FvD’er Van Meijeren noemt timing Openbaar Ministerie ‘typisch’
FvD-Kamerlid Gideon van Meijeren vindt de timing van het Openbaar Ministerie om hem te vervolgen voor opruiing, twee maanden voor de verkiezingen, ‘typisch’. “Dat vind ik toch echt wel de schijn hebben van een politiek proces, een heksenjacht”, zegt Van Meijeren.
De belevenissen van een Amerikaan in Israël. We citeren een stukje uit een verhit gesprek:
Amerikaan: “The Torah says to kill us?”
Israëli: “The Torah says that people who worship idols such as yourself when there is a Sanhedrin…”
Amerikaan: “To kill us?”
Israëli:” Yes.”
Amerikaan: “Okay so we know how the Jewish people feel about Christians…”
En dan gaat het hier nog om een gesprek tussen bewoners van twee bevriende naties. Hoe zou deze Israëli zich dan gedragen tegenover een Palestijn, die volgens zijn voorstelling het koninkrijk van David ingepalmd heeft?
“Milieustrook” – in het Frans “voie réservée of voie environnementale” – wordt het project genoemd dat vanaf november op de stadsnelweg in Straatsburg d.m.v. radarinstallaties zal ingaan. Op het linkse rijvak mogen daar sinds einde 2021 slechts auto’s met minstens 2 inzittenden en e-auto’s, die geen minimum bezetting moeten hebben, rijden. Wie de regels niet volgt wordt vanaf november geflitst. De boete bedraagt 135 euro.
Soortgelijke stroken worden momenteel ook in Grenoble, Lyon, Lille en Nantes getest met als waakhond de fameuse radarinstallaties.
Wie niet braafjes met een e-auto rijdt, die moet door middel van de boetestrook hiertoe “opgevoed” worden. Voorlopig hield zich niemand aan de instructies, maar nu zullen de ongehoorzamen door een boete, voorzien en bewezen door een flitscamera, hierdoor gedwongen worden. Tenzij ze liever een boete betalen… We willen niemand op foute gedachten brengen maar we vragen ons toch af of zo’n camera een levensgrote pop zou kunnen herkennen…
Voor pendelaars moet een soort netplatform opgericht worden zodat ze een auto kunnen delen op weg naar en van hun arbeidsplaats. Later zouden er eventueel financiële beloningen kunnen volgen. Wie wil er een wildvreemden meenemen in zijn auto om een boete te vermijden?
In Londen, waar het ULEZ (ultra low emissions zone) uitgebreid werd over heel het stadsgebied – én waar camera’s de gehoorzaamheid van de burgers testen – werden intussen al talrijke camera’s vernietigd…
In Duitsland, m. n. in Düsseldorf werd een dergelijke test met milieustroken begin 2021 reeds beëindigd. Daar mochten slechts bussen, fietsers, e-auto’s en autodelende initiatieven rijden. Met als gevolg: lange files, vooral aan de uitritten van de A46.
Plichtenleer en onafhankelijke houding zijn vergeten. Er is een ‘doemkracht’ ontstaan. De onvrijheid is te vergelijken met dezelfde toestanden als in de onzalige DDR van toen. De pers is ziek en wie terechte kritiek uitoefent is dadelijk verdacht.
Roger van Houtte +, voormalig journalist bij o.m. GVA.
Ter herinnering: wij publiceerden op 27 juni 2016 onderstaand artikel:
Grenscontroles met drones volgens Franse Raad van State onwettig
Op maandag 25 juli bevestigde de Franse Conseil d’Etat of de Raad van State de schrapping van een lokaal arrest dat het gebruik van drones toestond om illegalen aan de Frans-Spaanse grens in Baskenland op te sporen. De mogelijkheid die door de lokale prefect van de regio Pyrénées-Atlantiques was gecreëerd, werd omwille van privacyregels onwettig verklaard. De maatregel om drones in te zetten, betekende volgens de Franse Raad van State “een zware en overduidelijke niet toegestane inbreuk op het recht op respect van het privéleven”. Nou moe!
De Franse Raad van State stelde dat de prefect de absolute noodzaak om drones in te zetten niet had aangetoond en dat er dus andere manieren bestonden om de grenzen te bewaken. In zijn beslissing van 26 juni keurde de prefect het gebruik van drones door de politie in de strijd tegen de illegale migratie goed voor een beperkte periode van één maand. Het ging daarenboven om een welomschreven gebied van 20 km2, ten zuiden van Hendaye en Urrugne.
Begrijpt Justitie de ernst van de toestand in de EU?
Voor de vereniging Advocats pour la défense des étrangers (advocaten voor de verdediging van vreemdelingen) van Pau is deze beslissing van de Raad van State een “onvoorstelbare overwinning die voor de eerste keer in Frankrijk het onwettig gebruik van drones sanctioneert, omdat het een onverdraagbare inbreuk op onze vrijheden zou betekenen en het gebruik voor de controle van de Frans-Spaanse grenzen afwijst”, aldus een bericht in de Franse krant Sud-Ouest.
