Maandelijks archief: juli 2013

60-jarige Susi ontdekt sex

Geplaatst op door

camera_cartoon_CA01P02160-jarige Susi ontdekt sex

Vergis u u niet: Susi is een mannetje, een pantoffelheld en een Griekse landschildpad.
Toen hij 30 was werd hij verliefd op een lila pantoffel en die liefde hield 30 jaren stand.  Tot Susi noodgedwongen door zijn eigenares naar een opvangcentrum in de Lüneburger Heide gebracht werd en hij daar zijn radicaal koos voor oma Lüneburg.

Susi nu

In het dierenopvang centrum werd hij immers bij soortgenoten geplaatst.  Susi zette zich in veldvitesse en begaf zich zonder aarzelen naar oma Lüneburg, 80 lentes jong, om haar zijn liefde te betuigen.  Het jonge paar geniet van hun wittebroodsweken; ze hebben nog enkele mooie jaren in het verschiet want Griekse landschildpadden kunnen meer dan 100 jaar oud worden.
Voor de liefde is het nooit te laat, al zijn de 30 jaren pantoffelrelatie verkwiste tijd.

Zorgt de Hadj voor een wereldwijde pandemie?

Geplaatst op door


© afp. Duizenden moslimpelgrims arriveren in Mecca voor de Hadj.

6 miljoen pelgrims en een nieuw virus is het recept voor rampspoed

Het nieuwe MERS-virus dat in maart 2012 in Jordanië werd ontekt is met 55% overlijdensrisico een stuk dodelijker dan zijn broertje SARS uit 2003, waarbij slechts een kans van 9,6% bestaat dat het dodelijk is.
Onderzoekers weten niet waar het vandaan komt, maar wel dat het infecties aan de luchtwegen veroorzaakt waarbij zo’n ernstige longontsteking kan optreden dat de patiënt moet worden beademd. In tegenstelling tot SARS kan MERS ook de nieren aantasten en wordt het verspreid via urine, besmette medische instrumenten, menselijk contact en hoesten.

Er zijn inmiddels 77 gevallen bevestigd door laboratoria , waarvan 62 in Saudi-Arabië. 34 van deze patiënten zijn inmiddels overleden. Met de bevestiging van twee gevallen in Duitsland en Engeland en twee verdachte gevallen in Frankrijk heeft MERS het Arabische continent al verlaten, maar het ging in alle gevallen om personen die hadden door het Midden-Oosten hadden gereisd. Tot nu toe is het redelijk gelukt om het virus te isoleren.

In 2003 waarschuwden de gezondheidsraad voor reizigers die in vliegtuigen het SARS virus eenvoudig konden verspreiden, maar nu de concentratie van MERS-patiënten zich in Saudi-Arabië bevindt, is de jaarlijkse Moslimpelgrimstocht Hadj een zeldzaam risico om van deze, nu nog, overzichtelijke uitbraak razendsnel een wereldwijde pandemie te maken.

6 miljoen pelgrims
Tijdens de heilige maand na de zomer komen miljoenen pelgrims van over de hele wereld bijeen in Mekka voor de Hadj. In 2012 waren het er 6 miljoen en de voorspellingen zijn dat er dit jaar nog meer mensen zullen afreizen. Het is de grootste jaarlijkse migratie in de menselijke geschiedenis. Het beschermen van de pelgrims ligt traditiegetrouw bij de Koninklijke familie van Saudi-Arabië, die de het ministerie van gezondheid heeft ingeschakeld om de bron van het MERS virus te traceren en ervoor te zorgen dat het virus wordt geïsoleerd.

De Saudi-Arabische overheid heeft al gevraagd om het aantal visa voor pelgrims dit jaar met 20 tot 50% terug te brengen in verband met werkzaamheden aan de Grote Moskee. Het is niet duidelijk of deze aankondiging toevallig gelijktijdig komt met de MERS uitbraak, of dat het een discrete manier is om de hoeveelheid pelgrims te beperken zonder paniek te veroorzaken.

