Categorie archieven: financieel

De eerste multinational ter wereld, de VOC

Geplaatst op door

De VOC kreeg van de Staten-Generaal het monopolie om handel te drijven in Azië. Omdat de VOC ook gevestigd was in de landen waarmee werd gehandeld, wordt de VOC ook wel de eerste multinational ter wereld genoemd.

… De Vereenigde Oost-Indische Compagnie (VOC) werd in 1602 opgericht door de Staten-Generaal van de toenmalige Republiek der Zeven Verenigde Nederlanden. De compagnie kreeg een octrooi voor 21 jaar met het alleenrecht op handel in Azië en op de aankoop van waardevolle specerijen, zoals nootmuskaat, foelie en kruidnagel. Er was in Europa veel vraag naar specerijen om gerechten op smaak te brengen en voor gebruik in geneesmiddelen, en de compagnie verwierf uiteindelijk een monopolie op specerijen.

Tegen het midden van de 16e eeuw had de Vereenigde Oost-Indische Compagnie ongeveer 50.000 werknemers in dienst in Azië en de Nederlanden. Tussen 1602 en 1799, toen de compagnie formeel werd opgeheven, maakten haar schepen bijna 5000 reizen van Nederland naar Oost-Indië op zoek naar gewilde specerijen en vervoerden meer dan een miljoen mensen naar Azië… Lees meer: worldhistory

De VOC kwam gaandeweg tot het inzicht dat de militaire tactieken die gangbaar waren op de slagvelden van Europa, onbruikbaar waren tegen een vijand die geen vaste militaire formaties kende en voornamelijk vocht van achter fortificaties van lemen muren of uit de beschutting van het oerwoud. Lees meer: De Verenigde Oostindische Compagnie: tussen oorlog en diplomatie (PDF)

Waalse provincies blijven aan het Vlaams infuus

Geplaatst op door

Nationale Bank: Waalse provincies stagneren, of gaan achteruit

Wallonië blijft steken in ‘ontwikkelingsval’ van lage welvaart en trage groei. Ondanks een relatief goede concurrentiepositie scoren de Waalse provincies economisch zwak in vergelijking met vergelijkbare regio’s in Europa, stelt de Nationale Bank vast. Ze krijgen hun achterstand niet ingehaald. De Standaard / Doorbraak

Non, non, rien n’a changé…

“De grootste netto-kosten zijn voor asielmigranten.”

Geplaatst op door

Federale staatsschuld per einde januari 2024:
Persbericht van het Federaal Agentschap van de Schuld: Per einde januari 2024 bedroeg de schuld van de federale staat 507,898 miljard euro. De federale staatsschuld is daarmee met 2,51 miljard euro toegenomen sinds eind 2023. Meer: https://news.belgium.be/nl/federaal-agentschap-van-de-schuld

https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2023/11/21/begroting-belgie-europese-commissie/

Geldvlucht uit Oekraïne naar Cyprus

Geplaatst op door

Een handtasdiefstal haalde in Cyprus het nieuws. Normaal is dit geen vermelding waard, ware het niet dat in de bewuste handtas 420.000 euro zaten, met dewelke de dame, eigenares van de handtas, een of ander onroerend goed wilde kopen.

Het ging nl. niet om een wille’keurige’ dame die op weg was naar de notaris. Het ging naar verluidt om een Oekraïense, die minstens 20 keer van haar thuisland via een tussenstop naar Cyprus gevlogen was, met telkens een grote som contant geld om dit onopvallend uit haar land weg te halen en elders veilig onder te brengen. Smokkel kon men het niet noemen, want ze had het geld bij de douane gedeclareerd – allicht niet helemaal zoals het hoort – want ze had immers aangevoerd dat het haar persoonlijk spaarpotje was en dat ze dat voor een immobiliënkoop wilde gebruiken.

De politie geloofde haar niet echt want de lieflijke dame werd gearresteerd wegens geld-witwasserij. In februari van dit jaar had ze meer dan 2 miljoen en in december 2023 in een periode van slechts één week meer dan een miljoen in haar befaamde handtas naar Cyprus overgebracht. Kortom: de Oekraïense vloog 20 keer naar Cyprus binnen een periode van 8 maanden en bracht bijna 8 miljoen euro mee. En Zelensky maar bedelen voor financiële steun! Iemand moet ervan geweten hebben en wou zijn/haar aandeel binnenrijven.