Sommige media herinneren er evenwel aan dat dezelfde Franse Raad van State op 24 mei het principe van het gebruik van drones door de veiligheidsdiensten had goedgekeurd, en dit in de volgende bewoordingen: “Er bestaat geen enkele twijfel over de wettelijkheid van het decreet (over het gebruik van drones), gelet op de garanties die het juridisch kader, gedefinieerd door de wet en dit decreet, voorziet voor het privéleven en de persoonlijke gegevens, zoals voorzien in het Franse en Europese recht”.
Neen, er zijn duidelijk twee categorieën mensen voor de Franse Raad van State: Fransen die tijdens manifestaties door drones van de veiligheidsdiensten worden gefilmd (en eventueel gesanctioneerd) en vreemdelingen die illegaal de grens oversteken, en die dus aan de hand van filmbeelden van dezelfde drones niét mogen worden gefilmd (en gesanctioneerd). Goed om weten…
Daar haalden we het laatste interview van de bekende antropoloog Emmanuel Todd aan:
Ondertiteling en vertaling via icoontjes onderaan
De relatie tussen de VSA en de EU-landen is niet die van een imperium en zijn provincies maar van een hegemonie en zijn vazallen. Waarom is die vazalisering de laatste jaren zo versneld? Is dat niet suïcidaal, een Europese elite die zichzelf degradeert? Een elite die zich afkoppelt van haar land(en)? Wat is er antropologisch met hen aan de hand?
Een docu over de één procent van een kineast die zelf een rijke erfgenaam is:
Ondertiteling en vertaling via icoontjes onderaan
Nemen we als elite de 1%. Dan is de 0,1% de grote fortuinen (Inbev, Weight Watchers enz.). De 0,9% zijn de “topjobs”. Dat zijn grote CEO’s, topkaders, politici met vervolgcarrières in de privé en in internationale instellingen, professoren met eigen adviseursposten en patenten, mediamensen met eigen productiehuizen. Dat zijn de hoogste “intellectuele beroepen”.
De dertigers en veertigers onder hen hebben langer gestudeerd dan ooit. Maar langere duur van opleiding betekent niet per se stijgende intelligentie van een bevolking. Hoeveel economisch hoog geschoolden weten wat er echt gaande is? Is de steeds langere opleiding niet evenzeer garant voor meer conformisme en tunnelvisie?
De klokkenluider Snowden bracht in 2013 uit dat de National Security Agency de gsm van Merkel las.
Ondertiteling en vertaling via icoontjes onderaan
Belangrijker is dat de NSA ook en wellicht vooral economische spionage verricht bij de bondgenoten. Daarvoor moeten ze de portefeuille van de elite en hun verrichtingen inkijken. Dat kan o.a. via het betalingssysteem SWIFT dat net als die andere Westerse frontorganisaties (EU, NAVO) in… Brussel gevestigd is.
Een simplistische clip over de werking van SWIFT (dat ondertussen concurrenten heeft):
Ondertiteling en vertaling via icoontjes onderaan
Vroeger was er een burgerij die de eigen industrie behartigde. Die heeft echter zware klappen gekregen. Sinds de invoering van de euro is de industrie in vele landen sterk achteruit gegaan, bv. Frankrijk, Italië. Duitsland heeft voordeel gehad maar dat is nu voorbij door de sterk stijgende energieprijzen. BASF gaat nu voor een groot deel naar China, Volkswagen naar de VSA.
In zo’n geval kunnen we terugkeren naar de “compradores” burgerij. Dat komt van het Portugees voor “koper”. Ze zijn de tussenpersoon in de handel tussen het vazalland of de kolonie en het centrum. Ze zijn te onderscheiden van de nationale burgerij die de eigen industrie behartigt.
Hier een filmpje over hoe wie de “compradores” zijn in de eilandstaat Santa Lucia:
Geen ondertiteling beschikbaar
U denkt, dat is uit de koloniale tijd, dat is niet voor ons. De klok kan echter achteruit lopen. Argentinië was tussen 1980 en 1910 een rijk land, rijker dan de meeste Europese landen. Ze hebben echter hun industrie uitverkocht, zich gericht op “comprador” activiteiten en nu zijn ze armer dan honderd jaar geleden. Dat kan ook ons te wachten staan als onze elite, onze nationale burgerij zich afkoppelt en alleen nog tussenpersoon speelt.
https://youtu.be/awmfVmNp2eo
Ondertiteling en vertaling via icoontjes onderaan
Onze elite spreekt niet meer over het Europese project ondanks de enorme uitbreiding die dat de laatste jaren gekend heeft (euro, budgetcontrole, vaccinatiepassen, oorlogsindustrie). Is die zich tot “comprador” degraderende elite niet een psychiatrisch geval geworden, een gevalstudie voor psychiatrische antropologie?