1,6 miljoen vluchtelingen in barre omstandigheden
Het zijn overigens niet alleen de pelgrims die voor een serieus risico zorgen, Saudi-Arabië heeft 7,5 miljoen immigranten op de arbeidsmarkt. Daarvan hebben er, volgens een New York Times rapport, sinds 1 april 124.000 ongeregistreerd het land verlaten. Daarnaast zijn er de drommen Syrische vluchtelingen in de regio, op dit moment door de Verenigde Naties geschat op 1.6 miljoen individuen buiten Syrië en 4,25 miljoen die binnen Syrië in rampzalige sanitaire condities leven en waar hygiëne ver te zoeken is. De Wereld Gezondheid Organisatie(WHO) heeft zijn zorgen uitgesproken.

Delen van informatie is moeilijk
Hoewel de WHO Saudi-Arabie heeft geprezen voor het treffen van accurate maatregelen, kan het probleem niet alleen worden opgelost door de onderbezette en overwerkte lokale autoriteiten. Er moet meer gebeuren dan slechts het isoleren van het virus. De Saudi’s hebben hulp nodig. Volgens Foreign Policy.com beschikt de Erasmus universiteit in Rotterdam inmiddels over een sample MERS-DNA, maar door de voorzorgsmaatregelen voor het vervoer van de samples blijkt het moeilijk om de sampels op meer plaatsen te verspreiden voor onderzoek. Zo wacht het Amerikaanse U.S. Centers for Disease Control and Prevention (CDC) als sinds oktober 2012 op een onderzoeksstaal omdat de juridische afdelingen van het Erasmus en het CDC het niet eens kunnen worden over patentrechten.

Daarnaast heeft de WHO ook haar eigen organisatorische problemen: de spoedgevallenafdeling komt 10 miljoen te kort om de rest van het jaar te halen. En hoewel de WHO zijn best doet kennis te delen en de dialoog gaande te houden, werd een driedaagse bijeenkomst van 100 deskundigen in Caïro een mislukking omdat er alleen oppervlakkige afspraken konden worden gemaakt.

Natuurlijk is het belangrijk dat grote stroom mensen die jaarlijks door Saudi-Arabië wordt gecontroleerd, natuurlijk moet de dierlijke bron van het MERS-virus zo snel mogelijk worden achterhaald zodat het virus kan worden geïsoleerd. Maar als de internationale hindernissen voor transparant onderzoek en het delen van informatie blijven bestaan is er het risico op een pandemie en kan MERS de pest van de 21e eeuw worden.

http://www.trouw.nl/tr/nl/4728/Islam/article/detail/3467825/2013/06/30/6-miljoen-pelgrims-en-een-nieuw-virus-is-het-recept-voor-rampspoed.dhtml

Worden we weer gemolken?

Geplaatst op door

Di Rupo overlegt vandaag met deelstaten

Premier Elio Di Rupo (PS) moet nog een moeilijke horde nemen om de begroting van België op koers te houden. Hij moet Vlaanderen, Brussel en Wallonië nog mee krijgen.
Premier Elio Di Rupo (PS) overlegt vandaag met de deelstaten, onder meer met Vlaams minister-president Kris Peeters (CD&V).

Het werk van de regering-Di Rupo voor de sanering van de overheidsfinanciën zal pas helemaal rond zijn als er ook een akkoord komt met Vlaanderen, Wallonië en Brussel. En dat ligt allerminst voor de hand. Het was gisteren de bedoeling om daarover al afspraken te maken in het Overlegcomité, maar de bijeenkomst is verschoven naar deze ochtend. Lees meer

In de brievenbus

Geplaatst op door

MM900285281[1]Gouden handdruk voor EU-ambtenaren

Hier zakt toch echt je broek van af zeg.(schoften)
Onderaan staat, dat ik het moet doorsturen. Nou, en omdat ik het volgzame type ben, stuur ik het dus door :

GOEDGEKEURD !!!
Pensioen op 50 jaar.

Met 9.000 euro maandelijks voor EU- ambtenaren.

340 Europese ambtenaren gaan dit jaar met vervroegd pensioen vanaf 50 jaar en met een pensioen van 9.000 euro (bruto) per maand.

