Maak u geen illusies: de elektriciteitsfactuur zal niet meer dalen!

Wij hebben sinds ons heugenis twee meters: één voor dagtarief en één voor nachttarief. Het voordeel van nachttarief werd in de loop de jaren steeds kleiner. Maar toch is het nu nog altijd voordeliger de “huur” van een tweede meter te betalen en daarvoor goedkopere stroom tijdens de nacht en het weekeinde te kunnen gebruiken. Het doel was toch om het elektriciteitsverbruik beter te kunnen verspreiden over de daluren. Meer dan de helft van onze factuur is voor nachtstroom. We wassen de vaat en vuil linnen ‘s nachts of in het weekeinde. Idem dito voor het drogen van de was indien het weder te slechts is. Toestellen werden slechts aangekocht als er een timer op zat. We maaien het gras (elektrisch) in het weekeinde. Idem dito voor het scheren van hagen. Of de auto stofzuigen. Of andere klussen met zware elektrische toestellen.

Bij de overschakeling naar “een nieuwe methode voor de berekening van de elektriciteitsfactuur” zal de meter voor nachtstroom verdwijnen. Heel die capaciteitszever werd door ons gezin sinds tientallen jaren toegepast. Wij waren voorbeeldige spreiders van het gebruik. Getuige: onze elektriciteitsfactuur. Het verschil met de toekomst is… dat het toen aangemoedigd werd door een lager tarief terwijl ons nu een hogere factuur door de maag gesplitst zal worden.

Dank u, VIVALDI. En kom nu niet af dat de regering daar niets kan aan verhelpen. We zijn immers verplicht met z’n allen afstand doen van fossiele brandstoffen. Weg met de gasverwarming… enkele jaren geleden kregen we nog een subsidie om over te schakelen op een hoge rendementsketel. Hebben we toen aangeschaft en de oude buiten gegooid. En een nieuwe schouw laten bouwen. Blijkt dat we deze nu ook al kunnen afschrijven. We hebben toen de mogelijkheid onderzocht om een warmtepomp te installeren. Heel ons huis afbreken, de tuin omploegen leek niet haalbaar. Een bodem-warm-water-oppompsysteem niet realiseerbaar. Zeker niet hier. Men zou te diep moeten boren en ons huis zou instabiel worden. Bovendien zouden alle radiatoren moeten vervangen worden. Op welk droomeiland leven die klimaatidioten eigenlijk?

En dat allemaal omdat de klimaatideologen ons hun waanzin opgedrongen hebben. Zijn die allemaal buiten zinnen? Wie kan dit financieel aan? Auto’s op benzine, diesel… e.d…. worden verboden. Verwarming op olie, gas, kolen, gas… verboden. Alles moet elektrisch. Alsof O.L.Heer een kabel uit de hemel naar beneden laat hangen waarmee heel de wereld energie genoeg krijgt om fabrieken te laten draaien, vliegtuigen te laten vliegen, auto’s te laten rijden, huizen verwarmd of gekoeld worden, het eten bereid, kleding gewassen… want met de klapwiekende gedrochten en de zgz. “gratis” zonne-energie komen we er niet. Wat er telkens bij verzwegen wordt is dat deze jaar na naar minder energie leveren en ten slotte moeten vervangen worden. En dan hebben we het nog niet over het brandgevaar bij de batterijen van de elektrische auto’s en fietsen gehad. Waardoor zonder enige twijfel voor iedereen de brandverzekering zal stijgen.

Ze – de elite – vliegen met honderden naar een Sharm el-Sheik in Egypte, logeren in dure hotels, om te beslissen dat wij – het klootjesvolk – de buikriem moeten aanhalen.

De overheid schiet tekort. Het is niet de taak van de bevolking om zelf voor elektriciteit te moeten zorgen. Water, gas, elektriciteit e.d. zijn nutsvoorzieningen waarvoor de overheid verantwoordelijk is. Zo niet, dan hoeven we ook geen belastingen meer te betalen. Wat volgt? Moeten we zelf het wegdek onderhouden? Paden voor voetgangers of fietsers aanleggen? De lampen van de straatverlichting vervangen? Of dichtgroeiende grachten vrij maken?