De EU en de NAVO gaan in mekaar op, de EU is het economische venster. Niet zo moeilijk, ze liggen op een paar km van mekaar in Brussel…*
Volgens de politicoloog Schmitt is de keuze van DE vijand DE stichtende geste in de politiek.
De EU is dus naar het eerste vakje teruggekeerd. Door Rusland tot DE vijand uit te roepen vindt de EU zichzelf opnieuw uit. Rusland is DE tegenstander van stabiliteit in Europa, LGTB’isme, klimaatreligie, colour revolutions, cancel culture, open grenzen.. alles waarvoor de EU staat.
Het is de vraag of die dwangmatige heruitvinding en vijandfixatie de leegte kan vullen en de economische afgang tegengaan.
Terwijl Fransje Timmermans zijn natuurherstelwet door probeerde te drukken, vaart er hier in Nederland een boot de haven van Rotterdam binnen.
Niet zomaar een boot. Nee. Het is het grootste containerschip ter wereld. Het kan 24.346 containers bevatten. Dat is een rij containers van Amsterdam tot aan achter Enschede. Het verbruikt 270.000 liter zware stookolie per dag. Dat maakt een containerschip net zo vervuilend als tot wel 50 miljoen auto’s. De zestien grootste schepen stoten evenveel CO2-emissies uit als alle auto’s op de wereld. De zeventien grootste schepen ter wereld stoten meer zwavel uit dan alle auto’s ter wereld bij elkaar. Heb ik het nog niet eens gehad over de plastic rotzooi die deze zeegigant vervoert. Rotzooi die wij eigenlijk kunnen missen als kiespijn. Maar het is goedkoop en leuk om even te hebben. En daarna gaat het een andere container in. De vuilcontainer! En dan is men trots dat deze varende vuilnisbelt ons land aandoet! Het stond in kranten, is op het nieuws en op de radio.
Om even later op diezelfde radio weer een boer voor gek te zetten door te zeggen dat men moet gaan “koekeloeren”. Met hun plastic tasjes en polyester jasjes. Afkomstig van deze vuilnisboot uit China! Terwijl we hier wel echte groene klasse in dit land hebben! De meest duurzame boeren ter wereld. Maar het grootste containerschip ter wereld, en dus ook de meest vervuilende, dat krijgt applaus.
Wil een veehouder uitbreiden van 140 naar 180 koeien? Dan ben je ineens een megabedrijf. En dan ben je blijkbaar ineens een milieuvervuiler. Terwijl deze mega,- mega-, megaboot met trompetgeschal wordt binnen gehaald. Tig vergunningen moet de boer dan extra hebben, dure Aerius berekeningen uit laten voeren, en tienduizenden euro’s aan extra milieu-investeringen moet hij gaan doen om vergunning te krijgen. Want oh!!! De “natuur” op 4 kilometer afstand zal er wel eens last van kunnen krijgen!! Maar dit roetschip stoomt rustig onze havens binnen.
Nederlandse boeren produceren, volgens de “groene” deskundigen teveel voor de export. (Hoewel 70 % van alle hier geproduceerde voedsel gewoon binnen de 400 km van onze grens blijft, en dus bijna een streekproduct is) En daarom vinden de groene clubjes dat we hier wel met veel minder, minimaal de helft, van de boeren toekunnen. Maar hun t-shirt van 4 euro, geproduceerd met kinderhandjes in India, kunnen ze niet missen. Net zo min als die nieuwe telefoon uit China, met zeldzame metalen uit de mijnen in Afrika! Want ze moeten er natuurlijk wel een beetje hip en modern bijlopen tijdens al die protestacties voor het milieu! En dus vaart deze varende zwarte rookpluim alle wereldzeeën over zodat we hier in “luxe” kunnen leven.
De dubbele moraal. Ze halen plastic prut uit China, vliegen boontjes in uit Kenia, en klagen dan over een bruin plekje op een Nederlandse appel omdat deze bijna niet bespoten is.
“De VSA boetseren Oekraïne in een nieuw Afghanistan!”
Jeffrey Sachs is kritisch over de politieke koers die de VSA andere landen oplegt.
“Het is een triestig feit dat EUropa de weg kwijt is door de militaire alliantie, die een door de VSA geleide constructie is, met de politieke, culturele, sociale en economische samenkomst van EUropa, welke tot doel heeft (had???) het beste van meer dan 2000 jaar cultuur in Europa, maar nu zijn ze allemaal in de war en ik weet dat de Europese leiders niet zullen ingaan tegen het Witte Huis.
Ik snap echt niet waarom want dit is absoluut niet in het belang van EUropa en talrijke EUropese leiders weten wel beter maar ze houden hun mond en wat er in de media in Slovakije gebeurt, gebeurt overal in de regio’s die door de VSA gedomineerd worden. Mensen zijn bang. Mensen zijn bang van de VSA regering, van de veiligheidsstaat…”
Via de ondertiteling en icoontjes onderaan kan de rest van het interview volgen.