Reden: Om ambtenaren uit de nieuwe lidstaten van de Europese Unie (Polen, Malta, Estland) aan de slag te helpen, geeft de EU functionarissen uit de oude lidstaten (België, Duitsland, Frankrijk) dus een gouden handdruk.

Daar word ik nu ziek van !!!
Waarom……en wie betaalt dit allemaal???????
En jongeren moeten steeds langer werken voor een bedenkelijk pensioentje.
Dan vragen ze zich af, hoe zou het toch komen dat de kloof tussen burger en politiek zo groot is ??

René

GeenStijl dient klacht in tegen meppende EU-parlementsleden

Geplaatst op door

EUSSRHet filmpje van GeenStijl over de ‘hardwerkende” EU-parlementsleden, die compleet uit de bocht gingen tegenover de journalisten, ging de wereld rond. 

De EU met de billen bloot. 

GeenStijl laat het niet blauw-blauw. 

“GeenStijl dient klacht in tegen meppende MEP’s

tomstaalbalaap.gifBij GeenStijl geloven we niet in Raden voor Journalistiek, Ombudsmannen en overige mediërende meldpunten. Maar ons zijn ook grote jongens die heus wel begrijpen dat je gelijk niet groter wordt als je harder schreeuwt. Gelijk hebben is een ding, gelijk krijgen een tweede. En soms zit er niets anders op dan je te verlagen tot de middelen die ter beschikking staan om je gelijk te gaan halen. Dat laatste hebben we zojuist gedaan. In de lastercampagne van het Europarlement tegenover GeenStijl hebben wij de bestuurlijke route genomen: zojuist zijn er twee klachten de deur uit gegaan over het aggressieve steelgedrag van de Europarlementariërs Ransdorf en Baldassarre: Briefpdf 1 & Briefpdf 2. Die zijn verzonden naar de nationale partijen en Europese fracties waar ze onder dienen. Daarnaast is er ook nog een boze brief keurig schrijfsel naar Martin Schulz gegaan.” Lees verder

Obama gaat naar Afrika en hij neemt mee…

Geplaatst op door

Obama gaat naar Afrika en hij neemt mee…

Presidentieel vliegtuig Air Force One, verschillende verdedigingsvliegtuigen, 54 gepantserde voertuigen, 3 vrachtwagens beladen met gepantserd glas voor de hotelramen, een vloot helikopters, een leger veiligheidsagenten, een vliegtuigdekschip, speciale munitie om agressieve leeuwen af te knallen…

Volgens de Washington Post kost de Afrikatrip ca. 100 miljoen dollar!  Geen enkele president deed het hem voor.
De hartverscheurende beelden van het bezoek van Obama aan Robbeneiland, de cel van Mandela, gaan de wereld rond.  In werkelijkheid gaat zijn bezoek om geld, veel geld, big business.  
Niet minder dan 500 zakenlieden vindt men in het zog van de Amerikaanse president.  De Chinesen zitten er al, zelfs de Brazilianen en de Turken hebben er geld geroken.   Die komen daar echt niet aan met schoendozen zilverpapier.

Hierbij een filmpje van Washington Post TV met meer details:

Floriaan Terbeke

Bron: internationale pers

Nog een armoezaaier erbij

Geplaatst op door

EU, EU-Beitritt, Europa, Kroatien, KroatienEU krijgt er probleemgeval bij:
Kroatië lid vanaf 1 juli
 
In welke mate de Rode Duivels Kroatië op hun weg naar Brazilië vinden, is nog maar de vraag. Komt het Balkanland wellicht niet op het wereldkampioenschap voetbal, aan de EU-tafels staat de stoel intussen klaar want op 1 juli wordt Kroatië lid van de EU dat daarmee een nieuw probleemkind in de Europese klas ziet verschijnen. Welkom torenhoge werkloosheid, corrupte politieke klasse en georganiseerde misdaad.

Aan het Schuman-rondpunt in de Europese wijk in Brussel verwelkomt een gigantische banner Kroatië als 28e lid van de Europese Unie. Eind vorig jaar besloot de EU, na een klein decennium aan moeilijke onderhandelingen, dat Kroatië klaar was om toe te treden.
De toekomstige lidstaat heeft alle EU reglementering moeten overnemen in zijn nationaal recht. Daarom werden tussen 2008 en 2010 zo’n 1200 wetten door het parlement gejaagd. Dat is gemiddeld drie per dag. Om aan dat tempo te komen werden vaak de nodige procedures omzeild. De wetgeving van het land is daardoor klaar geraakt voor toetreding maar het land zelf kampt met enorme problemen.

