Nieuws van de ECB, Europese Centrale Bank

camera_cartoon_CA01P021Nieuws uit de eurozone

Begin deze week kon u de heuglijke boodschap vernemen dat er begin mei een nieuw biljet van vijf euro in omloop komt, als eerste van een nieuwe serie eurobankbiljetten. Wat er niet bij vermeld wordt is dat men op het hoogste niveau, en na lang beraad,  inzicht heeft gekregen in de precaire monetaire situatie van de eurozone.

De geldontwaarding gebeurt aan een snel tempo zodat men zich genoodzaakt zag een biljet te produceren dat de reële waarde van de vroegere 5 euro, zijnde 200 BF, biedt. Na een uitgebreid onderzoek in de verschillende lidstaten kwam men tot een consensus: 5 euro koopkracht van de euro-opstartfase zou overeenkomen met  15 euro nu.

eurobiljet5_15

Studio Rony

Om die reden heeft men het moedige besluit genomen vooruit te kijken en een biljet van 15 euro te produceren.  Inmiddels heeft men een graphicus opdracht gegeven het ontwerp van de Europa-reeks bankbiljetten te herbekijken opdat men in de toekomst nullen achter het cijfer van de bestaande biljetten kan bijvoegen. Men zal, naar verluidt,  niet opteren voor een gedrukte tekst als waardebepaling, vermits dit moeilijk op het huidige ontwerp kan gerealiseerd worden.

Enkele voorbeelden uit het verleden:

   

Op termijn zou het 5 euro-bankbiljet vervangen worden door een muntstuk.  De kleine koperen muntjes van 1, 2 en 5 eurocent zullen in de nabije toekomst verdwijnen.  Over het lot van de 10, 20 en 50 eurocent-muntstukken heeft men nog niets beslist.  Allicht zullen ze uit de omloop verdwijnen zodra alle prijzen in volle euro’s, zonder eurocenten achter de komma, uitgedrukt worden.

Bron: redactie Golfbrekers

Hoe Europa er zal uitzien als Van Rompuy, Barroso en co. hun plannen doorduwen

EUSSRHoe Europa er uit zal zien als Van Rompuy, Barroso en co. hun plannen doorduwen
Begin dit jaar verscheen Europe – The Shattering of Illusions, een dun boekje waarin de Tsjechische president Vaclav Klaus zijn verhaal over het huidige Europa doet. Zijn kritiek op de EU is niet mals. Hij noemt de huidige Unie ‘een steeds meer verspillend en absurd project dat tot doel heeft het belang van de natiestaten teniet te doen’. Klaus verwijst naar de voormalige naam van de EU, de EEG (Europese Economische Gemeenschap). ‘Doch de middelste E, die voor Economie stond, is ondertussen verdwenen… en was maar ‘een tactische tussenstap’ naar ‘de totale eurocratie’.

Lars Seier Christensen, de CEO van de Saxo Bank, schreef in de Deense versie van het boek een post scriptum waarin hij zijn visie over de toekomst van Europa uit de doek doet:

‘Het is moeilijk te begrijpen waarom de EU niet erkent op zo vele vlakken fout te zijn geweest en dat vele Europeanen daar vandaag onder lijden. Waarom een gefaald project doorduwen, eerder dan de crisis te benutten om het project te herevalueren, te kijken waar we staan en naar het Europese volk te luisteren? Het wordt tijd dat politici begrijpen dat ze er voor het volk zijn en niet omgekeerd.      Lees hier meer.

En dan gaan ze naar de landen, waar de ‘OCMW-rijkdom’ voor het oprapen ligt

Migranten houden het in Spanje voor bekeken

De Spaanse bevolking is het voorbije jaar met 206.000 inwoners ingekrompen. Dat is de eerste inkrimping sinds de Spaanse burgeroorlog tijdens de tweede helft van de jaren dertig van de vorige eeuw. Dat blijkt uit cijfers van het Spaanse Instituto Nacional de Estadística. De inkrimping moet volgens de Spaanse autoriteiten toegeschreven aan het massale vertrek van geregistreerde buitenlanders, die door de toenemende werkloosheid in het land op zoek zijn gegaan naar bestemmingen meer meer toekomstmogelijkheden of terug naar huis zijn gekeerd.

Spanje telt nog 47,1 miljoen inwoners. Tijdens de economische bloeiperiode die aan de financiële crisis van vijf jaar geleden vooraf ging, had het land vooral immigranten aangetrokken uit Spaanstalige regio’s zoals Ecuador, Colombia en Bolivia. In het begin van deze eeuw telde Spanje 924.000 legale immigranten. Tien jaar later stonden in het land 5,7 miljoen inwoners met een buitenlandse nationaliteit ingeschreven. Door de financiële crisis is de Spaanse bouwsector echter stilgevallen, terwijl internationale hulpmaatregelen de overheid tot besparingen dwongen.