We zijn niet boos, we zijn razend.

https://doorbraak.be/capaciteitstarief-bezorgt-bijna-ieder-huishouden-hogere-elektriciteitsfacturen/

Tanken in Rusland

Prijzen per liter bij een tankstation in Sint Petersburg:

  • Benzine 92 oct. 47.30 roebel = 0.76 euro
  • Benzine 95 oct. 51.40 roebel = 0.82 euro
  • Diesel 55.30 roebel = 0.88 euro

Buiten Sint Petersburg zijn de prijzen ca. 5 roebel/liter goedkoper

Propaangas zou 17 roebel per liter kosten = 0.27 euro

Egypte dimt het licht opdat wij het licht kunnen laten branden

Egypte kiest ervoor meer gas te verkopen aan Europa en in eigen land de openbare verlichting te dimmen.

Op de beruchte Tahrirplaats, in bepaalde straten, aan overheidsgebouwen en winkels wordt het licht gedimd. Egypte voelt, zoals talrijke andere landen, de inflatie. Bovendien vermindert de waarde van de lokale munt door de stijgende dollarkoers, waardoor ingevoerde goederen duurder worden.

Egypte heeft echter gas. Door het landelijk verbruik voor elektriciteitsopwekking te verminderen is er meer voor de LNG-export waardoor er betalingen in buitenlandse deviezen kunnen ontvangen worden. Het land heeft zich als doel gesteld de eigen gasconsumptie voor elektriciteitsopwekking met 15% te verminderen en het naar Europa te verschepen.

Meer info: https://oilprice.com/Latest-Energy-News/World-News/Egypt-Is-Cutting-Domestic-Power-Demand-And-Selling-More-Gas-To-Europe.html

Nu is er… te veel olie!

Naar verluidt beschikken de Europese raffinaderijen nu over meer ruwe olie dan dat ze nodig hebben. Het lijkt er sterk op dat de schrik voor een olietekort, omwille van de sancties op Russische olie, sterk overdreven was.

Importeurs van ruwe olie konden in de Europese noden voorzien door ruwe olie in te voeren uit Latijns Amerika, het M.O. en de VSA.

Bent u ook zo benieuwd hoe goedkoop de benzine en de diesel nu zullen worden?

https://oilprice.com/Latest-Energy-News/World-News/European-Refiners-Now-Have-Too-Much-Oil.html

Welkom in de nieuwe wereld

In Frankrijk heeft de aankondiging voor onrust gezorgd: de warmwaterboilers van miljoenen gezinnen zullen overdag bij hoog energieverbruik uitgeschakeld worden. Een groot succes, deelde netverdeler Enedis mee.

Sinds anderhalve maand verhitten de boilers van 4.2 miljoen meestal privé klanten tussen 12 en 14 uur geen water meer. Goed voor 2.4 gigawatt besparing, of het gepresteerde vermogen van twee kerncentrales.

Wie al een automatische teller, “Linky” genoemd, geïnstalleerd kreeg en een elektriciteitscontract met een variabel tarief voor laag- en hoogverbruikstijden heeft, is de sigaar. Water wordt tussen 12 en 14 niet opgewarmd in een elektrische boiler. Wat er nog in zit, kan de klant uiteraard gebruiken, maar vers koud water wordt pas tijdens de volgende nacht verwarmd als het verbruik laag is. De maatregel telt voorlopig tot midden april.

Op sociale media en YT vindt men tips om de slimme Linky op een dwaalspoor te brengen:

https://youtu.be/CjIb8mrHQtY

https://app.handelsblatt.com/fernabschaltung-von-warmwasser-boilern-hilft-frankreich-stromsparen/28815150.html

Eerst koud douchen, dan warm dansen

Berlijn vindt de oplossing voor de energiecrisis!

In de Berlijnse opera kan men tijdens de maand november zich wekelijks opwarmen door deel te nemen aan de gratis dansuurtjes tango, swing of salsa. Ervaring is niet noodzakelijk. Professionele dansers geven les. Men hoeft zelfs geen partner mee te brengen. Met dansschoenen (parket) of op sokken.

https://youtu.be/63z5izy0LF4

https://www.staatsballett-berlin.de/de/spielplan/lets-move-tanzt-euch-warm/12-11-2022/1583

Achterpoortjes voor Russische olie

Nadat de traditionele kopers in Europa het omwille van de opgelegde sancties laten afweten, heeft Rusland wellicht een andere belangrijke afzetmogelijkheid voor haar ruwe olie ontdekt in de VAE.

De tanker Tahiti loste begin van de maand ca. 700.000 barrels Russische ruwe olie, afkomstig van de Arctic export terminal in Moermansk, bij de Abu Dhabi National Oil Co. Ruwais raffinaderij (ADNOC). Dit meldde Bloomberg na een Bloomberg-analyse van de afgelegde route. ADNOC gaf geen commentaar.

