Ze kunnen toch vliegen! Of niet?

In 't verzet frontex ferryWaarom trekken ze massaal over land naar de kusten aan de Middellandse Zee om daar in een gammel bootje te stappen voor een prijs die veel duurder is dan een vliegtuigticket?  Ze zouden toch gewoon in hun eigen land het vliegtuig kunnen nemen zonder zich bloot te stellen aan een mogelijke verdrinking?

Een EU-richtlijn stelt dat een vliegtuigmaatschappij of een rederij alle kosten zal moeten betalen om een illegaal (zonder wettelijke papieren) naar zijn land van herkomst terug te brengen als ze hem naar de EU vervoeren.  Nochtans wordt er ook vermeld dat, wie een vluchtelingenstatus conform de Conventie van Genève heeft, wèl toegang krijgt.

We concluderen: er zitten bitter weinig échte vluchtelingen in de bootjes die de EU en co. uit de zee moeten gaan redden.

 

Vluchtelingenprobleem de schuld van onze leiders

STOP1 Indianen“Wij hebben met ons krankzinnig oorlogsenthousiasme de fragiele regimes in het Midden-Oosten mede ten val gebracht.”

“Wij kunnen die mensen niet opnemen. Onze steden exploderen door de immigratieproblematiek, onze samenlevingen barsten uiteen door een teveel aan diversiteit. We zullen ze dus moeten tegenhouden. Het was gemakkelijker geweest als we nog ons eigen migratiebeleid konden voeren.”

INVASIEVluchtelingencrisis in grote mate de schuld van onze leiders
Het is onmogelijk om de vluchtelingencrisis in de Middellandse Zee te overdenken zonder een cynisch enthousiasme te vermoeden binnen de burelen van de EU.

Ongetwijfeld kunnen ook de bureaucraten en ideologen die nu al decennia bezig zijn met de gelijkschakeling van ons continent, de beelden nauwelijks verdragen; ongetwijfeld zijn ze er zeer mee begaan. Maar een goede crisis laat je niet zomaar passeren. Achter de ogenschijnlijke verslagenheid, ja zelfs verlamming van de Commissie wordt ijverig een ‘Europese migratiestrategie’ ontworpen.  Lees verder…

Het land b zal meer vluchtelingen opnemen:

VTM  –  De TelegraafHet land b neemt te weinig Syrische vluchtelingen op

 

In ‘t verzet

In 't verzet slapende leeuw

Maak de leeuw in u wakker!               Ontwerp Golfbrekers / Studio Rony

Leeuwen… uitstervend ras!

We zijn ontgoocheld.  Pegida in Gent bleef ondermaats. 

De gemiddelde Vlaming is een salonleeuw geworden.  Of een tooghanger.  Daar laat hij zijn tanden zien.  Of steekt zijn kop in het zand.

De Vlaamse Beweging beweegt niet meer.  Geen oproep bij de leden, geen bewustmaking.  Niets.  Een poco stilte. Noodgedwongen moet ze verstek laten gaan bij Pegida; het subsidiebeleid pleit immers voor ‘diversiteit’,  Voor het smeer…

‘Culturele’ verenigingen, ontstaan met het doel Vlaanderen te steunen, doen zichzelf én Vlaanderen de das om met hulp subsidies van de overheid.   Ook al willen ze het niet horen: subsidies zorgen voor een lijfeigenenstatuut!

Deze leeuw in de kinderdierentuin van Nuenen stak zijn kop in een ton, een ton met eten.  Symbolischer kan het niet.

FVE

 

In ‘t verzet

Nieuwe artikels onderaan

Avondwandeling in de Arteveldestad.
Met reisbegeleiding van Pegida en ervaren Voorpostgidsen.

In 't verzet 3 luie stoel STOP3A

klik voor vergroting. Bewerking Studio Rony.

Maandag 13 april: grote manifestatie Pegida te Gent
 ‘Wij zijn het volk’  Terreur moe? Grenzen toe!

Van bij de aanvang heeft Voorpost de Pegida activiteiten ten volle gesteund.
Voor de toegelaten manifestatie te Gent gaan we voluit.

Wie mee wil met de bus, neemt best contact op met Luc Vermeulen.
Antwerpen vertrek te 18u 30
Inschrijving verplicht: Luc Vermeulen 0475 295765 of oranje1302@hotmail.com

Oef!

In 't verzet frontex ferry“Ze waren nog maar net vertrokken.”  
“Ze zonden een noodsignaal.”

‘Zeker 1800 mensen zijn in 24 uur tijd gered van gammele bootjes op de Middellandse Zee. De Italiaanse marine en kustwacht haalden 1500 mensen van vijf bootjes voor de Libische kust. Een IJslands marineschip (… IJsland is geen EU-lidstaat; maakt de NAVO deel uit van Frontex?) redde ruim driehonderd mensen die in nood waren geraakt en bracht ze naar Sicilië. Een deel van de door Italië geredde vluchtelingen is eveneens naar Sicilië gebracht, de andere migranten naar het eilandje Lampedusa.’

INVASIEZe stappen aan boord, dobberen wat rond en zenden onmiddellijk een noodsignaal.  Kwestie van snel de veerdienst van Frontex te verwittigen. Het kan efficiënter.   Misschien een ideetje voor de chartermaatschappijen. Win-Win.  Een lading toeristen richting Marokko, Tunesië, Egypte… en een volgeladen vliegtuig vakkrachten richting EU.  Zitten ze ineens daar waar ze heen willen en Italië is er vanaf.

Bron: alle poco media

In ‘t verzet

We kennen de invasiebeelden van Lampedusa, van Sicilië, van zgn. spookschepen zonder bemanning, die ofwel onderweg van boord stapte of die zich onder de ‘vluchtelingen’-lading mengde.

De Griekse eilanden zijn evenzeer een landingsplaats van duizenden gelukszoekers.  Zoals bv. het pittoreske Lesbos, op slechts 20 km van de Turkse kust.
Dit jaar alleen al, we zijn pas begin april, bereikten 3000 illegale immigranten Lesbos.  Vijf keer meer dan in dezelfde periode 2014. Allemaal broodnodige vakkrachten uit de geïndustrialiseerde Prachtlanden.

Aan de andere kant van de Middellandse Zee wachten 1 miljoen EU-fans in Libië  op een veilige overtocht. 2.5 miljoen zouden er in Turkije staan te popelen om Europa te veroveren te betreden.    In Athene getuigen de nieuwe Europeanen over het waarom van de grote toeloop naar Griekenland: ze hadden vernomen dat ‘Griekenland zijn grenzen open gezet had’!  Tussen 27 en 29 maart zetten 620 asielzoekers voet aan wal in Lesbos.  Dinsdag telde men er 38 bij.

Een anonieme bron bevestigde dat de Griekse kustwacht in het verleden mensensmokkelaars verdreef uit de Griekse wateren, maar sinds Syriza aan de macht kwam op 25 januari werd daarmee gestopt.  Critici van de ‘ontradingstaktiek’ der kustwacht zitten nu op sleutelposities bij de Griekse overheid.

In 't verzet frontex ferry

Ontwerp www.golfbrekers.be / Studio Rony

Wat een geluk dat we Frontex hebben!  Zoveel veiliger dan een lage-kosten-luchtvaartmaatschappij…

FT

EUObserver