Werkloosheid, corruptie en georganiseerde misdaad
Zo houdt de crisis er lelijk huis; de economie krimpt al jaren en de werkloosheid steeg van een goeie 13% eind 2007 naar meer dan 21% in februari van dit jaar. De snelle groei tussen 2000 en 2007 (gemiddeld tussen 4% en 6% per jaar) was niet duurzaam, maar bleek – zoals wel vaker in het middellandse zeegebied – een schuldenzeepbel. Ondanks de economische problemen wil het land toch zo snel mogelijk toetreden tot de eurozone.

Naast de hoge schuld en hoge werkloosheid, is het land ook gekend voor de endemische en wijdverspreide corruptie. In de bekende Corruption Perceptions Index van Transparency International, scoort het land barslecht. Het Adriatic Institute, een onafhankelijke Kroatische denktank, noemde de maatregelen die het land onder druk van de EU nam om de corruptie tegen te gaan, een druppel op een hete plaat. Ook de georganiseerde misdaad, mensensmokkel en drugshandel zijn hoegenaamd niet aangepakt.

De Balkan-expert van het dagblad Süddeutsche Zeitung, Florian Hassel, schreef in zijn commentaar op de beslissing van de EU om Kroatië toe te laten, dat het land in feite een achtergestelde economie heeft en dat de rechterlijke macht nauwelijks functioneert. ‘De politiek wordt gekenmerkt door nepotisme en corruptie.’ Hij besluit dat land totaal niet is voorbereid op de uitdagingen die het EU-lidmaatschap in zich dragen.

Vraag is waarom Kroatië zelf nog bij de EU wil, op een moment dat de Unie vierkant draait. Het geld dat klaar ligt, is waarschijnlijk de grootste aantrekkingskracht. Het land krijgt volgens de Europese ontwerpbegroting de komende zes jaar 13,7 miljard euro om – als het niet blijft plakken aan de handen van politici of maffiosi- te investeren in bijvoorbeeld de infrastructuur of het toerisme. Voor een land met een bbp van slechts 60 miljard euro is dat een gigantisch bedrag.

Bulgarije en Roemenië achterna
Ook Bulgarije en Roemenië zijn toegetreden tot de EU, hoewel ze er noch politiek, noch economisch rijp voor waren. Zes jaar en vele miljarden Europese subsidies later zijn de landen er niet substantieel op vooruit gegaan. Beide landen werden in 2007 toegelaten op basis van de redenering dat ze op goede weg waren en, na toetreding tot de EU, verder zouden moderniseren. De lokroep van toetreding tot de EU was inderdaad een belangrijke reden geweest om enkele hervormingen door te voeren, maar eenmaal ‘binnen’ vielen die hervormingen stil of bleken eigenlijk enkel op papier te bestaan.

Kroatië wordt, na Slovenië, de tweede ex-Joegoslavisch republiek die lid mag worden van de Unie. Ook Macedonië, Montenegro en Servië staan aan te schuiven aan de deur. Hun kandidatuur is al erkend en toetreding lijkt dus een kwestie van tijd. Zelfs Albanië diende al een aanvraag in maar kreeg slechts de status van ‘potentiële kandidaat’.

Na Kroatië komen er dus nog voldoende nieuwe lidstaten, waar eigenlijk niemand zit op te wachten. Om over Turkije nog maar te zwijgen maar aan dat verhaal wordt deze dagen een ander hoofdstuk toegevoegd.

http://www.doorbraak.be/nl/nieuws/eu-krijgt-er-probleemgeval-bij

Men zegge het voort

Geplaatst op door

Aankondiging FreddyVakbonden maken bedrijf na bedrijf kapot !!

Vrijdagavond stond ik met mijn echtgenote en een vijfhonderdtal passagiers op de luchthaven JFK in New York aan te schuiven om met een airbus 380 van Air France naar Parijs te vliegen.