Die problemen hebben ervoor gezorgd dat de werkloosheid in Spanje tot 26 procent is gestegen, wat vele immigranten heeft aangezet om het land opnieuw te verlaten. “Spanje heeft geen banen meer te bieden en is dan ook veel minder aantrekkelijk geworden voor buitenlandse arbeidskrachten,” merkt Albert Esteve, demograaf aan het Barcelona Centre for Demographic Studies, op. Vooral Zuid-Amerikanen zouden naar hun geboorteland zijn teruggekeerd, maar ook Roemenen en Marokkanen, de grootste migrantengroepen in Spanje, zijn massaal vertrokken.

Daarnaast hebben ook vele Spanjaarden het land verlaten om elders werk te zoeken. De autochtone Spaanse bevolking groeide het voorbije jaar slechts met 10.000 eenheden aan. Dat kon slechts in heel beperkte mate het vertrek van 216.000 geregistreerde migranten opvangen. De Spaanse regering heeft wel aangekondigd om Russische en Chinese investeerders te willen aantrekken door het koppelen van een verblijfsvergunning aan de aankoop van een woning met een waarde van minstens 160.000 euro. (MH)

http://www.express.be/business/nl/economy/migranten-houden-het-in-spanje-voor-bekeken/189481.htm

Gedaan met de veiligheidsobsessie

Johan SanctorumJohan Sanctorum
Een snelkookpan met spijkers
Twee ogenschijnlijk los van elkaar staande gebeurtenissen van de voorbije week trokken mijn aandacht. Enerzijds de aanslag op de marathon van Boston, waarbij twee obscure Tsjetsjenen drie doden, een hoop afgerukte ledematen en andere rommel veroorzaakten, met behulp van een ordinaire snelkookpan en nog wat keukengerei. Wetenschap en technologie voor iedereen, zowaar: iedereen kan zo’n splinterbom maken, volgens aanwijzingen die vlot op het internet te vinden zijn. Vergeet Al Quaeda en aanverwanten: niet meer dan twee mafkezen en een snelkookpan zijn nodig om een stad op haar kop te zetten.

Het andere feit voltrok zich dichter bij huis: een handvol misnoegde Antwerpenaren trokken naar de rechter om de Sinksenfoor te laten verbieden die al sinds mensenheugenis op de gedempte Zuiderdokken staat.

Lees verder

Men zegge het voort

Aankondiging FreddySoms moet men lang geduld hebben !!!

Beroepspolitiekers willen zich met alles bemoeien en niet zelden met zaken waarvan ze weinig of geen verstand hebben.
Toen ik ongeveer 40 jaar geleden de verantwoordelijkheid had over een kleine 1000 vrachtwagenchauffeurs stelde ik vast dat er regelmatig een overleed tijdens de uitoefening van zijn beroep. Toen ik er op één maand 3 verloor wou ik de aandacht vestigen op een zeer domme wet die aan de oorzaak lag van al die overlijdens. Beroepspolitiekers hadden vastgesteld dat vrachtwagens steeds maar langer en zwaarder werden. Ze stemden toen twee wetten die beiden als idioot konden worden bestempeld.

1. In plaats van de NUTTIGE maximale lengte van een oplegger te bepalen waardoor de lat voor iedereen gelijk zou liggen  en het aan de vervoerder over te laten om te beslissen wat hij er voor zou plaatsen besliste men een maximale TOTALE lengte te bepalen. Destijds hadden alle trekkers een snuit zoals vandaag nog bij personenwagens het geval is. De motorblok vangt dan de grootste klappen op. Het gevolg van deze domme beslissing was dat sommige constructeurs de chauffeur boven de bumper en naast de motor gingen plaatsen waardoor ze een grotere lengte toelieten voor de oplegger. Niemand wou benadeeld worden en op enkele jaren zag men nog hoofdzakelijk zogenaamde platsnuiten op de baan. Als enige bescherming had een vrachtwagenchaffeur nog een ruitje voor zich! Vervoerders die de minst veilige trekker aan hun chauffeurs ter beschikking stelden werden bevoordeligd met een langere opligger!!!

