niet iets in hun krant willen schrijven zal hem worst wezen.
Volgens baas Michael kan hij alleen maar geld verdienen met klanten en niet met journalisten. Het gevolg van deze begrijpelijke houding is wel dat er een soort ongeschreven wet bestaat waarbij de luchtvaartjournalisten alleen maar negatieve berichtgeving brengen over Ryanair. Soms tot in het absurde toe.

Reeds meermaals hebben we daar in vroegere bijdragen op gewezen wanneer er weer eens artikels opduiken over de zeer slechte werkomstandigheden bij Ryanair, de lage lonen die worden uitbetaald of zelfs de veiligheid van de vluchten die regelmatig in gevaar zou komen wegens het vertrekken met te weinig brandstof enz.  Allemaal grove leugens en uitvindingen van gefrustreerde luchtvaartjournalisten.

De enige waarheid is dat Ryanair nog nooit sinds haar bestaan één enkele gekwetste reiziger heeft gehad en tot de grootste luchtvaartmaatschappijen van Europa is uitgegroeid en dit met een veiligheidspalmares dat weinige mededingers kunnen evenaren. Wij willen het noodlot niet tarten maar weten nu reeds dat indien er ooit een ongeval zou gebeuren met een vliegtuig van Ryanair, hetgeen steeds tot de mogelijkheden kan behoren en zeker als men dagelijks met meer dan 400 jets de lucht ingaat, het kot te klein zal zijn en onze “specialisten” het als een wereldramp zullen behandelen. Hopelijk zullen we dit nooit moeten meemaken en zullen we alleen moeten verder leven met steeds opnieuw opduikende modderjournalistiek in verband met deze Ierse luchtvaartmaatschappij.

Nvdr: Grote baas Michael O’Leary heeft zijn buik van insinuaties en verdraaïngen door journalisten.  Hier veegt hij de vloer aan met een BBC-reporter die hem voor het programma Panorama (opnieuw) wou strikken en compromiteren.  Niet met den deze, denkt Michael. Hij antwoordt gewoon dat Panorama zijn eigen agenda heeft en met knippen en plakken het “gewenste” gesprek zal uitzenden.  Hij weigert dus het “spontane” interview.

Maar de laatste weken stellen we vast dat Michael blijkbaar een broertje heeft gekregen dat naar de naam Fernand luistert.
Er gaat bijna geen dag meer voorbij of we lezen in een of andere krant of weekblad een zeer negatieve bijdrage over Fernand Huts en waarvan we pertinent weten dat het
smerige leugens zijn.

Hoofdzakelijk onder druk van de Roden en de Groenen heeft de overheid een zestal jaren geleden een van de meest zinloze naoorlogse beslissingen genomen en absurd hoge subsidies beloofd, en dit voor niet minder dan 20 jaar, aan iedereen die zonnepanelen zou willen plaatsen. Er was geen enkele beperking voorzien en alle via dergelijke panelen geproduceerde stroom zou gedurende die hele periode rijkelijk worden gesubsidieerd. Een blinde kon zien dat de belastingbetaler het grote slachtoffer zou worden en dat men zijn centen op een vreselijke manier begon te verbrassen. Personen die konden tellen realiseerden zich snel dat dit een absurde beslissing was waarbij men enerzijds veel geld kon verdienen maar anderzijds wist dat deze idiotie nooit lang kon volgehouden worden. Bij die groep behoorde een man zoals Fernand Huts die hals over kop overal waar hij plaats had zonnepanelen begon te leggen en dit voor enorme bedragen. Ten onrechte beweerde toen een lolbroek dat hij er zelf in de kelders van de Katoennatie begon te plaatsen. Maar Fernand heeft alleen maar gebruik gemaakt van iets dat de overheid in de aanbieding had en gedroeg zich dus feitelijk als een patriot door in te spelen op de wensen van de regering.