Ongeveer 30 minuten voor het vertrek kregen we de mededeling dat er een vertraging van ongeveer één uur zou zijn wegens
“bemanningsproblemen”! Zo vernamen we dat de bemanning ergens vast zat in het verkeer en 30 minuten voor vertrek nog niet te bespeuren was. Uiteindelijk zijn we met 3 uur vertraging vertrokken!

Maar waarom was de bemanning niet op tijd? Het bleek dat deze niet werd ondergebracht in één van de tientallen hotels rond de luchthaven, zoals bij de meeste luchtvaartmaatschappijen gebeurt, maar in het hartje van de stad New York. Zo vertelde ons een goede bron dat jaren geleden één van de vakbondseisen was dat Air France haar bemanningen zou te slapen leggen in het hartje van de BIG APPLE zoals men New York doorgaans noemt. Zelfs 4 en 5 sterren Hotels rond de luchthaven , uitgerust met luxe kamers; zwembaden; en alle comfort konden niet de atmosfeer en de ontspanningsmogelijkheden bieden van een hotel in de binnenstad.
En zo gebeurde. Hoeveel miljoenen EURO’s deze frats per jaar aan AIR FRANCE kost weet niemand. Het is niet zozeer de kost van een reeks busjes per dag van en naar de luchthaven dat het grootste probleem is maar wel de enorme onkosten die AIR FRANCE moet ophoesten telkens er een aanzienlijke vertraging is. Op zo een vlucht zitten gemakkelijk een paar honderd passagiers die na landing in Parijs een doorverbinding hebben met een ander vliegtuig naar Afrika of andere Europese steden. Ook zijn er telkens een reeks die een verdere verbinding hebben met de trein naar binnenlandse bestemmingen of naar omliggende landen zoals wij.

De meeste transit passagiers hebben die doorverbindingen één tot 3 uur na landing zodat bij een vertraging van drie uur men mag aannemen dat praktisch iedereen zijn doorverbinding kwijt is. Sommige doorverbindingen vliegen slechts éénmaal per dag zodat AIR FRANCE ook nog kan zorgen voor overnachting; maaltijden enz. Naarmate het in New York duidelijk werd dat de vertraging de twee uur begon te overschrijden kon men het geweeklaag van talrijke reizigers horen die nu bewust waren van het feit dat ze hun doorverbinding in Parijs zeker zouden missen. Niet zelden zijn er dan voor sommige reizigers kleine drama’s. Zoals de wenende dame die de begrafenis van haar broer gaat missen en voor wie het feitelijk geen zin meer had om nog te vertrekken. Of de professor die ergens een lezing ging geven of de zakenman die voor een speciale vergadering overvloog enz. Men kan moeilijk uitrekenen wat de totale veroorzaakte onkosten zijn voor een belangrijke vertraging van 3 uur en dit dan voor het grootste toestel ter wereld dat 500 of 600 man aan boord heeft.

Toen we eindelijk aan de grond stonden in Parijs wisten we reeds dat we onze TGV-treinverbinding naar Brussel nooit meer konden halen en begaven we ons naar het AIR FRANCE bureel in het spoorstation van de luchthaven. Als kers op de taart kregen we een nieuw vakbondsgeschenk. Het rolluik van het bureel was neergelaten en een bediende van de luchtvaartmaatschappij liet weten dat omdat bepaalde nieuwe vakbondseisen niet werden ingewilligd er een staking was en men niet wist hoe lang die nog zou duren.
“kom over enkele uren eens terug dan weten we misschien méér” was de boodschap!!!

We hebben onze plan getrokken en zijn met een latere trein naar Brussel gereden waar we met 7uur vertraging op de voorziene aankomsttijd aankwamen.

We hebben geen tekening nodig om te begrijpen dat grote bedrijven die dag na dag worden gepest door de vakbonden geen enkele overlevingskans hebben. Sabena gisteren; AIR FRANCE morgen en Katoennatie overmorgen enz.  We zijn er steeds meer en meer van overtuigd dat de vakbonden de grootste vijand van de werkgelegenheid zijn geworden.

Men zegge het voort,

Freddy Van Gaever