2. Ook op gebied van gewicht sloegen de beroepspolitiekers de bal mis. In plaats van te beslissen dat iedere oplegger b.v. maximaal 25 ton mocht laden, waardoor opnieuw de lat voor iedereen gelijk lag, en het aan de vervoerder over te laten wat hij eronder zou plaatsen bepaalde de wetgever een maximaal TOTAAL GEWICHT op grond. Hoe lichter men de oplegger zou maken hoe méér men als lading kon meenemen!!! Resultaat: de constructeurs gingen steeds lichtere opleggers bouwen en vervangden ijzer en staal door plastiek en zogenaamde composite materials. Door deze evolutie steeg het zwaartepunt maar hoger en hoger en rijden er nu duizenden vrachtwagens als vliegende tijdbommen op onze wegen. Wat vroeger nooit gebeurde is vandaag dagelijkse kost. Iedere dag verliezen vrachtwagens hun lading en gaan overstag als de chauffeur iets te snel een bocht neemt.

In 1980 publiceerden wij een boek over deze twee domme wetten en hebben jaar na jaar gewezen op deze idiote toestanden. Zowel in het Vlaams Parlement als in de Senaat trokken we de aandacht op deze feiten en ijverden we voor een wetswijziging. Toen heb ik ondervonden wat “cordon sanitair” rond het Vlaams Belang betekende. Zelfs toen ik Febiac; Febetra; VTB en Touring Club rond de tafel kreeg en hun steun bekwam deed toenmalig beroepspolitieker Etienne Schouppe er alles aan om mijn voorstel te kelderen. Politiek was belangrijker dan het redden van mensenlevens.

Maar uiteindelijk en na zovele jaren heeft de Europese Commissie nu beslist het eerste van de door mij voorgestelde twee punten op te lossen. Eerstdaags mogen vervoerders die een “langsnuit” voor hun oplegger plaatsen niet meer worden benadeligd. We voorzien dan ook, juist zoals in de USA en de meeste buiteneuropese landen, een explosie aan langsnuiten gedurende de volgende jaren en een sterke daling van het aantal vrachtwagenchauffeurs die hun leven verliezen tijdens de uitoefening van hun beroep.

Einde goed alles goed zouden we zeggen.

Men zegge het voort,
Freddy Van Gaever

Feest: halve eeuw verrijking

MM900236531[1]La FWB va fêter les 50 ans d’immigration marocaine
De Fédération Wallonie Bruxelles gaat van februari tot juni 2014 de heuglijke komst van de verrijking door de toevloed van Marokkanen in het land b vieren.  En dat mag iets kosten: € 500.000 als u het per se wilt weten.  En iedereen is uitgenodigd: ook de belgen.

Bron: Lalibre.be

In de brievenbus: Van Dale herschreven

Wes HardinZoals u waarschijnlijk via de media al heeft vernomen wordt het woord “ALLOCHTOON” in meerdere steden en gemeenten uit het vocabularium verbannen.
Op de site van een Antwerpse krant heeft een lezer, de heer D.S., hier op gereageerd en stelt voor om het woord “ALLOCHTOON” te vervangen door het woord “NIEFANIER”.
Voor mensen met een Antwerpse tongval zal het natuurlijk makkelijker zijn om uit te spreken dan voor mensen van ander Vlaamse regio’s, maar eens het woord is ingeburgerd zal dat geen problemen meer opleveren.
Langs deze weg doe ik dan ook een oproep om dit woord meer en meer in uw dagelijkse omgang te gebruiken.
Als u dus iemand ziet die aan de kenmerken voldoet kan u zeggen: “Hallo, goeden dag, gij zijt precies NIEFANIER.” !

Wes Hardin

Medaille voor koud en warm blazen

MM900236531[1]Bij de N-VA draaien ze hun hand niet om voor een rondje schaduwboksen.  We hebben dat al moeten vaststellen n.a.v. hun tweeslachtige houding over de interpretatie van een onafhankelijk Vlaanderen, over hun stemgedrag omtrent BHV, over ‘Brussels Metropolitan Region’, over het koningshuis, over de vreemdelingentaks en nu ook voor de kledingsvoorschriften van gemeenteraadsleden.  Telkens weer mag een nuttige idioot van dienst een opstoot van Vlaams-nationalisme of gewoon gezond verstand tonen, waarop dan de opperhoofden die man / vrouw snel terug tot de orde roepen.  Wij hebben zo onze bedenkingen bij de spontaniteit van de ‘nuttige idioot’.  Wij geloven eerder in een georkestreerde mediastunt, om de goedgelovige nationalist zand in de ogen te strooien, terwijl de tv-flamingant en zijn volgelingen verder de belgische raison d’état vanuit hun resp. pluchen zetels verdedigen.  Als er ooit een medaille uitgereikt wordt voor een rondje schaduwboksen, staat de N-VA op de lijst van de genomineerden.

Verkiezing_nva

Studio Rony

Bij Angeltjes verscheen er bovenstaande affiche n.a.v. de verkiezingen.  Zo zie je maar dat onze redactie een geduchte concurrent voor madame Blanche kan zijn.

FVE