De olie werd gelost tussen 2 en 4 november – nadien bleef de tanker nog een week voor de terminal liggen. Gedurende deze periode toonde het nog diepgang, waaruit men zou kunnen opmaken dat de lading nog aan boord was. Naar verluidt wordt de diepgang echter manueel in het satelliet volgsysteem (soort GPS) ingevoerd.

Vrijdag verliet het schip de ankerplaats en de diepgang werd gecorrigeerd waardoor men zou kunnen veronderstellen dat de tanker toen leeg was. Geen enkele andere olietanker kwamen tijdens de ligtijd voor anker, zodat men er kan van uitgaan dat de lading niet overgepompt werd in een ander schip.

Naar verluidt ligt het schip sinds gisteren voor anker bij Fujayrah, VAE.

https://english.alarabiya.net/business/energy/2022/11/15/Russia-delivers-first-crude-cargo-to-UAE-ADNOC-s-Ruwais-refinery-Report

Bah… Russische olie… wie koopt die nog?

…”ik ga het zeggen, Walter…en neen, ik heb geen klinker nodig..”: … “De Joenaaited Steets of Amerikaa”!!

Juist! U denkt dat wij raaskallen? Absoluut niet.

Dit artikel bij DWN bevestigde het bovenstaande:

Russische olie in de VSA? “Eigenlijk” onmogelijk! Hoewel Washington kort na het oorlogsbegin een importverbod van Russische olie uitgevaardigd had, vloeit deze verder. Reden is een truuk waaraan de Europeanen hun medewerking verlenen.”

Vermits de rest van het artikel achter een betaalmuur schuilt, gingen wij op zoek naar meer informatie. Bleek dat de Wall Street Journal dezelfde informatie bood, zonder dat we hiervoor een abonnement hoeven te hebben.

Russische olie uit Rusland … naar Russische raffinaderij Lukoil op Siclië … geraffineerde olie wordt Europese olie … verscheping naar VSA van… Europese olie! Hoe is dit mogelijk, vraagt u zich af. Wel, Lukoil had in maart reeds de vooruitziende blik te pleiten om de “tragische gebeurtenissen” in Oekraïne te beëindigen.

In de video krijgt u uitgebreide informatie. Schakel ondertiteling en vertaling in via icoontjes onderaan.

Met verwijzing naar het vorige artikel: Er wordt dik met onze voeten en met ons geld gespeeld.

Als de gasprijs te laag wordt…

… dan blijven LNG-tankschepen op zee dobberen in afwachting van hogere prijzen!

Het Handelsblatt wist gisteren te melden dat een vloot van meer dan 30 LNG-tankschepen voor de West-Europese havens blijft dobberen in afwachting van meer opbrengst voor hun lading vloeibaar gas.

Met een schildpadsnelheid van ca. 3 knopen dobbert de „Seishu Maru“ sinds dagen tussen Den Haag en Rotterdam op de Noordzee. Het 288 m lange schip heeft als vracht vloeibaar aardgas, LNG, die sinds de Oekraïne-oorlog en de hiermee verbonden sancties stroom en warmte naar Europa moet brengen. Op “Vesselfinder” wordt er zelfs geen bestemming medegedeeld. Pas als je de afgelegde route raadpleegt vind je de positie ter hoogte van Den Haag, met als datum 31.10.22. De vraag naar LNG is hoog maar het schip heeft geen haast om de welgekomen lading te lossen.

Zeevaartexperten hebben een soortgelijk vaargedrag vastgesteld bij de LNG-tankschepen „Grace Dahlia“ dagenlang dobberend op zee voor Funchal (Madeira) – intussen gesitueerd nabij Jerez, Z-Spanje, met zgz. bestemming Cadiz (met vraagteken), de „Shinshu Maru“ in de buurt van Noord-Portugal – met bestemming noord-westen Europa – of de „Rudolf Samoylovich“ – “wachtende op orders”, boven Noord-Noorwegen.

Vortexa, het Londense energiemarkt-analysebedrijf, stelde vast dat er zich zo meer dan 30 LNG-tankschepen voor de Europese kusten en havens bevinden. Ze varen met een traagheid van 3 à 8 knopen, zelfs niet op halve kracht.

De reden kan u zelf wel bedenken. Als het aanbod groter wordt, dan zakt de verkoopprijs. Dus is het lucratiever de levering uit te stellen door de tankers op zee te laten wachten op een stijgende prijs. De “Great Reset”, allemaal even arm, behalve de elite, is in volle uitvoering.

Er wordt dik met onze voeten en met ons geld gespeeld.

Flüssiggas: LNG-Tanker gestoppt – Gashändler warten auf besseren Gaspreis