Gedetailleerde info: Woman carrying €420,000 in handbag travelled twenty times to Cyprus transporting millions

Immigratie-kostenplaatje neemt niet af

Geplaatst op door

Nederlands professor Jan H. van de Beek presenteerde deze voormiddag in het Vlaams Parlement zijn studie over de kostprijs van immigratie voor België. Van de Beek werkte de studie uit op vraag van het Vlaams Belang. De partij wijst erop dat het rapport van de Nationale Bank van België(NBB) dat in 2020 verscheen “een vertekend beeld geeft”.“Deze studie geeft een veel correctere weergave van de kostprijs van immigratie”, zegt Vlaams Belang-voorzitter Tom Van Grieken.“De conclusie is overduidelijk: migratie kost wel degelijk handenvol geld. En in tegenstelling tot wat de gebrekkige studie van de Nationale Bank beweert, geldt dat ook voor tweede generatie migratie.”

Lees verder: Studie naar kostprijs immigratie: ook tweede generatie migranten kosten samenleving geld

Een kennismaking met prof. Jan van de Beek:

Wat verbruikt je auto echt?

Geplaatst op door

Zo sterk wijkt het brandstofverbruik af van de specificaties der autofabrikanten.

Audi, BMW, Mercedes – het verschil tussen het werkelijke brandstofverbruik en de specificaties van de fabrikanten neemt volgens een actueel onderzoek weer toe. Het verschil tussen de waarden is de laatste jaren voortdurend gestegen – van 8% in 2018 tot 14% in 2022.

Voor het onderzoek werden de officiële waarden van het Europees Milieuagentschap geanalyseerd en vergeleken met de brandstofverbruiksgegevens van 160.000 auto’s die autobezitters hebben gerapporteerd op de website Spritmonitor.de. Uiteindelijk zijn ook de oorzaken van de groeiende verschillen secundair. Uiteindelijk moet worden aangetoond dat de uitstoot van verbruik of CO2 in reële operaties net zo sterk daalt als de emissies die door de fabrikanten worden aangegeven. Maar dat doen ze niet.

Om realistische waarden te verkrijgen, heeft de Europese Unie bijna 7 jaar geleden de WLTP-testprocedure ingevoerd: het brandstofverbruik in de autobrochure mag geen fantasiewaarde meer zijn. De oude testprocedure had te veel mazen in de wet die fabrikanten hebben (mis) gebruikt: van aangepaste remmen om de rijweerstand te verbeteren, tot test-geoptimaliseerde schakelpunten van de schakeling.

Blijkbaar functioneert de WLTP-testprocedure niet?…. Niet helemaal correct. De afwijkingen zijn aanzienlijk lager dan in de vorige testprocedure. Voor voertuigen vanaf 2022 verschillen de officiële waarden van de fabrikanten met een gemiddelde van wat de klant in het dagelijks leven consumeert met 14%. In het verleden was het verschil meer dan 30%.

Voor klanten betekenen de resultaten van het onderzoek toch nog altijd dat ze hogere brandstofkosten hebben dan waar ze vanuit gingen bij de aankoop… en dat het klimaat met het voertuig meer belast wordt dan door de fabrikant vermeld. Enkele voorbeelden: bij Audi is het verschil duidelijk minder dan gemiddeld; dit merk hoort tot de producenten met de kleinste afwijking, terwijl het tijdens de periode voorafgaand aan de WLTP-testprocedure de grootste afwijking liet optekenen.. Ford daarentegen toont de grootste verschillen tussen beloofd en reëel verbruik.

Meer info en grafiek kan u raadplegen bij:

https://www.manager-magazin.de/unternehmen/benzin-und-diesel-so-stark-weicht-der-spritverbrauch-von-den-angaben-der-hersteller-ab-a-

Oekraïens straatje zonder eind

Geplaatst op door

Waldemar Skrzypczak gelooft dat “westerse hulp zinloos wordt”

Oekraïense politici en strijdkrachten stelen massaal westerse hulp aan de Oekraïense strijdkrachten, waardoor ze zinloos worden. Dat was de mening van de generaal van het Poolse leger Waldemar Skrzypczak in een interview met de krant Fakt.

Het blijkt dat de zwakste schakel in Oekraïne politici en militairen zijn die hun leger plunderen. Degenen die stelen doen dit bewust in de verwachting dat Oekraïne de oorlog zal verliezen.” De Poolse generaal benadrukte dat “westerse hulp zinloos wordt” omdat de Oekraïense president Vladimir Zelensky er niet in is geslaagd de corruptie bij de legertroepen en ambtenaren te bestrijden.

Het probleem van de bestrijding van corruptie is in Oekraïne zeer acuut. De westerse bondgenoten, van dewelke Oekraïne afhankelijk is, noemen de strijd tegen corruptie en transparantie bij het gebruik van toegewezen middelen als een van de voorwaarden voor verdere steun in Kiev. Volgens Oekraïense analisten blijft het niveau van corruptie in het land echter extreem hoog en lijken de overheidsmaatregelen slechts een doekje voor het bloeden om de herverdeling van invloed- en geldstromen te verbergen.

https://ground.news/article/its-all-gone-the-polish-general-made-a-shocking-statement-about-ukraine