Nadat Fernand en duizenden anderen aan de kas begonnen te zitten en hun briefjes begonnen te tellen realiseerden de onnozele initiatiefnemers wat voor onheil ze hadden aangericht en wat een ramp er op de staatskas aankwam. Daarom beslisten ze snel om het aantal nieuwkomers drastisch te beperken door snel de beloofde subsidies meer en meer te verminderen. Maar diegenen die eerst hadden gereageerd wisten dat ze er nu voor 20 jaar zouden kunnen blijven van profiteren.

Als de Standaard dan vorige week over de hele bladzijde publiceerde dat  “Wie een schuldenput graaft voor een ander strijkt de winst op!” dan kunnen we stellen dat dit modderjournalistiek is. In het artikel wordt Fernand Huts bijna als een misdadiger beschreven.

Als voorbeeld dit’ toonaangevend’ filmpje van de PVDA:

Men spreekt over “ongebreidelde hebzucht” (sic); hij heeft “ganse  zonneplantages aangelegd” enz. Wij vinden dat dergelijke verdraaïng van de waarheid zou moeten bestraft worden en dat journalisten die dergelijke onzin schrijven zouden moeten worden veroordeeld omdat ze bewust liegen en onwaarheden schrijven. Huts gaf alleen een positief gevolg op wat onverantwoorde beroepspolitiekers vroegen. Als er schuldigen zijn dan zijn het alleen deze laatsten. Veroordeel de politiekers die deze werkelijke ramp veroorzaakten en de journalisten die de verantwoordelijkheid nu wetens en willens bij totaal onschuldigen willen leggen. De huidige overheid die nu o.a. dit soort puin moet ruimen zou er best aan doen dergelijke riooljournalistiek van leugens en roddels te laten veroordelen.
Hoed af voor een man die destijds deed wat men hem nadrukkelijk vroeg. Al de rest is WIND!

Men zegge het voort,

Freddy Van Gaever

Nvdr: Nog enkele video’s over de Katoennatie.  We kunnen ze niet allemaal tonen.  Tik Katoennatie in bij YT.  U zal verrast zijn over het aantal video’s over een Antwerps bedrijf waarop we trots kunnen en moeten zijn.

https://youtu.be/Wnu4hoBdHsM

https://youtu.be/LWpG9S72kjQ

Men zegge het voort

Geplaatst op door

Aankondiging FreddyBeste lezers,

neem het me a.u.b. niet kwalijk maar ik kan het niet meer aanzien.
Gedurende jaren heb ik met de regelmaat van een klok gewezen op zinloze beslissingen van onze politieke vertegenwoordigers. Ik voel me door mijn overheden door en door bedrogen. Alles begint vast te lopen. Onze rechtbanken worden meer en meer een klucht.

Problemen zoals de files in en rond Antwerpen worden na jaren van geldverbrassen aan allerlei studies en besprekingen in de vergeethoek geduwd, het aantal boetes, pesterijen en zinloze administratieve rompslomp begint misdadige vormen aan te nemen. De miljarden weggegooid geld aan zogenaamde “groene energie” blijken nu inderdaad, zoals we talrijke malen hebben voorspeld, grotendeels zonder enig nuttig resultaat in verhouding tot de geleverde financiële inspanningen mogen worden beschouwd, Al wat we schreven kan u nog steeds, en met jaren terug, allemaal op deze “site” terugvinden.

Neem nu de totaal absurde toestand met het aantal asielzoekers die dag na dag onze sociale infrastructuur aan het vernietigen zijn. Onze grootouders en overgrootouders draaien zich allemaal om in hun graf als ze zouden horen wat onze machtshebbers allemaal hebben aangevangen en veroorzaakt. We schreven bij herhaling dat sukkelaars uit b.v. Syrië, waar een burgeroorlog aan de gang is, zich eerst moeten wenden tot de meest nabijgelegen landen om hulp te vragen. De rijke Emiraten, Saoeudi Arabië, Iran enz .draaien allemaal de kraan toe voor hun buren en geloofsgenoten. En wat doen onze regeringen?  Ze promoten het handelsverkeer met die landen die er voor zorgen dat al die karavanen naar onze regionen worden omgeleid. Die rijke moslimlanden zorgen voor de totale vernietiging van Europa indien wij niet dringend en duidelijk STOP roepen en er naar handelen.

