Merkels protégées komen en blijven komen. Naar verluidt stappen ze in Turkije en Griekenland in een gecharterd vliegtuig en landen ze midden in de nacht op een Duitse luchthaven. Daar wachten bussen van het Bundesamt für Migration und Flüchtlinge (Bamf) om hen naar asiel-opnameplaatsen te vervoeren.
Dit werd door meerdere bronnen bij Kopp online gerapporteerd, die het reilen en zeilen op de Duitse luchthavens volgen. De media zwijgen als vermoord.
Een blik op een vluchtplan van 8 augustus; vanaf 00.30 u landt het ene vliegtuig na het andere uit Turkije en Griekenland tot 06.00 u ‘s morgens.
Volg het bruggetje naar een voorbeeld – luchthaven Köln-Bonn – overdag één vliegtuig vanuit de oostelijke Mid. Zee-gebied. Het toerisme is immers door de terreuraanslagen en de vluchtelingencrisis in een diep dal geraakt. Maar ‘s nachts is er leven in de brouwerij:
00:30 Uhr: Heraklion (Griechenland)
00:55 Uhr: Istanbul (Türkei)
00:55 Uhr: Adana (Türkei)
01:25 Uhr: Izmir (Türkei)
01:55 Uhr: Antalya (Türkei)
02:40 Uhr: Antalya (Türkei)
02:50 Uhr: Antalya (Türkei)
03:55 Uhr: Istanbul (Türkei)
04:10 Uhr: Marsa Alam (Ägypten)
05:30 Uhr: Istanbul (Türkei)
06:05 Uhr: Izmir (Türkei)
Op de inlichtingenborden voor vertrekkende vluchten staat voor deze gelande vliegtuigen als bestemming: ‘onbekend’.
Een ander voorbeeld, de luchthaven Hannover, tussen 01:35 u und 6:15 u: 6 vliegtuigen uit Burgas, Heraklion, Izmir, Antalya, Antalya, Ankara.
Een lezer (van Kopp Online) meldde een gelijkaardig scenario op de luchthaven van Düsseldorf. Vervolgens starten de vliegtuigen weer, maar op de vertrekborden staat als bestemming slechts ‘onbekend’. Wie de moeite doet het officiële land-en vertrekbord in Düsseldorf te raadplegen wordt niet wijzer. Tussen 0.00 u en 06.00 u vliegt niets – officieel.
Een andere lezer berichtte Kopp Online:
“Bij ons in Wunstorf bevindt zich een (transport)vliegbasis van de Luftwaffe (Bundeswehr). Sinds enige tijd landen en starten daar steeds meer burgervliegtuigen en aansluitend verlaten tientallen bussen het terrein. We hebben ons al dikwijls afgevraagd waarom het daar – er landt immers gewoonlijk nooit een passagiersvliegtuig – opeens zo druk is. Er bestaat geen enkele reden waarom een passagiersvliegtuig in Wunstorf zou moeten landen. Behalve dan… als er iets verborgen moet blijven.”
Dinsdag ging het landfrequentie vanaf 0.30 u verder. Voorbeeld de luchthaven Köln-Bonn:
00:40 Uhr: Thessaloniki (Griechenland)
00:55 Uhr: Istanbul (Türkei)
00:55 Uhr: Adana (Türkei)
01:25 Uhr: Izmir (Türkei)
01:25 Uhr: Istanbul (Türkei)
01:50 Uhr: Adana (Türkei)
02:25 Uhr: Antalya (Türkei)
02:40 Uhr: Antalya (Türkei)
02:45 Uhr: Antalya (Türkei)
02:50 Uhr: Antalya (Türkei)
04:20 Uhr: Ankara (Türkei)
05:35 Uhr: Nador (Marokko)
06:05 Uhr: Izmir (Türkei)
Bron: Ned. vertaling van Tief in der Nacht: Bundesregierung schleust Flüchtlingsmassen über Flughäfen ein
Wij hebben vandaag eens het vluchtenplan van de luchthaven Köln-Bonn bekeken: http://www.koeln-bonn-airport.de/nl/vluchten/vertrek-aankomst.html
Opvallend daarbij zijn de talrijke XQ-vluchten, behorend tot de Turks-Duitse chartermij. Sunexpress. Rare toestand. Vooral als men weet dat het toerisme in Turkije grotendeels ingestort is. En toch vliegen er chartervliegtuigen heen en weer alsof er niets aan de hand is. We hebben geprobeerd meer info over de b.g. “Bei Nacht und Nebel-vluchten” te verzamelen, maar we hebben behalve de officiële vluchtplannen niets kunnen vinden. Misschien zitten er slechts Duitse vakantiegangers aan boord die de Turkse economie en Erdogan willen steunen?
Of zou de EU-richtlijn 2001/51/EG, deel uitmakend van Schengenakkoord, buiten werking gesteld zijn? Voor meer info hierover verwijzen wij naar Terugvoerplicht.
FT