Toen ik vandaag een toespraak hoorde van een moslim, ALI ABD AL-AAL genaamd,  nam ik de beslissing om gedurende enkele weken niets meer te schrijven omdat het toch totaal zinloos is geworden. Al onze politieke krachtpatsers moeten eens duidelijk lezen wat deze Egyptische onderzoeker zelf zegt over wat er nu gebeurt in onze streken.

Lees rustig wat die man verklaart; en handel dan in de nabije toekomst, ieder naar best vermogen, om aan deze groeiende misdaad een einde te helpen stellen.
Veel leesgenot en tot de tweede week van oktober: http://www.gerard-brazon.com/article-80-des-musulmans-vivent-de-l-aide-sociales-par-ali-abd-al-aal-117992062.html

Men zegge het voort

Freddy Van Gaever

 

Men zegge het voort

Geplaatst op door

Aankondiging FreddyJohan Vande Lanotte en Freya V. D. Bossche krijgen een navolger!

Indien men ooit een prijs in het leven zou roepen om de belangrijkste verbrassers van belastinggelden gedurende de voorbije 50 jaar aan te duiden dan zouden deze twee hogervermelde beroepspolitiekers er met koppen en schouders boven het deelnemersveld uitsteken.

Een van hun grootste idiote beslissingen bestond er in om torenhoge subsidies te beloven, en dit gedurende 20 jaar, ten voordele van diegenen die snel-snel groene eenrgie zouden gaan produceren via zonnepanelen.
Een handige zakenman als Fernand Huts investeerde fortuinen in zonnepanelen en kan gedurende 20 jaar iedere dag “kassa” roepen. Tienduizenden arbeiders en bedienden zullen jaren extra belastingen moeten betalen om die zinloze subsidies op te hoesten. Bovendien is het hemeltergend dat het juist politici van Sp.a signatuur zijn die voor dergelijk onheil hebben gezorgd.

Na korte tijd bleek, zoals trouwens van de eerste dag door uw dienaar werd geschreven, dat deze belofte niet kon worden volgehouden en voegde men om de haverklap nieuwe veranderingen en aanpassingen aan die zinloze wet toe.

Vandaag kan men alleen vaststellen dat de fortuinen die reeds voor die zonnepanelen werden uitgegeven totaal in wanverhouding staan tot het behaalde resultaat. Men zou trouwens aan poilitiekers moeten verbieden om bepaalde zaken te beloven die de duurtijd van hun mandaat overtreffen. Het zijn nu de opvolgers van ons socialistisch duo die er moeten voor zorgen om de nodige centen te vinden om slimmerikken als Fernand Huts nog vele jaren te betalen!

We dachten enkele dagen geleden aan hogervermeld duo krachtpatsers toen we luisterden naar een toespraak van president Obama.

Obama verklaarde dat hij wil dat tegen 2030 de uitstoot van schadelijke CO2 gassen teruggeschroefd zal worden met 32 procent! Hoe zinloos toch om dergelijke belofte te maken. Waarom geen 34 procent? Of 75 procent tegen 2045?

Het zullen slechts de opvolgers van Obama zijn die de nu gemaakte belofte eventueel kunnen waarmaken aangezien het er op het einde van volgend jaar voor Obama opzit.

Obama zou veel geloofwaardiger overkomen indien hij zou beloofd hebben om die uitstoten tegen het einde van het volgende jaar met 3 procent terug te dringen. In verhouding zou dit hetzelfde zijn maar men zou hem er dan ook kunnen op afrekenen. Nu echter heeft dergelijke belofte geen enkele waarde en staat gelijk met het verkopen van gebakken lucht.

Men zegge het voort,

Freddy Van Gaever

Nvdr: Mogen wij deze video eraan toevoegen?  Hilarisch en tegelijkertijd buitengewoon verhelderend.

Ondertiteling en vertaling via icoontjes onderaan.